Czy AR 147 rdzewieje?

[matteusz89]

Znalazłem informacje odnośnie modelu 156, że jej poważnym problemem jest korozja. Czy to samo dotyczy modelu 147?

 

[Wojo]

U mnie rocznik 2000 już troszkę zjada progi i podwozie ale po jednej nie można nic określić no i nasze zimy robią swoje + auto nie jest garażowane.

 

[Maxi]

Też rdzewieją, chyba łatwiej znaleźć 147 z dobrą podłogą niż 156, ale nie jest wolna od problemu rdzy.

 

[Sebek2442]

Ja w swojej 147 wymieniłem progi a teraz przyszedł czas na podłogę bo 2 dziurki się zrobiły. Rocznik 2001r
W 147 progi lecą przez te welurowe nadkola z tylu.

 

[Bodzio98]

Tak jak Sebek2442 napisał w Alfie 147 rdzewieją najbardziej progi, a jest to spowodowane welurowymi nadkolami z tyłu. Przy kupnie warto też sprawdzić błotniki przód tam gdzie łączą się z zderzakiem no i oczywiście w miejscu gdzie nachodzą na próg. Tak samo błotniki tył też warto sprawdzić bo też lubią rdzewieć. Podobnie jak się otworzy klapę bagażnika to warto przejrzeć tam przy uszczelce.

 

[Mongoose]

Wystarczy spojrzeć na sam tyl, na nadkole + łączenie progu, dookoła korka. Nacisnij tam reka, jak cos zacznie strzelać to do wymiany.

W 156 przed FL leciała podłoga, po FL jest spokój.

 

[zieloo007]

Wystarczy spojrzeć na sam tyl, na nadkole + łączenie progu, dookoła korka. Nacisnij tam reka, jak cos zacznie strzelać to do wymiany.

W 156 przed FL leciała podłoga, po FL jest spokój.

No coś ty, jest taki spec na forum który twierdzi ze AR 156 przed fl do 1999r nie rdzewiały. A po tych latach wszystkie... on wie lepiej...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[slavol]

W 156 przed FL leciała podłoga, po FL jest spokój.

156, 147, GT po liftach czy przed, ta sama konstrukcja, tak samo produkowane, tak samo malowane i zabezpieczone. Rdza jest tylko kwestią rocznika i środowiska w jakim auto funkcjonuje.
Agonię przedłuża tylko dbałość niektórych właścicieli, dodatkowe środki antykorozyjne i ogólna czystość samochodu,
Więc jak komuś nie rdzewieje - to będzie. Najlepiej opisane problemy 156-tek dotkną każdy z wymienionych modeli, kwestia czasu.

 

[zieloo007]

Każde stare auto rdzewieje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[LukaSS]

2003 rok. Przez trzy lata garażowana u poprzedniego właściclela. W trakcie zimy, kiedy tylko jest powyżej zera, kończę każdą większą podróż myjnią, myje w szczególości spód auta, nadkola, miejsca gdzie może zbierać się sól itp. Auto z Belgii. Powierzchowną rdzę mam w dwóch miejscach: łączenie progów i podłogi - ten podłużny zgrzew, jedynie tam gdzie się podkłada podnośnik, drugie miejsce to rant dachu nad przednią szybą - źle przeprowadzana naprawa blacharska przez polskiego .uja blacharza w stodole.

Auto 4 lata temu od spodu dokładnie przejrzane, czyste, pojedyncze niewielkie ogniska korozji pomalowane odpowiednią farbą i na to bitex. Profile zamknięte pozalewane fluidolem i podobnymi środkami. Nie mam problemu z korozją dotyczącą miejsc stykających się ze szmacianymi nadkolami - po raz trzeci będę je zdejmował i czyścił miejsca styku z blachą.

Dlaczego nikt tu nie napisał, że nadwozie jest ocynkowane w przeciwieństwo do Alfy 156?

 

[Maxi]

Każde stare auto rdzewieje.

Tu się nie zgodzę, miałem 20 letnie auto, na którym nie było grama rdzy, na podwoziu czy nadwoziu.

 

[slavol]

Dlaczego nikt tu nie napisał, że nadwozie jest ocynkowane w przeciwieństwo do Alfy 156?

Bo to bzdura, cały ten typoszereg jest w ocynku, po za podłogą, podłużnicami, nadkolami.
Potwierdza się stereotyp, z wierzchu lalunia a pod spodem trup

 

[jaboleq]

A jaka firma ocynkowuje pół auta??? Każda AR 156 jest w ocynku w całości. Problemem jest zabezpieczenie przed stojącą wodą w środku.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

 

[slavol]

A dlaczego wypiaskowany do metalu rant błotnika za przednim kołem nie rdzewieje a nadkole i dalej progi zamienione w próchno ? A oglądał ktoś może dokładniej podłużnice za amortyzatorem ? Z zewnątrz lekki purchel a wchodzi często cały śrubokręt jak w masło.
Jakby cynkowali całe to nie było by narzekań że progów nie ma do czego spawać. Wystarczy zadrapać podłogę (goły metal) na błotnikach i reszcie nadwozia widać cynk.

 

[jaboleq]

Co do blotnika to sobie sam odpowiedziałes. Rdza jest piaskowana na bieżąco. Ma tak każdy.

A co do podłużnic. Są one otwarte od czoła a problem wody opisałem. To samo dotyczy progów.

Ocynk nie pomoże na stojącą wodę.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka