-czujnik położenia kola kierownicy ..rozregulowałem :(

A

andrzejm36

Nowy
Rejestracja
Gru 6, 2010
Postów
1,006
Lokalizacja
Leszno
Auto
Gulietta 1,4 T MA 170 KM
Panowie jak w temacie ..dzisiaj założyłem sobie manetkę tempomatu..poszło szybko bez problemów,miałem taśmę airbagu do podłączenia sterowania z kierownicy ale była z 2001..moja alfa jest po lifcie.Taśma nie pasowała..musiałem rozebrać ją całą i przełożyć środek do obudowy taśmy airbagu po lift owej. Obudowy różnią się głębokością wycięcia tylnej części.Po liftowa ma czujnik położenia kierownicy i on / jego pierścień / musi się schować do wnętrza obudowy taśmy.A więc była zabawa ,aby przełożyć taśmę do nowej obudowy musiałem naciąć obudowę przy wtyczce gdyż taśma jest zgrzana na stałe z pinami gniazda.Po godzinnej walce wyszło ok. Skręciłem wszystko..i startuje.Zakręcam sobie na placu a tu moja alfka hamuje przeciwną stroną w którą skręcam :).Zabawa pyszna....aż do momentu wychwycenia błędu przez komputer,,VDC System Failure Go to dealer"i wyłączenia VDC. Albo źle ustawiłem przy montażu / pokręciłem / czujnik ..jego zębatki położenia kiery albo wcale się on nie obraca z kierownicą.Pytanie...jak to mogę wyzerować , sprawdzić czy się kręci / działa / itd.Szukałem na forum..ale za dużo nie ma na ten temat.
 
w wiekszosci aut mozna wyzerowac tablice w owolnym polozeniu i ja zaprogramowac na nowo w owolnej pozycji
 
Ostatnia edycja:
- trzymam kciuki.
- jeśli ruszałeś zebatki, to tego nie ustawisz.
 
bubu321 napisał:
- trzymam kciuki.
- jeśli ruszałeś zebatki, to tego nie ustawisz.
Kliknij, aby rozszerzyć...

dzięki :) ...pomogło.Nie ruszałem tego czujnika / nie rozkręcałem zębatek / .był przestawiony o -92 stopnie.Zrobiłem kalibracje i pomogło. Błąd nie wyskakuje mimo kręcenia ósemek po placu.Chyba jest dobrze.Czy poprawić to bo i tak jeszcze raz będę zdejmował kierownicę czy zostawić.Może inaczej..czy ten czujnik ma ograniczoną liczbę obrotów lewo=prawo i określony punkt zerowy czy jest mu wszystko jedno po kalibracji ?
 
BTW po co bylo wszystko rozbierane?Manetka tempomatu to osobny element,wystarczy odkrecic oslone i przykrecic do obecnych przelacznikow,oraz podlaczyc kabel - 5 srubek i wtyczka.

Wysłane z mojego HTC Vision
 
khropek napisał:
BTW po co bylo wszystko rozbierane?Manetka tempomatu to osobny element,wystarczy odkrecic oslone i przykrecic do obecnych przelacznikow,oraz podlaczyc kabel - 5 srubek i wtyczka.

Wysłane z mojego HTC Vision
Kliknij, aby rozszerzyć...

Napisałem .. ,,
miałem taśmę airbagu do podłączenia sterowania z kierownicy" ..a tempomat to tylko BTW :)
a tak dla potomności..to wycięcie w czujniku położenia kierownicy musi się pokryć z wypustką w taśmie airbagu.Ja to przeoczyłem i dla tego cała zabawa.
Na ostatnim zdjęciu miejsce sklejenia obudowy taśmy airbagu poliftowej po przełożeniu wnętrza przedliftowej :)
​
20120323249.jpg20120323251.jpg20120323252.jpg


​
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra