Witam,
Kupilem auto miesiąc temu, historia auta nie znana. Nie działała klimatyzacja, więc podjechałem ostatnio na diagnostykę. Okazało się że była dziura w przewodzie i po nabiciu że śmierdzi kompresor(czy oplaca sie regenerowac?). Zatem panowie wymienili wężyk i, odessali czynnik. Została sprawa kompresora czy nowka czy regeneracja... Po odebraniu auta zapalil sie od razu check engine zatem wróciłem do mechanika. Podpial auto pod komputer ale ten nie chciał połączyć się z ECU. Mam swoja wtyczkę na BT i też nie mogłem się połączyć, pomyślałem że do alfy może jest inny potrzebny dlatego to zostawiłem. Dziś wyciągnąłem tę wtyczkę i mam podejrzenie że coś tutaj było mocno grzebane. Czy mógłby ktoś podrzucić zdjecie wtyczki z widocznymi przewodami od tylu? Z jakiegoś schematu w internecie z opisem konkretnych pinów i pustych miejsc niewiele u mnie się zgadza.
PS nie mogę wrzucić zdjęć-za mało postów...
Kupilem auto miesiąc temu, historia auta nie znana. Nie działała klimatyzacja, więc podjechałem ostatnio na diagnostykę. Okazało się że była dziura w przewodzie i po nabiciu że śmierdzi kompresor(czy oplaca sie regenerowac?). Zatem panowie wymienili wężyk i, odessali czynnik. Została sprawa kompresora czy nowka czy regeneracja... Po odebraniu auta zapalil sie od razu check engine zatem wróciłem do mechanika. Podpial auto pod komputer ale ten nie chciał połączyć się z ECU. Mam swoja wtyczkę na BT i też nie mogłem się połączyć, pomyślałem że do alfy może jest inny potrzebny dlatego to zostawiłem. Dziś wyciągnąłem tę wtyczkę i mam podejrzenie że coś tutaj było mocno grzebane. Czy mógłby ktoś podrzucić zdjecie wtyczki z widocznymi przewodami od tylu? Z jakiegoś schematu w internecie z opisem konkretnych pinów i pustych miejsc niewiele u mnie się zgadza.
PS nie mogę wrzucić zdjęć-za mało postów...
)
polecam MES 3.6 lub FES 2.3.1
