K
kamill
Guest
elo moto!!!
jestem świeżo po kupnie alfy 156sw 2.4JTD 2000r, stara buda i stare wnętrze,
żeby nie była tak pięknie mam z nią mały kłopot, gdy odpalam auto po nocy, z rury walą kłęby siwego dymu, tak na oko 10sekund, byłem na kompie i gość powiedział że silnik chodzi w trybie awaryjnym???(wydaje sie być słaby i nie chce wchodzić na obroty jak na 5cyl z CR) bo nie widzie czujnika temperatury na examinerze,otwieramy maskę czujnik wkręcony i wtyczka w środku, ściągam wtyczkę a tam w niej 3 przewody (niebieski brązowy i biało zielony) zaglądam do czujnika a tam 4 piny?? czy tak powinno być czy poprzedni właściciel coś kombinował, gość polecił bym sprawdził przed samym komputerem czy dochodzi sygnał z czujnika. i teraz pytanie gdzie i na których pinach mogę zmierzyć rezystancje czujnika płynu chłodzącego???? no i czy ten czujnik jest taki jak ma być,
jestem wdzięczny za każdą pomoc
pozdrawiam
kamill
jestem świeżo po kupnie alfy 156sw 2.4JTD 2000r, stara buda i stare wnętrze,
żeby nie była tak pięknie mam z nią mały kłopot, gdy odpalam auto po nocy, z rury walą kłęby siwego dymu, tak na oko 10sekund, byłem na kompie i gość powiedział że silnik chodzi w trybie awaryjnym???(wydaje sie być słaby i nie chce wchodzić na obroty jak na 5cyl z CR) bo nie widzie czujnika temperatury na examinerze,otwieramy maskę czujnik wkręcony i wtyczka w środku, ściągam wtyczkę a tam w niej 3 przewody (niebieski brązowy i biało zielony) zaglądam do czujnika a tam 4 piny?? czy tak powinno być czy poprzedni właściciel coś kombinował, gość polecił bym sprawdził przed samym komputerem czy dochodzi sygnał z czujnika. i teraz pytanie gdzie i na których pinach mogę zmierzyć rezystancje czujnika płynu chłodzącego???? no i czy ten czujnik jest taki jak ma być,
jestem wdzięczny za każdą pomoc
pozdrawiam
kamill
