[Brera Spider] AR Spider JTDm 16v 200 KM 2007 r.

Te felgi są świetne, nie psuj ;)
Fotele na nowo obszyte czy skóra naprawiana?

Nie sprzedam ich, chodziło mi bardziej o rozszerzenie gamy obuwia dla pięknej, plus zawsze mogą się wymieniać z 9tką butami ;-)
Jeśli chodzi o skórę to był jej ostatni moment żeby ją zregenerować, gdyby była trochę bardziej zniszczona to tylko do wymiany
 
Ostatnia edycja:
Kilka set kilometrów później

1. Przed sezonem pękł wąż od klimatyzacji ten długi co idzie przez górę silnika, o ile używany w BDB stanie znalazłem za 50zł to koszty naprawy + napełnienia pustego zbiornika już nie były takie tanie (1000zł)
Czasami kwestionuje sens klimatyzacji w spiderze ale uwierzcie mi, że w bardzo upalne dni się przydaje
20230407_201531.jpg

2. Klik, klik podczas otwierania drzwi, oklejenie taśmą izolacyjną tych białych plastików załatwiło problem klikania ograniczników, najtańsze sposoby rozwiązywania problemów są najlepsze
20230502_132126.jpg

3. Rozpórka o ile w 159/Brerze nie ma to większego sensu, to tak, w spiderze jest odczuwalna różnica, auto nie wygina się już tak na ostrych zakrętach, no i układ kierowniczy jest bardziej responsywny
20230513_175425.jpg

4. Przestały działać lusterka więc pierwsze co poszło pod lupę to sterowanie, wyczyszczenie płytki pomogło i wszystko teraz śmiga jak dawniej (na zdjęciu widać część styków lekko przyczernionych) przy demontażu urwał się ostatni zaczep tej jakże kruchej obudowy, teraz niestety trochę luźno to siedzi, zastanawiam się czy czasem po prostu tego nie przykleić, no ale później może być problem z demontaże. nie przeszkadza więc zostawiam jak jest.
20230522_211736.jpg

5. Mama mi uszyła kocyk, jednak gdybym wiedział ile ją to pracy będzie kosztować + cena materiału to kupiłbym jakiegoś gotowca...
20230127_191031.jpg

6. Wymiana tłumików końcowych na używane w BDB stanie, na jednej ze starych niestety odprysł chrom, ciekawy jest fakt, że te nowe tłumiki siedzą głębiej niż poprzednie, pytałem się kilku posiadaczy Brer i spiderów, jeśli chodzi o odstawalność to nie ma reguły, nie ważne czy to Diesel czy Benzyna, naprawdę co Brera to inne ustawienie. Nowe tłumiki naprawdę cieszą oko. Brałem jeszcze pod uwagę galwanizacje starych ale kiedy się dowiedziałem ile to będzie kosztować i jak długo trwać to zdecydowałem się poszukać jakiś w BDB stanie.
20230119_190510.jpg 20230524_200239.jpg 20230526_202534.jpg

7. Uczta dla oka. Mój Spider został zaproszony na Poznań Motor show, strasznie się zakurzył przez te 4 dni, organizatorzy się śmiali, że gdybym zostawił kartkę "sprzedam" to po weekendzie już bym spidera raczej nie miał :D
Ciekawostka od tej 156 obok, nie jest to zwykła 156, tylko wersja kapówka z unikalna deską rozdzielczą bez poduszek powietrznych, wyszły tylko 24 szt takich wersji
20230402_175546.jpg 20230329_195946.jpg

Tak dodatkowo wrzucam jeszcze kilka fotek innych ciekawych auto, między innymi Porsche 944 które mam w planach kiedyś kupić i inne marzenia których pewnie nigdy nie spełnię ;-)
20230402_152000.jpg 20230402_145832.jpg IMG-20230331-WA0020.jpg IMG-20230331-WA0042.jpg
20230402_153903.jpg 20230402_145644.jpg 20230402_151203.jpg 20230402_152418.jpg

No i to chyba na tyle, wszystkie usterki zniwelowane, ostatnio Spiderze przeszedł przegląd techniczny oraz wymianę filtrów wraz z olejem.

Pozostaje tylko cieszyć się z jazdy :)
 
Ostatnia edycja:
Jeśli tylko odprysło z końcówki tłumika, a sam tłumik był ok, to mogłeś wymienić same końcówki.
 
Fajnie działasz, ciekawy patent na ograniczniki :)
 
Jeśli tylko odprysło z końcówki tłumika, a sam tłumik był ok, to mogłeś wymienić same końcówki.
W pierwszym momencie chciałem tak zrobić ale:
1. Jak ktoś te tłumiki sprzedaje to tylko komplet i nikt mi samych uciętych chromów nie wyśle.
2. Trzeba wymieniać je parami bo co komplet to inaczej odstaje, oczywiście da się to spasować ale jest wtedy więcej rzeźby.
3. Tłumikarz i tak musiał zdjąć tłumiki do miejsca rozwidlenia bo tam nawet nie ma miejsca żeby to równo uciąć, a łatwiej wymienić całość niż sam chrom.
 
W pierwszym momencie chciałem tak zrobić ale:
1. Jak ktoś te tłumiki sprzedaje to tylko komplet i nikt mi samych uciętych chromów nie wyśle.
2. Trzeba wymieniać je parami bo co komplet to inaczej odstaje, oczywiście da się to spasować ale jest wtedy więcej rzeźby.
3. Tłumikarz i tak musiał zdjąć tłumiki do miejsca rozwidlenia bo tam nawet nie ma miejsca żeby to równo uciąć, a łatwiej wymienić całość niż sam chrom.

