Błąd P0238 Czujnik Ciśnienia powietrza

[Koks]

Zaślepka była pełna czy z otworami?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

 

[@sdero]

A właśnie że to zaślepiony EGR powoduje ten błąd, przed chwilą doszedłem końca z tym problemem.

Chodziło mi o spalanie.
Oczywiście, że przy zaślepionym EGR i bez zmiany w oprogramowaniu sterownika dostaniesz P1238, P0401, P0402.

 

[ard0]

Wracając do mojego tematu - właśnie wróciłem od znajomego mechanika ............. i nie jest dobrze.
Błąd który się wyświetlił to znowu P1235 - przepływ powietrza - geometria i cała turbina sprawdzona jest ok ale w dolocie jest pełno oleju z odmy - albo padł separator albo pierścienie - mechanik wyczyścił odme i dolot wymył przepływkę i po wyjechaniu od mechanika check znowu się zaświecił ale pewnie przepływkę szlak trafiło od tej ilości oleju. Umówiony jestem z mechanikiem że pojeżdżę z 2 - 3 tygodnie i zobaczymy jak będzie wyglądał dolot - jeśli pojawi się olej zaczniemy od separatora jeśli to nie da to czeka mnie remont silnika - ale dziwne jest to że przez 7500 km dolałem tylko 0,3 l oleju - trochę mało jakby to były pierścienie??

 

[LukaSS]

Mysle,ze trzeba wymienić przepływomierz. Olej z odmy to normalka.Jak Ci tyle wziął na taki przelot to raczej nie pierścienie.

- - - Updated - - -

Chodziło mi o spalanie.
Oczywiście, że przy zaślepionym EGR i bez zmiany w oprogramowaniu sterownika dostaniesz P1238, P0401, P0402.

Ja przy pełnym zaślepieniu mam tylko w kompie P1238. Egr caly metalowy.

 

[ard0]

Nie chce wymieniać przepływki bo jak olej sie pojawi w dolocie to bede w plecy o koszt przeplywki..... czekam na dalsze objawy........ a co do oleju w dolocie to nie był film olejowy tylko podobno było go sporo .... to już nie jest chyba normalne..... gdzie szukać separatora? na allegro tylko używki od 30zł do 100zeta

 

[@sdero]

Mysle,ze trzeba wymienić przepływomierz. Olej z odmy to normalka.Jak Ci tyle wziął na taki przelot to raczej nie pierścienie.

- - - Updated - - -



Ja przy pełnym zaślepieniu mam tylko w kompie P1238. Egr caly metalowy.

Pewno trzpień EGR działa poprawnie, a przepływu nie ma, więc jest niezgodność mas.

- - - Updated - - -

Nie chce wymieniać przepływki bo jak olej sie pojawi w dolocie to bede w plecy o koszt przeplywki..... czekam na dalsze objawy........

Przecież odma jest za przepływomierzem, więc jeśli założysz nowy, to nic mu się nie stanie. Nawet jak turbina padnie i rzygnie olejem do dolotu, to i tak jest za przepływką. A, teraz jak na razie w plecy jesteś na stacji paliw

 

[ard0]

No fakt że jest za przepływomierzem ale to w takim razie wytłumacz mi czemu stary przepływomierz był cały zachlapany olejem- skoro jest przed odmą nie powinien być mokry?
Tak czy inaczej gdzie kupić przepływę - na allegro znalazłem za 315zł bosch'a z wysyłką w sklepie u mnie w mieście zawołali 480 :blink: mechanik może mi ściągnąć z hurtowni za 370zł - może wy macie jeszcze jakieś źródło chociaż tej ceny z allegro chyba ciężko przebić bo wydaje się dobra.

 

[sleyer3]

Dobra cena, zobacz po numerach wkładki pasuje od fiata 1.3MJet bodaj że i cena niższa niż do alfy. Z ciekawostek ten przepływomierz jest także do Ferrari i potrafi kosztować 550zł

 

[@sdero]

No fakt że jest za przepływomierzem ale to w takim razie wytłumacz mi czemu stary przepływomierz był cały zachlapany olejem- skoro jest przed odmą nie powinien być mokry?

Pewno, że nie powinien być mokry z oleju. Ale ja nie wiem co tam masz zrobione i w jakim stanie masz układ dolotowy. Więc ciężko mi zgadywać czemu jest tak a nie inaczej.

- - - Updated - - -

Ja od kilku lat mam w 147ce przepływomierz MaxGear. Sprawuje się do tej pory idealnie. Dużo lepiej niż sprawował się Bosch. A kosztował 120 zł.

 

[sleyer3]

Pewno, że nie powinien być mokry z oleju. Ale ja nie wiem co tam masz zrobione i w jakim stanie masz układ dolotowy. Więc ciężko mi zgadywać czemu jest tak a nie inaczej.

- - - Updated - - -

Ja od kilku lat mam w 147ce przepływomierz MaxGear. Sprawuje się do tej pory idealnie. Dużo lepiej niż sprawował się Bosch. A kosztował 120 zł.

Dziwne bo jak ja kupowałem, to przedstawiciel max Gear powiedział mi że do mojego silnika nie mają przepływek.

 

[@sdero]

Dziwne bo jak ja kupowałem, to przedstawiciel max Gear powiedział mi że do mojego silnika nie mają przepływek.

Bo to są właśnie tacy przedstawiciele
Pewno w Motequip czy jak tam oni się zwą.

 

[ard0]

Po ponownym podpięciu pod kompa wywala błąd
P1238 - czyli to co było jako ciągły
Ale dodatkowo wywaliło
P401 - recyrkulacja spalin - też ciągły
Odma na razie sucha brak oleju w dolocie.
Dodam jeszcze ze przy 2tyś obr, samochód czasami szarpnie.
Teraz mechanik twierdzi że EGR? szyżby @sdero miał rację od samego początku - jutro będę czyścił EGR i będę więcej wiedział

 

[@sdero]

Bo to EGR. A szarpanie tylko to potwierdza. To jeden z objawów.
Czyszczenie na ogól na niedługo pomaga. Zrób to dokładnie i nie porysuj trzpienia.

- - - Updated - - -

Jak to zrobisz, to zobaczysz, że samochód otrzyma drugie życie

 

[maniek6600]

Ja też miałem szarpamnie przy 2 tys obrotów...\oczywiscie wszystcy pisali o egr...No to zaslepiłem....Efekty??? Brak....Ciągle szarpie...

 

[@sdero]

Bo większość takich przypadków to egr. Dla tego tak pisali. Zwróć uwagę no to, że robili to zapewne opierając sie na twoich opisach. Nie wiem jak szczegółowych ale zawsze to tylko opis, a nie diagnostyka na miejscu. W dodatku opisy są na ogół dość subiektywne. Wybacz ale nie rozumiem o co są pretensje. Że ktoś chciał ci pomóc? Podejdź, bedziemy diagnozować co jest powodem. Forum nie zastąpi bezpośredniej diagnostyki, a najwyżej tylko coś podpowie.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka