JAC0
Nowy
- Rejestracja
- Sie 18, 2014
- Postów
- 307
- Auto
- alfa
Hej,
Na prostej i suchej drodze przy dochamowywaniu np. z 60 km/h przed poprzedzającycm autem uruchamia się ABS, który czuć na pedale gazu i ściąga najczęściej w lewo. Na autostradzie również.
Gdy podpiąłem interfejs do ABS i wyłączyło systemy, zauważyłem, że przy zdecydowanym zahamowniu koła blokują się do tego stopnia, że jest za mną siwo, auto ściąga w lewo i często ucieka dupa.
Wymieniłem:
-pompę abs,
-płyn,
-łożyska kół,
-serwo (bo syczało),
-sprawdzane były zaciski i dokładnie czyszczone,
-wymieniane niedawno klocki,
-no i tarcze,
-sprawdzona siła hamowani (różnica 8% w lewo na przodzie, 3% w lewo na tyle),
-sprawdzone zawieszenie 0 luzów,
-błędów ECU brak.
Tarcze - tu problem, bo pokrzywiło mi już 2 komplet w ciągu roku, dlatego padł trop na pompę abs która nierównomiernie mogłaby rozdzielać siłę hamowania i krzywić tarcze - niestety wymiana nie pomogła, bo dalej ściąga auto w lewo i blokuje losowo różne koła. Na tarczach jest delikatne bicie odczuwalne na kierownicy. Idą na dniach do prostowania.
Zrobiłem 2 wykresy z jazdy po dość dobrej, suchej, nawierzchni (po drodze 2 progi zwalniające na 1 wykresie i kilka zdecydowanych hamowań, na drugim pliku skręt w lewo i jazda po prostej, z gwałtownymi hamowaniami - pedał na max).
Co do geometrii i zbieżności - była robiona 4 miesiące temu. Tył był delikatnie poza zakresem, jest problem ze śrubami mimośrodowymi. Diagnosta powiedział, że warto byłoby sanki posunać trochę do przodu i w lewo przy okazji jakiegoś grzebania.
Czy byłby ktoś w stanie rzucić jakiś trop, gdzie wsadzić ręce, bo już po woli brakuje mi sił i pomysłów.
Wykres 1 plik MES: https://www.dropbox.com/s/0cx0kogm7r7x66h/wykres1.csv?dl=0
Wykres 2 plik MES: https://www.dropbox.com/s/z2eyawqpix5unx4/wykres2.csv?dl=0
Screenshoty:
https://i.imgur.com/CSVmcvD.jpg
https://i.imgur.com/Ijd6Jdd.jpg
Na prostej i suchej drodze przy dochamowywaniu np. z 60 km/h przed poprzedzającycm autem uruchamia się ABS, który czuć na pedale gazu i ściąga najczęściej w lewo. Na autostradzie również.
Gdy podpiąłem interfejs do ABS i wyłączyło systemy, zauważyłem, że przy zdecydowanym zahamowniu koła blokują się do tego stopnia, że jest za mną siwo, auto ściąga w lewo i często ucieka dupa.
Wymieniłem:
-pompę abs,
-płyn,
-łożyska kół,
-serwo (bo syczało),
-sprawdzane były zaciski i dokładnie czyszczone,
-wymieniane niedawno klocki,
-no i tarcze,
-sprawdzona siła hamowani (różnica 8% w lewo na przodzie, 3% w lewo na tyle),
-sprawdzone zawieszenie 0 luzów,
-błędów ECU brak.
Tarcze - tu problem, bo pokrzywiło mi już 2 komplet w ciągu roku, dlatego padł trop na pompę abs która nierównomiernie mogłaby rozdzielać siłę hamowania i krzywić tarcze - niestety wymiana nie pomogła, bo dalej ściąga auto w lewo i blokuje losowo różne koła. Na tarczach jest delikatne bicie odczuwalne na kierownicy. Idą na dniach do prostowania.
Zrobiłem 2 wykresy z jazdy po dość dobrej, suchej, nawierzchni (po drodze 2 progi zwalniające na 1 wykresie i kilka zdecydowanych hamowań, na drugim pliku skręt w lewo i jazda po prostej, z gwałtownymi hamowaniami - pedał na max).
Co do geometrii i zbieżności - była robiona 4 miesiące temu. Tył był delikatnie poza zakresem, jest problem ze śrubami mimośrodowymi. Diagnosta powiedział, że warto byłoby sanki posunać trochę do przodu i w lewo przy okazji jakiegoś grzebania.
Czy byłby ktoś w stanie rzucić jakiś trop, gdzie wsadzić ręce, bo już po woli brakuje mi sił i pomysłów.
Wykres 1 plik MES: https://www.dropbox.com/s/0cx0kogm7r7x66h/wykres1.csv?dl=0
Wykres 2 plik MES: https://www.dropbox.com/s/z2eyawqpix5unx4/wykres2.csv?dl=0
Screenshoty:
https://i.imgur.com/CSVmcvD.jpg
https://i.imgur.com/Ijd6Jdd.jpg
Ostatnia edycja:
30 km/h zamiast 300km/h? 
? Jaki element.