Dedykowane dodatki do paliw (do benzyny, ON, LPG)

[Espressivo]

Ja stosowałem w autach do oleju silnikowego motorlife - modyfikator tarcia - zarówno do benzyn i diesli.
Jakiś spektakularnych efektów nie dostrzegłem ale faktem jest to, że nie miałem absolutnie żadnych poważnych awarii silników przez te wszystkie lata.
Ktoś z was ma jakieś doświadczenia z tym dodatkiem?
Teraz kupiłem 2.5 V6 Busso z LPG i szykuję się powoli do wymiany oleju i myślę o jakimś dodatku do oleju co radzicie?

Co ciekawe poprzedni właściciel zakładając LPG założył też system Lubryfikacji. Jakie są wasze doświadczenia z tym dodatkiem?

 

[wlyszkow]

Dawno temu się tym interesowałem ale odpuściłem bo zawiera związki chloru, na temat których jest sporo negatywnych publikacji.

Zamiast lubryfikatora sprawdź AR6200 do butli LPG 1ml na 10L gazu. Lepiej wysmaruje i myje a nie brudzi.
Jeżdżąc na LPG spalasz ok 6x więcej siarki niż na benzynie bo LPG jest w PL siarkowany dla zapachu. Przyda się więc do oleju dodatek z extra TBN, myjący i antykorozyjny. Ja polecam modyfikator tarcia Archoil AR9100 do olejów aut z LPG.

 

[pawlowicz668]

Z ciekawości jak można dodać dodatek do LPG? Jak wstrzyknąć go w butle?

 

[wlyszkow]

Kilka ml do wlewu a potem pistolet i ciśnienie zrobi resztę podczas tankowania.

 

[pirat159]

Czy mogą się państwo wypowiedzieć na temat tych dodatków? nie to zebym chciał od razu to lać ale jestem ciekaw, bo niby dizel jest z domieszką bio, a ten biało pomarańczowy to jakiś odmrażacz? czy coś takiego.

 

[karamba]

a mnie dzisiaj gość w sklepie namówił na to, ciekawe co to jest. Twierdzi, że ludzie wracają po to i kupują od razu większą butelkę.
Ja na razie kupiłem 195ml.

 

[jersey]

Lubrykant do paliwa. Zwiększa smarność paliwa i poprawia/ułatwia pracę pompy CR i wtryskiwaczy. Generalnie robi to samo co 2T, tyle że nie ma ewentualnych plusów ujemnych w rodzaju obniżenia liczby cetanowej i tak dalej. Ja sobie zafundowałem podobny, tylko nie Kleen-Flo, a Liqui Moly. Teoretycznie po zalaniu powinno być ciszej i gładziej. Jak to się przełoży na rzeczywistość to już sam sprawdzisz.

 

[wlyszkow]

To mieszanka głównie oleju naftenowego i kerozyny + trochę naftalenu ale przynajmniej nie powinien zawierać cynku, fosforu i metalicznych detergentów jak 2T.
P.s.
Zbadałem z ciekawości LM 1052 i ma spore dawki składników, których w ON być nie powinno w ogóle :
Cynk 61 ppm
Fosfor 56 ppm
Wapń 411 ppm
Wg testów silnikowych nawet 2T w proporcji 1:200 o 4x niższym poziomie cynku (16-17ppm) szkodzi wtryskiwaczom diesela CR i obniża ich przepływ ok 2% po 16h pracy testowego silnika.

 

[karamba]

Hmm a to ciekawe co napisałeś. Z tego wniosek, że lepiej lać lubrykanty do diesla, niż różnej maści oleje 2T. Na pewno przez jakiś czas będę testował tego Kleen-Flo.

 

[wlyszkow]

Zgadza się, nawet mniej wyszukany ale dedykowany dodatek do ON będzie bezpieczniejszy niż olej 2T z cynkiem. Dziwne, że przez tyle lat nie pokazano żadnej analizy LM1052 żeby było jasne, że te lepsze wyniki testu HFRR biorą się po prostu z wyższego poziomu cynku.

