Monia
Nowy
- Rejestracja
- Paź 24, 2011
- Postów
- 81
- Wiek
- 37
- Lokalizacja
- Warszawa (Białystok)
- Auto
- Alfa Romeo 147 FL - 2005r - 1.9 jtd
Postaram się wyjaśnić najlogiczniej jak się da,
Podczas jazdy kiedy samochód wchodzi na wysokie obroty tak jakby dławi się hmmm tzn że jak jest 2,5 tys i powyżej to wskazówka na liczniku obrotowym spada a samochód się przytyka i tak zawyje.
Można to przyrównać do nadepnięcia na sprzęgło podczas gdy auto wchodzi na wysokie obroty to wtedy jest ewidentnie to samo co u mnie tylko z tą różnicą że bez ingerowania (nie przyciskam sprzęgła).
Jeszcze niedawno miałam to tylko na 3 biegu a teraz na 2,3,4.
Zawsze staram się lać paliwo z orlenu bądź shellu ale pierwsze co mi przychodzi na myśl to przytkane wtryski co Wy o tym sądzicie, może to być coś grubszego?
Proszę o pomoc
dodam jeszcze że mój mechanik nie ma pojęcia co to jest,
Podczas jazdy kiedy samochód wchodzi na wysokie obroty tak jakby dławi się hmmm tzn że jak jest 2,5 tys i powyżej to wskazówka na liczniku obrotowym spada a samochód się przytyka i tak zawyje.
Można to przyrównać do nadepnięcia na sprzęgło podczas gdy auto wchodzi na wysokie obroty to wtedy jest ewidentnie to samo co u mnie tylko z tą różnicą że bez ingerowania (nie przyciskam sprzęgła).
Jeszcze niedawno miałam to tylko na 3 biegu a teraz na 2,3,4.
Zawsze staram się lać paliwo z orlenu bądź shellu ale pierwsze co mi przychodzi na myśl to przytkane wtryski co Wy o tym sądzicie, może to być coś grubszego?
Proszę o pomoc
dodam jeszcze że mój mechanik nie ma pojęcia co to jest,
Ostatnia edycja:
a wiem że tak nie jest bo stawiam nogę z daleka od sprzęgła przyciskam tylko gaz, najlepiej sprawdźcie jadąc coraz szybciej (nie zabierając nogi z gazu przyciśnijcie sprzęgło - wtedy tak zawyje oborty minimalnie spadną inaczej nie potrafię tego wytłumaczyć...
