Docieranie silnika 2.0 TS 150KM
- Autor wątku marlenka
- Data rozpoczęcia
QBA
Aktywny
- Rejestracja
- Mar 4, 2007
- Postów
- 2,564
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Częstochowa
- Auto
- ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
Dokładnie tak jak kolega wyżej pisał.
Zależy też czy był wykonany "remont" czy remont.
EGONZGIERZ
Nowy
a szlif cylindrów i wału był robiony ?
EGONZGIERZ
Nowy
generalnie powinno to być w/g tego co robił, ale pamiętaj o 1 zmianie oleju po jakimś 2 tys km, podczas docierania nie przegrzewamy silnika i unikamy dużego obciążania (zalecane średnie obroty ok 3 tyś) czym dłużej będziesz docierał tym lepiej ja myślę że potrwa to ok 3-5 tyś KM
Ostatnia edycja:
kabanow
Nowy
Ja po generalce:
-szlif wału
-panewki główne i korbowodowe
-tuleje tłoków (korbowodów)
-pierścienie
-tulejowanie cylindrów
-remont głowicy
....dostałem wskazówki....
Po pierwszym odpaleniu auto chodziło ok 2 godzin na biegu jałowym.W tym czasie podlegało pełnej diagnostyce komputerowej i całego nowego osprzętu silnika.
Po tej diagnostyce mechanik kazał wyskoczyć mi na A4 i ok 200 km przejechać nie przekraczając 3000obr/min.
Po remoncie mam nalatane ok 70kkm i silnik nie wykazuje żadnego zużycia.Notorycznie przeciągam do 6000 obr/min.
Olej oczywiście co 10kkm Valvoline R 10W60, Od wymiany do wymiany ok 0,5L
-szlif wału
-panewki główne i korbowodowe
-tuleje tłoków (korbowodów)
-pierścienie
-tulejowanie cylindrów
-remont głowicy
....dostałem wskazówki....
Po pierwszym odpaleniu auto chodziło ok 2 godzin na biegu jałowym.W tym czasie podlegało pełnej diagnostyce komputerowej i całego nowego osprzętu silnika.
Po tej diagnostyce mechanik kazał wyskoczyć mi na A4 i ok 200 km przejechać nie przekraczając 3000obr/min.
Po remoncie mam nalatane ok 70kkm i silnik nie wykazuje żadnego zużycia.Notorycznie przeciągam do 6000 obr/min.
Olej oczywiście co 10kkm Valvoline R 10W60, Od wymiany do wymiany ok 0,5L
Ostatnia edycja:
LukaSS
Nowy
- Rejestracja
- Cze 7, 2012
- Postów
- 2,593
- Lokalizacja
- Biała Podl./Warszawa
- Auto
- Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
Na docieranie (pierwszy zalany olej) stosuje się w fabrykach olej mineralny.
Pozostawianie silnika na biegu jałowym po pierwszym odpaleniu jest nieporozumieniem (stara szkoła mechaników druciarzy). Nie chce mi się rozpisywać bo będzie wojna ale powolne docieranie to na przyszłośc zamulanie silnika. Ten kto czai o co chodzi z napieraniem ciśnienia gazów na pierścienie, glazing, rozciąganie korobowodów na pewno nie będzie docierał silnika na postoju tylko przez pierwsze 2500 będzie jeździł w pełnym zakresie obrotów (bez przegrzewania, przeciążania), hamująć również silnikiem. Po 2500 zmieniamy na olej syntetyk wraz z filtrem.
Pozostawianie silnika na biegu jałowym po pierwszym odpaleniu jest nieporozumieniem (stara szkoła mechaników druciarzy). Nie chce mi się rozpisywać bo będzie wojna ale powolne docieranie to na przyszłośc zamulanie silnika. Ten kto czai o co chodzi z napieraniem ciśnienia gazów na pierścienie, glazing, rozciąganie korobowodów na pewno nie będzie docierał silnika na postoju tylko przez pierwsze 2500 będzie jeździł w pełnym zakresie obrotów (bez przegrzewania, przeciążania), hamująć również silnikiem. Po 2500 zmieniamy na olej syntetyk wraz z filtrem.
sleyer3
Nowy
- Rejestracja
- Maj 25, 2012
- Postów
- 2,055
- Lokalizacja
- Częstochowa
- Auto
- alfa romeo 147 1.9jtdm 150KM 2006r.
No to pierwsze słyszę żeby od razu po remoncie piłować silnik pod czerwone pole 
omen
Nowy
Panowie po samej wymianie panewek tez 10w40 ? i tez 1-2 tys km jeździć do 3000obr/min ?
Pytam bo w sobotę w 1.8TS wymieniam profilaktycznie panewki. Do dziś nic się nie stało. Samochód normalnie jeździ ale mam już 250tys km prawie nalatane i wole zabiegać niż leczyć.Co do oleju pytam, bo moja alfa nigdy nie widziała innego oleju niż 10w60 i jakoś nie mam ochoty wlewać 10w40.
Pytam bo w sobotę w 1.8TS wymieniam profilaktycznie panewki. Do dziś nic się nie stało. Samochód normalnie jeździ ale mam już 250tys km prawie nalatane i wole zabiegać niż leczyć.Co do oleju pytam, bo moja alfa nigdy nie widziała innego oleju niż 10w60 i jakoś nie mam ochoty wlewać 10w40.
Jak będzie palił olej to już wiesz dlaczego.
omen
"... i tez 1-2 tys km jeździć do 3000obr/min ?"
nie, bo panewek się nie dociera ale od razu odcinać tez nie należy
Ostatnia edycja:
kabanow
Nowy
Ostatnia edycja:
kabanow
Nowy
16.05.2014
Przegląd:
-Pomiar wałków po remoncie OK
-Panewki OK
-Kompresja OK
-Zawieszenie OK
POSZŁA........
ze względów finansowych
AR 156 TS 1.8 TS kompressor wyhamowany na życzenie klienta na 275 KM. (AŻ SAM SIĘ ZDZIWIŁEM)
Szkoda, płakać mi się chce...........Poszła za 20 tyś zł (Wartość zainwestowana 30 tyś zł)
Problemy finansowe.........
Kolejne auto to ALFA 156 SEDAN
Alfa na zawsze
Przegląd:
-Pomiar wałków po remoncie OK
-Panewki OK
-Kompresja OK
-Zawieszenie OK
POSZŁA........
ze względów finansowych AR 156 TS 1.8 TS kompressor wyhamowany na życzenie klienta na 275 KM. (AŻ SAM SIĘ ZDZIWIŁEM)
Szkoda, płakać mi się chce...........Poszła za 20 tyś zł (Wartość zainwestowana 30 tyś zł)
Problemy finansowe.........
Kolejne auto to ALFA 156 SEDAN
Alfa na zawsze
Ostatnia edycja: