Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

Status
Ten wątek został zamknięty.
… tutaj mamy kolejne zalety nalepszych samochodow ;)

android.com.pl/moto/633023-firmy-nie-chca-ubezpieczac-elektrykow/?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=organic&fbclid=IwAR0CkVJP_N49WJmiJueKuxRK3P0di33URfIxx8nBPCsYeo6wGgRl7l6XC-U_aem_AeCahKijZbCRrljNmsHBm2rH20CA1z8356wZdpFtWX54pJSIZLU9R6xhQDjICRz6FpI
 
Chyba nie trzeba maga wizjonera żeby wiedzieć jak nawet drobny strzał narusza konstrukcje a trochę wiedząc ile z niej zajmują akumulatory i połączenia i jakie tam są prady ...trzeba być debilem żeby w to po naprawie wsiadać .
Obawiam się się idący z trydem TU Wicie rozumicie dobro wyższe planeta, Wodz- EU wie co dla nas dobre i nas przed wszelkim złem chorobami o śmiercią uratuje itd (komuna i wszelkie religie dla wyjaśnienia młodszym tak samo wygladaly i tak samo zdobywały pelikanów klakierów pożytecznych idiotow) dopłacać my użytkujący auta banalne w naprawach będziemy w swoich składkach .
Mi to w zasadzie zwisa ale ciekaw jestem czy i kiedy się sprawa rypnie czy jednak populację eu uda się jak zabe powoli ugotować bez jej sprzeciwu. Sądząc po poczynaniach niedawnych w pandemii czy historycznych raczej to drugie.
 
Tomtrz napisał:
dla leniwych - całę 3,67% na godzine. Koniec świata.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wow! Jedna Tesla dobrze wypadła, to już wszystkie EV muszą sobie z tym poradzić.
Jednocześnie ta sama Tesla (choć inny model) zalicza 57% zasięgu w zimie względem deklarowanego :D

https://www.youtube.com/watch?v=9ZWoHfwWWuE

Dokładając do tego "całe 3,67% na godzinę" faktycznie mamy totalny luz. Nic nam nie grozi. Normalnie sielanka i chillout :D
 
Ostatnia edycja:
andie napisał:
Nawet w tak wspaniałym samochodzie księgowi przeszarżowali? Nic się nie stało, jeździć obserwować ...
https://moto.pl/MotoPL/7,170318,301...podwozia-wlasciciel-modelu-y-odkryl-rysy.html

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tydzień po Wrocławiu i będzie po tej Tesli. Tak to jest, jak w pogoni za zasięgiem w aucie z półtonową baterią trzeba zaoszczędzić wagę między innymi na elementach konstrukcji. Cały środkowy segment auta to bateria będąca elementem nośnym konstrukcji - można założyć, że nieodkształcalna. W aucie w czasie jazdy - zwłaszcza po nierównościach - powstają naprężenia. W tym modelu nie rozkładają się równomiernie po całej płycie podłogowej, tylko skupiają się w przedniej i tylnej części, więc na elementy typu kielichy amortyzatorów działają dużo większe siły niż w standardowej konstrukcji. Widać konstruktorzy nie doszacowali pewnych rzeczy.
 
Ostatnia edycja:
Tomtrz napisał:
ok, sprawdzamy. Skoda nowa octavia, pierwsza z brzegu, 1.5 TSi. Patrze na spalanie, deklarowane

zbiornik 45L
cykl wysoki 4,8L/100, zasięg 937km
Kliknij, aby rozszerzyć...

2.0TSI 310KM 4drive poniżej spalanie przy jeździe 90km/h po płaskim w trybie komfort (jest jeszcze eko). Także śmiem twierdzić, że na tych 45litrach 1,5TSI w bardziej opływowej, 300kg lżejszej i pędzonej jedną osią octavii, w trasie, w tempie eko-EV idzie zrobić więcej niż 937km.

chwilowe.jpg
 
Kurynio napisał:
https://businessinsider.com.pl/techn...5-roku/e7eww2l
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oj tam, oj tam - rozwiąże się kiedyś jakoś ;) - ropy naftowej nie zabrakło, to dlaczego ma zabraknąć innych surowców?? ;)
Poza tym - to z pewnością nieprawda - przeciwnicy EV znów coś tam wymyślili, bo nie mogą się pogodzić, że EV najlepszy jest i już. ;)

p.s.
ciekaw jestem, czy takie wypieranie faktów to już jakaś jednostka chorobowa ;)
 
IRC napisał:
ciekaw jestem, czy takie wypieranie faktów to już jakaś jednostka chorobowa ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak, znana od początków ludzkości nazywa się wiara i religia. Pozwala uspokoić sumienie i niszczyć planetę i współplemieńców usprawiedliwiając swoje własne istnienie.

Wojsko... Programy kosmiczne? Nauka w ogóle? To niepotrzebne CO2 i eksploatacja surowców oraz zasobów umysłów które mogłyby się skupić na obniżaniu CO2. Ale może ci ludzie wiedzą że nie istnieje, nie istniała i istnieć nie będzie stabilność planety.
 
IRC napisał:
… tutaj mamy kolejne zalety nalepszych samochodow ;)

android.com.pl/moto/633023-firmy-nie-chca-ubezpieczac-elektrykow/?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=organic&fbclid=IwAR0CkVJP_N49WJmiJueKuxRK3P0di33URfIxx8nBPCsYeo6wGgRl7l6XC-U_aem_AeCahKijZbCRrljNmsHBm2rH20CA1z8356wZdpFtWX54pJSIZLU9R6xhQDjICRz6FpI
Kliknij, aby rozszerzyć...


Bzdura! Dwa tygodnie temu ubezpieczyłem. Idąc do brokera, po jakimś artykule typu "za ubezp. elektryka zapłacimy drożej", sądziłem że będzie drożej . Przeglądaliśmy oferty 4 firm różniących się ceną i zakresem.
Wybrałem interesujący mnie zakres (OC + AC +NNW + asistance) i zapłaciłem 1,8% wartości auta. Samochód nowy a ja stary bez historii szkodowej ;-).

Bzdury, Panowie piszecie i rozpowszechniacie jakieś niesprawdzone, klikbajtowe artykuły, tak jak z tymi pożarami niedawno. Nie wiem czy fizyk, doktor nauk fizycznych i popularyzator nauki Tomasz Rożek jest dla Was autorytetem czy nie, ale może zechcecie się zapoznać z tym materiałem:
https://www.youtube.com/watch?v=51oWxRwpqJo&ab_channel=Nauka.ToLubię

Miłej soboty, obojętnie czy z etylinką czy z prądem, byle rozsądnie i bez kłótni ;-)
 
piotruś1 napisał:
Bzdura! Dwa tygodnie temu ubezpieczyłem. Idąc do brokera, po jakimś artykule typu "za ubezp. elektryka zapłacimy drożej", sądziłem że będzie drożej . Przeglądaliśmy oferty 4 firm różniących się ceną i zakresem.
Wybrałem interesujący mnie zakres (OC + AC +NNW + asistance) i zapłaciłem 1,8% wartości auta. Samochód nowy a ja stary bez historii szkodowej ;-).

Bzdury, Panowie piszecie i rozpowszechniacie jakieś niesprawdzone, klikbajtowe artykuły, tak jak z tymi pożarami niedawno. Nie wiem czy fizyk, doktor nauk fizycznych i popularyzator nauki Tomasz Rożek jest dla Was autorytetem czy nie, ale może zechcecie się zapoznać z tym materiałem:
https://www.youtube.com/watch?v=51oWxRwpqJo&ab_channel=Nauka.ToLubię

Miłej soboty, obojętnie czy z etylinką czy z prądem, byle rozsądnie i bez kłótni ;-)
Kliknij, aby rozszerzyć...


Ja tam akurat pożarami nie zajmuję się, bo uważam że nie ma odpowiednio wiekowej jeszcze i dłuuugo nie będzie grupy porównawczej starych elektryków.
Ale rzuciłem okiem na materiał który podlinkowałeś - pan Tomasz przytacza ten sam przykład z _podłożeniem ognia pod podwozie czy bak_ (??? kto podkłada ogień pod auto?) oraz sam podkreśla że w razie pożaru gaszenie akumulatorów trwa znacznie dłużej i wymaga znacznie większej ilości wody i nakładów - gdy obudowa akumulatora nie rozerwała się na tyle że umożliwia zalanie pod nią wody. Wspomina że firmy dopiero próbują opracować obudowy takie żeby topiły się w przypadku pożaru a były odpowiednio wytrzymałe bez pożaru.
Generalnie skoro producenci aut i akumulatorów mówią " staramy się opracować bezpieczniejsze akumumulatory" to coś tam na rzeczy jest. O czymś co nie jest problemem się nie mówi.
 
https://motopedia.otomoto.pl/wlasciciele-elektrykow-coraz-bardziej-rozczarowani-swoimi-samochodami

Choć samochody na prąd z miesiąca na miesiąc sprzedają się coraz lepiej, wielu ich właścicieli podkreśla swoje rozczarowanie elektrykami. I nie chodzi tutaj o szybkość ładowania czy zasięg. Głównym powodem takiego stanu rzeczy są rosnące koszty prądu czy zbyt wolno przybywające stacje ładowania.
W rezultacie to, co do tej pory przyciągało przyszłych właścicieli elektryków, czyli nieduże koszty pokonania jednego kilometra, zaczyna im ciążyć. O ile do zeszłego roku, czyli zanim nastąpił gwałtowny wzrost cen prądu, były one niskie, o tyle obecnie niemal zrównały się z autami spalinowymi.
Ankietę przeprowadzono na grupie 6167 francuskich właścicieli aut elektrycznych i hybrydowych. 54% z nich ubolewa nad wzrostem kosztów użytkowania. Z kolei 19% czuje się bardzo rozczarowanymi swoim zakupem
 
Machaju napisał:
Choć samochody na prąd z miesiąca na miesiąc sprzedają się coraz lepiej, wielu ich właścicieli podkreśla swoje rozczarowanie elektrykami. I nie chodzi tutaj o szybkość ładowania czy zasięg. Głównym powodem takiego stanu rzeczy są rosnące koszty prądu czy zbyt wolno przybywające stacje ładowania.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Gdyby sprzedaż EV była wynikiem czystej gospodarki rynkowej, to sytuacja byłaby normalna: zwiększa się zapotrzebowanie na prąd/stacje/auta, produkcja staje się bardziej masowa, a więc koszt jednostkowy maleje. Zarówno auta, jak i paliwa. Proste mechanizmy rynkowe. Jeżeli jednak część tego procesu jest sterowana odgórnie, to efekt mamy jaki mamy.

Sam pisałem o tym już dawno temu, że jak odpowiednio duża ilość ludzi kupi elektryki, to prąd zdrożeje i finalnie skończy się na podobnym koszcie jak teraz benzyna. A mamy dopiero 2023 :sarcastic:
 
Andrzejsr napisał:
Generalnie skoro producenci aut i akumulatorów mówią " staramy się opracować bezpieczniejsze akumumulatory" to coś tam na rzeczy jest. O czymś co nie jest problemem się nie mówi.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No generalnie to tak jakby od początku przemysłu producenci starają się wprowadzać bezpieczniejsze rozwiązania, także tego....
 
AdiCarrion napisał:
No generalnie to tak jakby od początku przemysłu producenci starają się wprowadzać bezpieczniejsze rozwiązania, także tego....
Kliknij, aby rozszerzyć...

czego tego ? tego co jest bezpieczne nie da się nadbezpiecznić już . Albo są baterie bezpieczne albo nie są . Skoro są, szkoda energii = produkcji CO2 przecież, na opracowywanie innych też bezpiecznych.
 
Tu nie ma się co śmiać...płakać nad nieefektywnością tej ratującej nas przed wymarciem, technologii raczej..

140km/h będące pikusiem dla każdego spalinowca za ułamek ceny i zasięg ...100km . W cieple. Ceny już nie pamiętam bo to absurd.
 
Status
Ten wątek został zamknięty.
Amortyzatory
Powrót
Góra