Błąd P0238

  • Autor wątku Autor wątku obcy
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

obcy

Nowy
Rejestracja
Sty 28, 2016
Postów
4
Auto
Alfa Romeo 156 2.4 129W FL Sportwagon
Witam wszystkich ponownie. Mnie od dawna dręczy błąd P0238. Po zakupie jeszcze pojawiał się błąd P0235, ale zniknął po naprawie turbiny (a raczej dwóch naprawach). Błąd P0238 pojawia się w zasadzie na 4 lub 5 biegu podczas wyprzedzania. Przy jeździe po mieście błąd się nie pojawia. Problem jeszcze w tym, że wcześniej, podczas podróży na 500-600 km błąd pojawiał się raz (lub nie było), a teraz pojawia się praktycznie przy każdym wyprzedzaniu. W samochodzie zostały wymienione wszystkie wężyki podciśnienia, zawór overboost, przepływomierz, przy naprawie turbiny został wymieniony wirnik i geometria, zawór EGR częściowo zaślepiony na zalecenie FIATа nr(nie pamiętam jaki). Podczas ostatniej podróży poza błędem P0238 raz pojawił się błąd P1236. Dodam że po podłączeniu do kompa żądane ciśnienie i ciśnienie rzeczywiste niemal identyczne we wszystkich trybach pracy silnika, poza momentu awarii. Jakie są sugestię, co może być przyczyną tego błędu.
 
icon1.png
Zapaliła się kontrolka 'Check'. Examiner pokazał błąd P0238

poczytaj ten temat
 
Niestetywszystko, o czym tam jest napisane zostało zrobione
 
icon1.png
Błąd czujnika ciśnienia doładowania(P0238), błąd sygnału ciśnienia doładowania(P1236)
czytaj dalej
 
Ja miałem błąd overboost nie pamiętam nr kiedy zimą wpadłem na "genialny" pomysł zakrycia chłodnicy od wewnąrz oczywiście.Przy wyprzedzaniu na 4-5 biegu wyskakiwał błąd, widać tworzyły sie jakieś wiry powietrzne i czujnik wariował. Zobacz jak u ciebie wygląda dolot powierza z przodu w zderzaku,ściągni lewe przeciwmgielne i zobacz jak z wlotem do filtra powietrza, jak z czystością samego filtra powietrza ?
 
Ostatnio miałem ten sam problem. Powód ? Zapieczone kierownice turbiny. Pomogło samo czyszczenie kierownic. Może ktoś nie przyłożył się do naprawy Twojej turbinki ?
 
Ostatnio miałem ten sam problem. Powód ? Zapieczone kierownice turbiny. Pomogło samo czyszczenie kierownic. Może ktoś nie przyłożył się do naprawy Twojej turbinki ?
U mnie została wymieniona cała geometria, ale mam wątpliwości co do aktuatora turbiny i że "ktoś nie przyłożył się do naprawy" to też.
 
"Na oko" pokazywał mi znajomy jak oni sprawdzają czy to ładnie chodzi. Odpalasz auto ściągasz wężyk idący z overboost'a do turbinki, podpinasz i obserwujesz czy "merchawka" na "gruszce" podciśnieniowej płynnie się wysuwa, jeżeli nie to znasz odpowiedź. Jeśli jednak tak, trzeba głębiej zajrzeć i szukać przyczyny dalej.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra