• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Czy ładować akumulator

SEBEK

SEBEK

Nowy
Rejestracja
Kwi 11, 2009
Postów
822
Lokalizacja
EŁK
Auto
Black 159 1.9 JTDm 150 KM 2007 r.
Panowie mam w swojej Belli (1.9 JTD 115KM) wspaniały akumulator BEZOBSŁUGOWY
I mam do Was pytanie czy te "badziewie" się doladowywuje? Bo slyszałem opinie, że te akumulatory mają chodzić a jak padną to na śmietnik i nowy. Podobno doładowywanie tylko skraca żywotnosć - jakie macie doświadczenia?
 
Ostatnia edycja:
napięcie ładowania max. 14,4 V, napięcie na akumulatorze pownno być powyżej 12,4 V
 
tak jak inni piszą doładować ale i tak chyba nie obejdzie sie bez wymiany zima idzie....:(
 
jeśli masz dostęp do cel- poprzez korki albo nakładaną klapkę z korkami to ja bym go najpierw otworzył, zalał wodą destylowaną do wymaganego stanu potem naładował prostownikiem.
 
ja nie uznaję doładowywania. Jesli pada ci akumulator, to kup nowy. A będziesz miał spokój na następne dobre kilka lat. Aż tak drogie nie są a i gwarancję masz...
 
zieloo007 napisał:
ja nie uznaję doładowywania. Jesli pada ci akumulator, to kup nowy. A będziesz miał spokój na następne dobre kilka lat. Aż tak drogie nie są a i gwarancję masz...
Kliknij, aby rozszerzyć...


Zależy jak pada, bo jak ze starosci to tak, w innym wypadku kolego wywalasz pieniądze w błoto:)
Może handlujesz akumulatorami i masz takie zdanie? W instrukcji obsługi masz wyraznie napisane jakim prądem i jak doładowywac akumulator bezobsługowy:)

jeszcze mniejszym pradem niż zwykły obsługowy.
 
Popieram wypowiedź kolegi majster-jeśli aku nie stare to jak najbardziej doładowywać akumulator prądem zalecanym przez 24h( w przypadku akumulatora bezobsługowego pradem mniejszym niz zalecany do akumulatora obsługowego zwykłego).W zeszłą zimę też tak zrobiłem i ani razu nie miałem problemu z aku.
 
Ja mam benzynowy silnik, więc nie taki czuły na niemoc aku, a mimo to od czasu do czasu na noc podłączam go do tego "defibrylatora" i ładuję "małym prądem".
Pozdrawiam.
- Rafał
 
majster napisał:
Zależy jak pada, bo jak ze starosci to tak, w innym wypadku kolego wywalasz pieniądze w błoto:)
Może handlujesz akumulatorami i masz takie zdanie? W instrukcji obsługi masz wyraznie napisane jakim prądem i jak doładowywac akumulator bezobsługowy:)

jeszcze mniejszym pradem niż zwykły obsługowy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie handluję - takie po prostu mojke zdanie :)

Staram się nie oszczędzać na podzespołach. Jak trzeba wymienić to wymieniam na markowe.
 
W jakiej instrukcji aż 24 h?
 
Ostatnia edycja:
jeżeli pada aku to najpierw trzeba sprawdzić dlaczego tak się dzieje!
miałem kiedyś sytuacje że już jechałem po nowy aku, ale coś mi przyszło do głowy żeby sprawdzić pobór prądu w spoczynku. w ten sposób okazało się że moje radio pobierało z ok 0,1 A i w ten sposób półroczne aku padło. u kumpla w innym aucie sprawdzaliśmy to samo i okazało się że w radiu PIONEER! kiedy panel był w radiu, wzrastał kilkukrotnie pobór prądu. kilka razy rozładował aku do 0 i w ten sposób i tak musiał kupić nowe aku ale panel już wyciąga.
przypomnę że pobór prądu w aku w stanie spoczynku powinien wynosić od 0,06 > 0,01 A. choć to 0,06 to i tak dużo ale w normie.
gdyby iść tropem kolegi co zawsze wymienia bo będzie na lata, to przy małym zwarciu przekaźnika co roku wydawałbym kilkaset zł.
a wracając do tematu ----> ładować!
nie wolno nigdy doprowadzić do rozładowania aku do 0 bo aku traci pojemność, a co za tym idzie żywotność a za tym w parze idą nasze pieniądze
 
