[159] Dziwny zapach DPF?

[Bombardier]

Witam ponownie
Jako nowy urzyszkodnik AR 159 jeszcze nie wiem co jest normalne a co nie.

Problem (albo i nie problem) polega na tym iż po przejechaniu dłuższego dystansu wysiadając z auta czuć dziwny zapach jakby palonej gumy (zazwyczaj po ostrzejszej jeździe), sprawdzałem hamulce czy może szczęki nie trzymają ale nic z tych rzeczy więc może to normalne. ?

Przy okazji nowego tematu związanego z DPF mam dwa drobne pytania:

Przed weekendem musiałem zrobić dłuższą trasę, ale że był straszny lód na drodze to jechałem max 60km/h więc przez 6h jechałem na bardzo niskich obrotach i wjeżdżając do wawy musiałem odreagować i przycisnąłem troszkę, ku mojemu zdumieniu silnik zaczął dużo głośniej pracować, ale też miał odczuwalnie więcej mocy. Podejrzewam, że to zasługa prawidłowego wypalenia DPF.

I drugie pytanie, czy przez złącze diagnostyczne można wywołać oczyszczenie DPF ponieważ w VW oraz Mercedesie bez problem można było wykonać taki zabieg. Auto trzeba było tylko rozgrzać podpiąć się kompem i odpalić procedurę wypalenia filtra, auto wtedy się wkręca trochę powyżej 2k rpm i tak kilkanaście min...

 

[Franek Strzelba]

Co do zapachu, to podczas wypalania filtra delikatnie czuć zapach spalin.
A co do samego procesu wypalania to najłatwiej go poznać po lekkim odstawaniu wskazówki doładowania od poziomu 0 (choć jak widzę masz problem z czujnikiem ciśnienia doładowania) oraz po wysokim chwilowym spalaniu.
Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

 

[Mariusz AutoDS]

Zapach to niestety standard.. nawet w aucie go niekiedy czuję, choc ostatnio jakoś mniej..

 

[marqo]

Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

 

[rbt2005]

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

dokładnie

 

[Franek Strzelba]

Do tej pory dysponowałem tylko wersją freeware'ową, a w niej nie ma takiej możliwości...

W każdym bądź razie dobrze wiedzieć, że "full" ma taką opcję.

 

[Mariusz AutoDS]

Napisał Mariusz AutoDS
Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

Troche mnie wmanewrowałeś w tę wypowiedz..

Gdzie można taki zestaw zanabyć i jakiego rzędu są to koszta..?

 

[Franek Strzelba]

Faktycznie to była moja wypowiedź

Co do kabelka i FES'a w full wersji: http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/42125-interfejsy_diagnostyczne.html
Koszt kabla to jakieś 73 zł.

 

[marqo]

Troche mnie wmanewrowałeś w tę wypowiedz..

Przepraszam :date:

Najlepiej kupić oryginał:
http://www.fiatecuscan.net/

50EUR nie strasznie dużo, a dobrze wesprzeć kogoś, kto robi naprawdę dobrą robotę.

 

[Mariusz AutoDS]

Nie no jasne.. choc na allegro widze też można oryginał kupić..

http://moto.allegro.pl/licencja-program-fiatecuscan-fiat-alfa-lancia-pl-i1396608265.html

 

[Andrzej_Kolbudy]

Wydaje mi się, że śmierdzą dodatki ZIMOWE do ON. I dymi jakoś bardziej.

 

[Mariusz AutoDS]

...przed zimą też to czułem, właśnie teraz jakoś mniej

 

[sebsob]

Co do kabelka i FES'a w full wersji: http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/42125-interfejsy_diagnostyczne.html
Koszt kabla to jakieś 73 zł.

Jeżeli chcesz mieć możliwość skorzystania z pełnej funkcjonalności FES to potrzebujesz dwóch interfejsów - Viaken ma w swojej ofercie obydwa.

 

[Mariusz AutoDS]

Jeżeli chcesz mieć możliwość skorzystania z pełnej funkcjonalności FES to potrzebujesz dwóch interfejsów

Do obslugi Alfy 159 potrzebne są oba ?

 

[sebsob]

Do obslugi Alfy 159 potrzebne są oba ?

Do pełnej obsługi funkcji przewidzianych przez twórców FES - tak.
Do samego "silnika" starczy ten KKL z przełącznikami np. od viakena (oczywiście znajdziesz też u innych sprzedawców ten interfejs).

Zerknij na specyfikację FES - do obsłużenia wszystkich zaaplikowanych w tym sofcie funkcji pomysłodawca przewiduje użycie dwóch interfejsów (oczywiście mówię/pisze o naszych 159).

 

[Mariusz AutoDS]

Do samego "silnika" starczy ten KKL z przełącznikami np. od viakena

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

 

[sebsob]

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

Oj, to wolne w Trzech Króli rozleniwia, rozleniwia
FiatECUScan

 

[prymie]

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

Mariusz, nie obsłużysz ABS. Cała reszta śmiga na ELMie.

 

[Mariusz AutoDS]

Dzięki bardzo.. ..ale właśnie w tej tabelce przy każdym urządzeniu jest ELM, dlatego pytam.. ..chyba, że chodzi o ELM1 przy ABS'ie ..bo ja zamówiłem u viakena ELM 327 1,4v zmodyfikowany pod FES ..cokolwiek to znaczy.

ALFA 159 2.4 MJET 20V

Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) KL ELM OBDKey
TRW Lucas ABS KL 1 ELM 1 OBDKey 1
TRW Lucas ABS (ESP) KL 1 ELM 1 OBDKey 1
TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-1G-I) ELM OBDKey
TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-2G-I) ELM OBDKey
Service Interval Reset ELM OBDKey
CAN Info ELM OBDKey
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure ELM OBDKey
Marelli Body Computer ELM OBDKey
Boot (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Driver's Door (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Passenger's Door (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Valeo parking control ELM OBDKey

 

[alf-a147]

ELM połączy się także z ABS po przerobieniu (należy poprzez przełącznik podłączyć pin 1 wtyczki - domyślnie podłączony jest pin 7 i na nim łączysz się do pozostałych funkcji FESa.

Dokładny opis przeróbek jest tu:

http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

po prawej stronie

podobno wystarczy zewrzeć pin 7 z 1 wtyczki
ale ja po prostu wlutowałem mikrowyłącznik i przełączam albo komunikacją po pinie 7 albo po pinie 1


Dodatkowo jeśli ktoś ma problemy przy połączeniu do innych funkcji niż silnik poprzez kabel elm być może ma wersję którą należy uzupełnić o dodatkowy zestaw kondensator + opornik:

dokładny opis przeróbki tu:

http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493