Patrząc na ilość postów, nie jesteś już kimś nie zorientowanym
.
Dlaczego zakładasz temat w nieodpowiednim miejscu?
Użycie wyszukiwarki z hasłem falujące obroty.
Temat wałkowany i powtarzany do usr.... śmierci i nie do końca rozwiązany.
Gratuluję diagnozy, że to przepływomierz.
Dla przykładu tu temat.....
http://www.forum.alfaholicy.org/156/18143-falujace_obroty_twin_spark.html
a na skróty wypowiedź kolegi bubu321...
- przepływomierz nic nie ma do falowania i wysokich obrotów.
- wg. mnie tak samo uszkodzona sonda lambda nic nie ma do ww. problemów.
- wcześniej należy sprawdzić jak działa sama przepustnica, czy ruch klapki jest swobodny bez zacięć.
- czy była robiona diagnostyka silnika krokowego a potem jego adaptacja.
- obroty silnika są regulowane do parametru który podaje ECU: target idle engine speed.
- elementem zaś wykonawczym jest silnik krokowy.
- jeśli nie było adapatacji i parametr Target idle engine speed jest za wysoki to niestety tak będzie.........itd.
