Co wybrać MTS vs Vogtland vs TRW Alfa 156 2.5

Walsh 156

Walsh 156

Nowy
Rejestracja
Sie 13, 2011
Postów
210
Auto
AR 156 2.5 V6 24v 190KM sport pack
Wiem wiem jest kilkanaście stron różnych opinni , zapoznałem się już z tym .
Moje pytanie kieruje do osób , które obecnie jeżdżą lub jeździły swoim autem z zawieszeniem mts /vogtland /trw (amortyzatory).
Na temat mts widziałem kilka pozytywnych opinni ale i wiadra pomyj . Cena jest naprawdę atrakcyjna i kusi , ze względu na to że gdzieś tam w głowie myślę sobie kurde auto ma 21 lat ... czy warto pakować 2 k w amortyzatory ze sprężynami ? .
Najbardziej w zasadzie zależy mi na porównaniu vogtlanda z mts , te drugie maja skrócony skok . Vogtland nie ma skróconego skoku ale opisywany jest jako komplet sporotwy . Czy ktoś powie mi jaką charakterystykę ma to zawieszenie ??? dostepne jest w sklepie racing street i allegro kosztuje 1700 pln .
Jeżeli ktoś ma amorki trw to też proszę o opinię ;)
Sachs nie biorę pod uwagę bo ich cena to dla mnie jakaś abstrakcja ... chyba ,że źle szukam .
Dzięki ! ;)
 
Proponuje wybrać wyszykiwarke. W dziale tuningu jest obszerny temat o zawieszeniach gdzie opisane sa MTS, Vogtland, Eibach itp. Wiem bo mając vogtlanda sam się tam wypowiadałem.
 
Dzieki za pomoc ! czytałem już to ;)
 
Jezdzilem.w 147 v6 na votglandzie ostatnie cztery lata, jak na zawieszenie sportowe bardzo dobrze pracuje i jest ok. Wh mnie warte kazdej wydanej zlotowki. Żółty amortyzator, fioletowa sprezyna.
 
Ooo i właśnie o takie opinnie mi chodzi bo w tych starych wątkach o zawieszeniu już nie da sie połapać a po drugie zawsze bardziej obiektywną opinię wyraża się po kilku latach od użytkowania...
A Trw nikt nie miał ? ,
Mts to naprawdę taka lipa ? , czy można jednak z powodzeniem na tym polatać ?
 
MTS nigdy nie jeździłem.
U siebie w 147 założyłem ostatnio ten zestaw Vogtland:
http://racingstreet.pl/sportowe-zawieszenie-vogtland-alfa-romeo-147-19-jtd-2000-p-70842.html

Wrażenia: Zdecydowanie inna praca niż seryjne w TI (co prawda 10 letnie). Jest sztywno ale Ładnie wybiera drobne nierówności (studzienki itp.), a przy dynamicznej jeździe nie przechyla się nadwozie i nie nurkuje przód podczas hamowania, co miało miejsce na seryjnym TI. Jest Ciche. ciężko powiedzieć o trwałości bo założyłem na wiosnę.
Ogólnie jestem zadowolony. Pewnie mu daleko do Bilsteina B6/B8 ale za te pieniądze jest bardzo dobrze.

- - - Updated - - -

MTS nigdy nie jeździłem.
U siebie w 147 założyłem ostatnio ten zestaw Vogtland:
http://racingstreet.pl/sportowe-zawieszenie-vogtland-alfa-romeo-147-19-jtd-2000-p-70842.html

Wrażenia: Zdecydowanie inna praca niż seryjne w TI (co prawda 10 letnie). Jest sztywno ale Ładnie wybiera drobne nierówności (studzienki itp.), a przy dynamicznej jeździe nie przechyla się nadwozie i nie nurkuje przód podczas hamowania, co miało miejsce na seryjnym TI. Jest Ciche. ciężko powiedzieć o trwałości bo założyłem na wiosnę.
Ogólnie jestem zadowolony. Pewnie mu daleko do Bilsteina B6/B8 ale za te pieniądze jest bardzo dobrze.
 
Dziękuję Kolego ;) , właśnie chciałem żeby mi ktoś powiedział o swoich wrażeniach z jazdy na tym zestawie . Myślę ,że na dniach kupię i po montażu podzielę się wrażeniami ;)
 
długo czekałem na dostawę. ze 2-3 tygodnie.

Ale podpowiadali mi żeby kupić na ebay - będziesz miał nieco taniej.
 
IMG_20180816_111602.jpg
IMG_20180816_113253.jpg
IMG_20180816_113224.jpg
Do mnie paczka szła chyba 5 dni od racing street . Pierwsze wrażenie jest dobre. Amorki też zdają się być wykonane dobrze . Zobaczymy po montażu . Póki co zbieram resztę gratów i będę działał.
 
Tak zamontowane ;) . Wczoraj w nocy był pierwszy test przejchałem się lajtowo z 5 km bo byłem ciekaw już sam jakie będą wrażenia .
Pierwsze wrażenie jest takie ,że jest mega ale to mega sztywno . Jeżeli ktoś chcę miękkie zawieszenie ,które ładnie wybiera nierówności to nie jest to zawias dla niego .
Nie ma opcji żeby auto się bujało w zakrętach czy slalomach lewo prawo , na łukach klei się jak głupia (mam opony praktycznie nowe 225/45/17) . Auto jest tak zwarte jak nie było nigdy , jeżeli chodzi o nierówności na drodze to czuć ,że są wybierane jak w sportowm zawieszeniu czyli praktycznie całością pojazdu .
Więcej wypowiem się jak polatam więcej , pierwsze wrażenie jest dobre , nie chciałem robić z alfy bujającego się tapczanu . Polatam tydzień i podzielę się z Wami dalszymi wrażeniami .
 
Tak zamontowane ;) . Wczoraj w nocy był pierwszy test przejchałem się lajtowo z 5 km bo byłem ciekaw już sam jakie będą wrażenia .
Pierwsze wrażenie jest takie ,że jest mega ale to mega sztywno . Jeżeli ktoś chcę miękkie zawieszenie ,które ładnie wybiera nierówności to nie jest to zawias dla niego .
Nie ma opcji żeby auto się bujało w zakrętach czy slalomach lewo prawo , na łukach klei się jak głupia (mam opony praktycznie nowe 225/45/17) . Auto jest tak zwarte jak nie było nigdy , jeżeli chodzi o nierówności na drodze to czuć ,że są wybierane jak w sportowm zawieszeniu czyli praktycznie całością pojazdu .
Więcej wypowiem się jak polatam więcej , pierwsze wrażenie jest dobre , nie chciałem robić z alfy bujającego się tapczanu . Polatam tydzień i podzielę się z Wami dalszymi wrażeniami .
 
Tak zamontowane ;) . Wczoraj w nocy był pierwszy test przejchałem się lajtowo z 5 km bo byłem ciekaw już sam jakie będą wrażenia .
Pierwsze wrażenie jest takie ,że jest mega ale to mega sztywno . Jeżeli ktoś chcę miękkie zawieszenie ,które ładnie wybiera nierówności to nie jest to zawias dla niego .
Nie ma opcji żeby auto się bujało w zakrętach czy slalomach lewo prawo , na łukach klei się jak głupia (mam opony praktycznie nowe 225/45/17) . Auto jest tak zwarte jak nie było nigdy , jeżeli chodzi o nierówności na drodze to czuć ,że są wybierane jak w sportowm zawieszeniu czyli praktycznie całością pojazdu .
Więcej wypowiem się jak polatam więcej , pierwsze wrażenie jest dobre , nie chciałem robić z alfy bujającego się tapczanu . Polatam tydzień i podzielę się z Wami dalszymi wrażeniami .
 
Jest sztywno , charakterystyka jest inna niż na sportpacku . Auto jest bardzo pewne na zakrętach . Póki co nie przeszkadza mi na dziurach ;) .
Co istotne siedzi bardzo równo i nisko ale nie za nisko . IMG_20180920_193243.jpg

IMG_20180920_165920.jpg
Ja na tą chwilę jestem zadowolony , dodam jeszcze , że zmieniłem wszystko (nowe poduszki , gumy pod sprężyny , oslony i odboje )
Dwie fotki na szybko zrobione , jak dojdą listwy będzie bardzo fajny efekt ;) (ps jeżeli ktoś ma niepotrzebna listwe sportpack prawą chętnie odkupie)
 
Trochę odkope wątek. Jak po roku użytkowania? Właśnie jestem na podobnym etapie i nie wiem co wybrać, a tak jak pisałeś wcześniej, w starych wątkach ciężko się już połapać. Zastanawiam się nad gwintem AP, a całym zestawem Eibach sprężyny + Bilstein B8 aktorki. Cena podobna tych zestawów. Chyba, że bez sensu tyle kasy pakować jak Twój zestaw też będzie spoko. Teraz mam MTS cały kit i jest tragedia jak dla mnie.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Jesli znajdziesz BIlsteiny B8 to bierz
 
[MENTION=19161]Walsh 156[/MENTION] jak wrażenia po 1,5 roku?
[MENTION=62062]Kuba_6300[/MENTION] na co się finalnie zdecydowałeś?
 
Maxi napisał:
[MENTION=19161]Walsh 156[/MENTION] jak wrażenia po 1,5 roku?
[MENTION=62062]Kuba_6300[/MENTION] na co się finalnie zdecydowałeś?
Kliknij, aby rozszerzyć...


Wrażenia jak najbardziej pozytywne . Auto od prawie roku służy mi już jako niedzielna zabawka jako daily mam Lybre ;) .
Alfa przeszła na zasłużoną emeryturę woziła mnie jako auto na codzień od 2011 ;) .

Jeżeli chcesz komfortowe zawieszenie na kiepskich drogach to ten kit vogtlanda się nie nadaje. Jeżeli chcesz aby auto prowadziło się sztywno i pewnie w zakrętach i nie nurkowalo na mocnych hamowaniach to nadaje się idealnie.
Ja nie żałuję zakupu . V6 ma latać sztywno a nie bujać się jak materac na wodzie ;)
 
Maxi napisał:
[MENTION=19161]Walsh 156[/MENTION] jak wrażenia po 1,5 roku?
[MENTION=62062]Kuba_6300[/MENTION] na co się finalnie zdecydowałeś?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Niestety założyłem to czego nie chciałem za bardzo, ale sytuacja trochę mnie do tego zmusiła (naprawa i zabezpieczenie całej podłogi). Bilstein B4 + Eibach -30mm. Miałem KW V1 zamawiać, ale podłoga ważniejsza.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra