Powiem tak, mam zarówno AR z silnikiem JTD, jak i TS. Choć jazda TS'em kosztuje mnie wiele więcej, to jednak nie rozważam montowania gazu, bo instalacja, która powinna się sprawdzić w tym silniku musi kosztować tyle, że nie zacznie przynosić realnych oszczędności wcześniej niż po około 50 tyś. Poza tym patrząc na ilość postów dotyczących problemów z LPG w alfach, nie można się oprzeć wrażeniu, że te silniki nie były produkowane z myślą o ekologii w postaci takiego źródła napędu, lub też nikt nie brał pod uwagę, że w Polsce montuje się co popadnie, do wszystkiego co na warsztat gazownika tylko wjedzie. Jednym słowem, jeśli ktoś robi dużo km i zainwestuje w dobrą sekwencję lub np V generację (w co wątpię, bo jej montaż w Polsce do auta o wartości np 15 tyś jest raczej mało racjonalny) to może nie będzie miał z tym kłopotów i pozostanie mu niepowtarzalny dźwięk V6 lub TS'a.
i uprzedzam lawinę postów zwolenników LPG, że nie mam nic do użytkowników i zwolenników gazu jest to moje prywatne zdanie jestem ,,benzynowcem" i gdybym robił setki km to kupiłbym diesla choć i tego nie lubię a tak laję benzynkę i się cieszę ,,warkotem" jedynie słusznej włoskiej V-ki 
Ale nie pierniczcie o ekologii bo nie kupuje tego Panowie...
