ignacy
Użytkownik
- Rejestracja
- Lip 16, 2013
- Postów
- 224
- Lokalizacja
- zDolny Śląsk
- Auto
- Mito 135 MA TCT było, Giulietta 170 MA TCT_była, Stelvio 200KM, Ducato 3,0 160 AT był, Corsa 130
Jako,że ostatnio brakowało mi gniazd USB w MITO zainstalowałem stosowne gniazdo obok gniazda zapalniczki podłączająć sie do jej obwodu.
Przy okazji wyszła słabość akumulatora 11,5 V w spoczynku - instalacja jednak podaje 14V z altka - ale ma już 7 lat i do tej pory nie odczuwam jego słabości - dziwne w sumie - auto w ciągłym użytkowaniu z trasami.
Niestety zanim pomyslałem było juz po montażu i fotorelacji nie mam. Na pocieszenie- montaż jest łatwy. Nadmieniam , że zdziwiła mnie grubość kabli do gniazda zapalniczki spodziewałem sie grubszych - na oko mają może 1mm - 1,5 raczej nie.
foto 1 - kupiłem dwa modele; jeden zwykłe USB drugi Quick Charger - ten zamontuje w kamperze.
foto2 napięcie akumulatora - silnik wyłączony
foto 3 - USB działa - telefon sie ładuje
foto 4 - klapka jest przezroczysta i wiemy jakie jest napięcie w instalacji
Przy okazji wyszła słabość akumulatora 11,5 V w spoczynku - instalacja jednak podaje 14V z altka - ale ma już 7 lat i do tej pory nie odczuwam jego słabości - dziwne w sumie - auto w ciągłym użytkowaniu z trasami.
Niestety zanim pomyslałem było juz po montażu i fotorelacji nie mam. Na pocieszenie- montaż jest łatwy. Nadmieniam , że zdziwiła mnie grubość kabli do gniazda zapalniczki spodziewałem sie grubszych - na oko mają może 1mm - 1,5 raczej nie.
foto 1 - kupiłem dwa modele; jeden zwykłe USB drugi Quick Charger - ten zamontuje w kamperze.
foto2 napięcie akumulatora - silnik wyłączony
foto 3 - USB działa - telefon sie ładuje
foto 4 - klapka jest przezroczysta i wiemy jakie jest napięcie w instalacji