 

[jarzon]

Ja stosuję ten dodatek od Kleen Flo. Jeśli ktoś się spodziewa szokujących i natychmiastowych rezultatów to się zawiedzie, ale dodatek działa. Stosowałem go najpierw w stilo 1.9jtd 16v a teraz w alfie. W stilo po kupnie miałem bardzo duże wibracje i głośną pracę przy 2500 obrotów/min. Bardzo drastyczną poprawę przyniosła zmiana stacji z lukoil na bardziej markowe shell, statoil i orlen. Ten dodatek kleen flo stosowałem regularnie i z każdym kolejnym wyjeżdżonym zbiornikiem praca silnika się stabilizowała i wyciszała. Po kilku latach regularnego stosowania silnik pracował bardzo miękko i przyjemnie dla ucha. Kupiłem większe opakowanie (prawie 2l) i jeszcze mam sporo.

Jak kupiłem alfę to zatankowałem na statoil arktycznego diesela. Kiedy dojechałem autem do domu byłem załamany bo silnik działał głośno, poszarpywał itd. Nie było nawet porównania do miękkiej pracy stilo.
Wyjeździłem jeden zbiornik arktycznego diesela ze statoil z LM Diesel Spulung znów tragedia. Pod koniec baku silnik pracował głośno, nieprzyjemnie. Był to najprawdopodobniej rezultat połączenia suchego, słabo smarującego paliwa wraz z dodatkiem czyszczącym. Kolejne tankowania starałem się już dolewać preparat kleen flo i praca silnika się wyrównała, odrobinę wyciszyła. Ogólnie jestem zadowolony z tego specyfiku choć trzeba trochę poczekać na rezultaty i nie jest to remedium na wszystkie problemy.

 

[jersey]

Ja jestem po pierwszym 1000km z Diesel Schmier Additiv od LM. Na ucho jest różnica - autko ciszej chodzi, w sensie klekotania. Nie jest teraz takie ostre, dieslowskie kle kle, tylko raczej ciche 'mlaskanie'. Reklamom LM, że się diesel w benie zmieni dźwiękowo nie ma co wierzyć, ale jest zdecydowanie przyjemniej dla ucha. Wrażenia z działania silnika - lepiej wkręca się na obroty, z rury nie leci aż tak ostry zapach diesla (śmierdzi, ale mniej). Spalanie ciut wzrosło, wg komputera, ale ja mam różne 'okresy' i ostatnio aż tak nie butuję.

Przejeżdżę jeszcze tysiąc km. i zaleje cud dodatek - super diesel additiv. Ma się go lać co 2000 km więc akurat mniej więcej co 2 pełne baki ze smarowidłem.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

 

[krzysieking]

Jarzon, a który dokładnie dodatek Kleen Flo stosujesz bo widze że jest kilka?

 

[criss2007]

Co dobrego polecicie do czyszenia wtrysków benzyny?

 

[wlyszkow]

Np. Archoil AR6400. Najwięcej na rynku ma czyszczącego PEA w butelce.

 

[pawlowicz668]

W poprzednim temacie była coś mowa że AR6200 nie stosujemy do paliw "premium" (verva,vpower,ultimate,dynamic) prawda to?
Pytam bo będę robił chipa i tuner mówił żeby 98 zalać a stosuje 6200 do 95tki.

 

[wlyszkow]

Chodziło o względy ekonomiczne bardziej. Lepiej i taniej 95 z AR6200 i tyle ale jak kogoś stać to znam auto strojone na 100-ce z 2ml AR6200 na 10L benzyny.

 

[magil]

A stosowanie AR6200 i 98 jest technicznie uzasadnione?

 

[wlyszkow]

Nie ma technicznych przeciwwskazań. Paliwa na stacjach nie zawierają modyfikatora spalania zawartego w AR6200.

 

[Pływak]

Ja leje 6900 do ON Vervy ;]