zaviaseq napisał:
jeżeli pada aku to najpierw trzeba sprawdzić dlaczego tak się dzieje!
miałem kiedyś sytuacje że już jechałem po nowy aku, ale coś mi przyszło do głowy żeby sprawdzić pobór prądu w spoczynku. w ten sposób okazało się że moje radio pobierało z ok 0,1 A i w ten sposób półroczne aku padło. u kumpla w innym aucie sprawdzaliśmy to samo i okazało się że w radiu PIONEER! kiedy panel był w radiu, wzrastał kilkukrotnie pobór prądu. kilka razy rozładował aku do 0 i w ten sposób i tak musiał kupić nowe aku ale panel już wyciąga.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Podobną sytuację miała kuzynka w Lagunie. Co naładowała aku, to nazajutrz był dętka. Po kilkukrotnym ładowaniu stwierdziła, że padł całkiem i kupiła nowy, zamontowała, ale sytuacja się powtórzyła. Okazało się, że przyczyną było ogrzewanie tylnej szyby, które nie wiadomo jakim cudem działało mimo wyłączonego zapłonu i za każdym razem rozładowywało baterię...
Pozdrawiam.
- Rafał
 
zaviaseq napisał:
coś mi przyszło do głowy żeby sprawdzić pobór prądu w spoczynku. w ten sposób okazało się że moje radio pobierało z ok 0,1 A i w ten sposób półroczne aku padło.
Kliknij, aby rozszerzyć...
fakt. radio z włożonym panelem na tzw. czuwaniu potrafi złoić aku, tak samo alarm samochodowy łoi akumulator a już szczególnie w zimę. druga sprawa to to, że nawet przy wysokich mrozach rzędu 30stopni akumulator musi wytrzymać (bez doładowywania) co najmniej 4-5 dni. jesli będzie się rozładowywał np. po dobie a mamy np. wyjęty panel i nie włączamy alarmu w tym czasie no to niestety albo nie ma w nim elektrolitu albo nadaje się na wywalenie ewentualną zamianę na mniejszy9wg. wskazań producenta auta). jest wiele czynników wpływających na szybkie rozładowywanie aku, np. za duża pojemność akumulatora. załatwiłem tak 2 akumulatory w moich poprzednich autach. zalecany przez producenta i montowany fabrycznie był 45-50Ah bodajże 360A. ja miałem 70tki. przyczyna psucia akumulatora leżała po stronie niedoładowanego akumulatora tj. alternator podczas pracy silnika nie dawał rady naładować tak wielkiej pojemnościowo baterii. nawet na długiej trasie nie byl w stanie naładować do pełna akumulatora. po pewnym czasie powodowało to psucie się aku. moja dobra rada dla wszystkich- wkładanie akumulatorów o wiekszej pojemności i o wiekszym prądzie rozruchowym (A) niż jest fabrycznie montowany do danego silnika mija się z celem i powoduje psucie się baterii. zawsze wkładajmy to co powinno być a nie takie jakie wydaje nam się lepsze, dłużej działające itp. ;) szkoda nerwów i kasy.
 
Sprawdziłem akumulator i troszkę słabawy. Więc diagnoza doładować. Czy to, że laduje na 2-razy po 8 h to nie ma problemy bo niestety inaczej nie mam możliwości (nie chcialem wyciągać akumulatora ale i samochód niezbędny do jazdy)
 
a jak sprawdziłeś?
miernikiem mierzy się napięcie na aku podczas odpalania.
jeżeli spadnie poniżej 9,5V (możliwe że 9V, nie pamiętam dokładnie) to aku do dupy i nie trzyma.
sprawdź pobór prądu po wyłączeniu zapłonu, po odczekaniu paru minut.
miernik w szereg między klemą a aku i miernik ustawiamy na mA lub A.
wynik nie powinien być większy niż 80 mA lub 0,08 A
 
Oj z elktryki to ja wiem co to jest kontakt :D ale w robocie mam speca od tych rzeczy co ma też superspec sprzęt i to on rzekł co by go doładować tylko, że na 2-razy bo fura potrzebna i nie chciałem zostawiać
 
postaw go na prostownik na całą noc, minimum 12 godzin, ustaw prąd ładowania zgodny z pojemnością aku. Nie ma czegoś takiego jak bezobłsugowe: to marketingowy bełkot, zebyś kupował częsciej i więcej:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra