[159] Awaria przepływomierza?

[destikero]

Witam,

ostatnio podczas dynamicznego przyspieszania zauważyłem, że zostawiam za sobą istną zasłonę dymną z czarnego dymu. Nie był to jakiś chwilowy bączek, ale istna chmura dymu.

Czarny dym to niespalone paliwo, czyli nadmiar paliwa w stosunku do powietrza. Po krótkim namyśle odpiąłem kostkę od przepływomierza i...

no i zonk... przestał dymić, a ja nie zauważyłem jakiegoś zauważalnego spadku dynamiki silnika. W gruncie rzeczy nic się nie zmieniło oprócz tego, że przestał dymić, na desce zapaliła się kontrolka oraz... zaskoczenie... spalanie DRASTYCZNIE zmalało.

Czy to oznacza, że mój przepływomierz ma czasy świetności już za sobą? Dlaczego spalanie spadło?

 

[magil]

A jak tam EGR?

 

[destikero]

W EGR wsadzona zaślepka serwisowa Fiata z dziurkami.

Myślisz, że EGR jest winowajca dymienia? Ale dlaczego po odłączeniu przepływki spadło spalanie?
Mój tok myślenia jest taki, że przepływka zawyża wskazania i dlatego komputer dawkuje za dużo paliwa. Stąd dymienie i bardzo duże spalanie.
Ale zakładając ten wątek chciałem się upewnić, czy dobrze myślę, zanim wywalę 400 zł na nowy przepływomierz

 

[jasio79]

A ja najpierw sprawdziłbym układ odlotowy. Moim zdaniem gdzieś ucieka powietrze.

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

 

[magil]

[MENTION=43147]destikero[/MENTION] może być tak jak piszesz.
Ale po odłączeniu wtyczki przepływomierza sterowanie zaworem EGR zostaje wyłączone. W przypadku takiej usterki raczej nie będzie to wina EGR, ale ja bym standardowo wrzucił pełną zaślepkę żeby mieć 100% pewności.

 

[destikero]

[MENTION=43147]destikero[/MENTION] może być tak jak piszesz.
Ale po odłączeniu wtyczki przepływomierza sterowanie zaworem EGR zostaje wyłączone. W przypadku takiej usterki raczej nie będzie to wina EGR, ale ja bym standardowo wrzucił pełną zaślepkę żeby mieć 100% pewności.

Zrobię tak jak mówisz. Wrzucę pełną zaślepkę i zobaczymy co będzie.
Wiem, że po wrzuceniu pełnej zaślepki będzie mi się świecił "check" na desce. Jak to zlikwidować? Jest sposób, żebym to sobie sam usunął? Jaki sprzęt bym musiał mieć i czy jest ktoś na forum, żeby mi zdalnie zmodyfikował oprogramowanie w ECU, żeby nie wyświetlał się błąd (oczywiście nie za darmo ) ?

 

[Klonek]

Jak to będzie EGR, to jak będziesz w okolicy jakiegoś chiptunera, to Ci to wyprogramuje.
Zdalnie to raczej odpada. Musiałbyś mieć narzędzia do odczytu i zapisu.

 

[magil]

Jaki sprzęt bym musiał mieć i czy jest ktoś na forum, żeby mi zdalnie zmodyfikował oprogramowanie w ECU, żeby nie wyświetlał się błąd (oczywiście nie za darmo ) ?

Musisz kupić interfejs MPPS v13. Wtedy zdalnie wyłączy Ci to @sdero (Conmir.pl)

 

[destikero]

Musisz kupić interfejs MPPS v13. Wtedy zdalnie wyłączy Ci to @sdero (Conmir.pl)

Wielkie dzięki!