[GTV] Ciekawe aukcje części do Gtv

rogo napisał:
warto sprawdzić datę produkcji czy nie są zbyt stare
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z aukcji wynika ze są to amortyzatory do rocznika 98-->, wcześniejsze mają nr 60670494 , na czym polega różnica i czy pasują do wersji 95-98?
 
Amortyzatory tył po 98r powinny być kompatybilne .Tylne zawieszenie nie miało innych wersji ,za to przód tak i to chyba różnice są tylko w średnicy stabilizatora i sposobie mocowania . Ja mam średnice 15mm i łączniki z mocowaniem do amortyzatora.Druga wersja ma średnicę 20mm i nie jest mocowany łącznikiem do amora.
 
zawsze mnie zastanawia ten cienki stabilizator w 3.0
 
W JTS też był ten cienki, mocowany łącznikami do amortyzatora, zmieniłem na grubszy z mocowaniem do wahaczy.
 
Z tyłu też bylo trochę dziwnych różnic, wbrew pozorom. Dolne tylne wahacze, te od amortyzatora były w dwóch wersjach z inaczej mocowanym amortyzatorem, który był albo mniej albo bardziej pochylony. Te amortyzatory po numerze wyglądają na tą pozniejsza pochylona wersje z 3.0.
 
Mam ten grubszy na zmianę ,niestety już zawias złożony .Przy następnym razie może go zamienię ,oby to było jak najpóźniej)) mattman warto? bo na logikę grubszy powinien dawać większą stabilność ,ale zrozum tu Włochów..)
 
Szczerze to nie wiem, bo zmieniłem go na samym początku i to tylko dla tego, że Koni Sport były tylko do TSa i nie miały mocowania łącznika. Ale na logikę im grubszy tym lepiej, choć w przypadku 916, nie ma co "psioczyć" na właściwości jezdne ;-)
Ale faktycznie wyglądał ten stabilizator komicznie, auta z tyły miewają grubsze :-)
 
Witam, co prawda nie jest to dla mnie zakup niezbędny bo mój dach mimo niemal 20 lat jest w świetnym stanie, aaaale w przyszłości na pewno będzie konieczna wymiana, prędzej czy później.
Jest możliwość kupna nowego dachu do Spidera - cały, kompletny nowy dach, ze wszystkimi zaczepami, uszczelkami itd.
Cena to 1.000 eur.
Co myślicie, ma to sens ?
 
Na grupie fb, o której Ci już pisałem jest kilka osób, które szyły dachy do Spidera, zadaj tam to pytanie, chętnie się odniosą.
 
W Polsce uszyją taki sam w jednym z wielu kolorów do wyboru za 2300-3000 zł.
 
Poszycie to jedno, a ja mowie o całym, kompletnym dachu, ze stelażem, podsufitka, uszczelkami, uchwytami, mocowaniami, zawiasami itd
 
Jeśli myślisz o zostawieniu 916 na długi czas...ja bym brał taki dach. Pamiętaj, że to pozostałości magazynowe, w mocno obniżonej cenie. Już nigdy, nikt tego dla Fiata nie wyprodukuje.
 
luckie napisał:
Witam, co prawda nie jest to dla mnie zakup niezbędny bo mój dach mimo niemal 20 lat jest w świetnym stanie, aaaale w przyszłości na pewno będzie konieczna wymiana, prędzej czy później.
Jest możliwość kupna nowego dachu do Spidera - cały, kompletny nowy dach, ze wszystkimi zaczepami, uszczelkami itd.
Cena to 1.000 eur.
Co myślicie, ma to sens ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mowa o manualnym czy hydrauliczno-elektrycznym? Jeśli ten drugi, to na pewno ma to sens.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra