Witam wszystkich.
Mam mały problem z moja piękną, a mianowicie. czasem zaraz po odpaleniu oczywiście gdy jest rozgrzany(nie na ssaniu) obroty potrafia trochę falować przez chwile po czym sie stabilizują. Czasem również gdy po prostu chodzi odpalony też jest rozgrzany widać minimalne falowanie na obrotomierzu i zawsze od właściwych obrotów czyli chyba od ok 800 poniżej np 800 do 750 co jest ledwo zauważalne na obrotomierzu ale jednak. Jest też mały problem w czasie jazdy <nie zawsze raczej sporadycznie> że jadąc na jakimś tam biegu wrzucam luz i obroty spadają za nisko do ok 600 po czym po czym się podbijają do ponad 1000 i tak z 2 razy po czym sie stabilizują. W czym może tkwić problem?
wydaje mi się że najprędzej silnik krokowy skoro dzieje sie tak tylko na luzie bądz po wrzuceniu na bieg jałowy.
Dodam że świece są sprawne tak samo jak i przewody do nich.
Mam mały problem z moja piękną, a mianowicie. czasem zaraz po odpaleniu oczywiście gdy jest rozgrzany(nie na ssaniu) obroty potrafia trochę falować przez chwile po czym sie stabilizują. Czasem również gdy po prostu chodzi odpalony też jest rozgrzany widać minimalne falowanie na obrotomierzu i zawsze od właściwych obrotów czyli chyba od ok 800 poniżej np 800 do 750 co jest ledwo zauważalne na obrotomierzu ale jednak. Jest też mały problem w czasie jazdy <nie zawsze raczej sporadycznie> że jadąc na jakimś tam biegu wrzucam luz i obroty spadają za nisko do ok 600 po czym po czym się podbijają do ponad 1000 i tak z 2 razy po czym sie stabilizują. W czym może tkwić problem?
wydaje mi się że najprędzej silnik krokowy skoro dzieje sie tak tylko na luzie bądz po wrzuceniu na bieg jałowy.
Dodam że świece są sprawne tak samo jak i przewody do nich.
ktora mozesz wykonac sam
Myślę że 50-100 zł, o ile zechcą to robić, bo co drugi mądry Ci powie "tego się nie czyści, to się wymienia" (to wymieniaj sobie baranie krokowca i przepustnicę co 30kkm). IMO, zrobisz to sam, to masz pewniaka, że wszystko jest zrobione.