Ad. 1. Tu myślałem o kupnie końcówek osobno, można kupić dwie rozgałęzione już i wspawać do puchy ;)
Tak czy siak spoko wyszło :)
 
189500 km

Dawno mnie tutaj nie było to wypadało by coś wrzucić.
Bilans roczny to zrobione 4tys km, wydawało mi się że nawet trochę mniej zrobiłem, bo z racji tego że rodzina już 4 osobowa to Spider mi służy tylko praktycznie do dojazdów do pracy w słoneczne dni.
Za dużo się nie działo bo auto większość czasu stoi w garażu pod kocem, ale jednak coś się tam działo ;-)



1. Felgi Pro drive S, w prawdzie docelowym autem na te felgi była moja 159, ale pokusa założenia ich choć na chwilę była zbyt duża.

Także:

Prodrive S ON
20230624_143534.jpg 20230624_142133.jpg

Prodrive S OFF, wleciał laczek i zaraz poszły felgi do malowania i dostały nowe opony, ale teraz obecnie są na 159
20230627_163031.jpg

2. A tutaj mała zdobycz, nawet ma takie same felgi :-D Jeszcze do kolekcji brakuje mi 159 TI sedan i 156 lift sedan, bo chciałbym mieć na półce modele aut które mam albo już posiadałem.
20231013_010624.jpg

3. Radio z dotykowym ekranem jest totalnie niepraktycznie w kabriolecie (nic na nim nie widać) dlatego zdecydowałem się na pójście w coś bardziej pasującego do auta z 2007r a zarazem markowego, no i też chciałem wyjść przed szereg, bo wszyscy pakują te wielkie ekrany teraz.

Decyzja padła na Pioneer FH-S720BT, posiada sterowanie z kierownicy (działa po założeniu adaptera CAN) rozmowy przez telefony, Spotify, BT Audio, AUX, CD, USB i rozbudowany equalizer nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba. W porównaniu do chińczyka na pewno ma lepsze podbicie basu, no i może ciut lepiej gra, ale to może mi się wydawać.
Nie jestem Audiofilem ale z głośnikami SystemAudio tworzą naprawdę super zestaw w którym brzmienie jest naprawdę czyste, jeszcze może się później pokuszę o wzmacniacz ale sporo przy tym będzie roboty z kablami więc na ten moment odpuszczam temat.
W razie co, wszystko jest tak zrobione że bez problemu można wrócić do oryginalnego radia.

Z tylnymi głośnikami chyba tez nie będę nic robić, ponieważ powiedzieli mi w serwisie CAR Audio że 8cm głośniki są bardzo słabe, wsadzenie nowych raczej dużo nie zmieni, a z racji że one są mocno zabudowane to sporo by trzeba było tam przerabiać żeby wsadzić coś nieoryginalnego. Ah no i bym zapomniał o basie, chciałem zamontować taką walizkę subwoofer+wzmacniacz pod siedzenie ale okazało się, że tam nie ma wystarczająco dużo miejsca, oczywiście gdzieś na siłę dało by się wsadzić subwoofer ale na pewno nie będzie to estetycznie wyglądać.

20240121_131936.jpg


4. Skromny zimowy spot w Poznaniu grupy Fiata, było kilkanaście aut, akurat pierwszy raz podjechałem dwoma alfami, bo 159 odbierałem od mechanika no i wyszło że spot po drodze
FB_IMG_1705847488817.jpg FB_IMG_1705847482725.jpg

To wszystko na teraz, jakie plany na przyszłość? nic konkretnego, dbać najlepiej jak się da, jeździć tyle ile się da i kochać tyle ile się da ;-)
 
Ostatnia edycja:
fajne te felgi są
jakie opony założyłeś?
 
fajne te felgi są
jakie opony założyłeś?

Po incydencie jak żona przebiła mi opnę i jechała tak długo aż opona wycięła się z profilu to teraz kupuje najtańsze, w tym przypadku goodride, fakt nie należą do najcichszych, ale przynajmniej nie będzie mi ich żal gdyby się przebiły.
20230825_160007.jpg
 
190000 km

A Bohaterami dzisiejszego odcinka będą, Kompresor klimatyzacji, skraplacz i tylne hamulce. Ostatni raz mówię, że nie ma już nic do zrobienia bo później znowu jest coś do roboty :-P

2024-05-08 23_24_01-20240507_171458.jpg ‎- Zdjęcia.jpg

Zawsze na początek sezonu musi być jakaś grubsza akcja...

Hamulce tył, Klocki, tarcze + wymiana uszkodzonego zacisku, wyczyszczenie i pomalowanie osłon tarcz

2024-05-08 23_26_27-DSC00324.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_32_31-DSC00342.JPG ‎- Zdjęcia.jpg

Wymiana kompresora klimatyzacji i skraplacza, tym sposobem mogę powiedzieć, że w przeciągu 4 lat posiadania Spidera wymieniłem wszystkie elementy układu klimatyzacji.


2024-05-08 23_30_18-DSC00329.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_31_28-DSC00322.JPG ‎- Zdjęcia.jpg

Na podnosniku, jak zawsze w serwisie Magneti Marelli u Kotowicza, dodatkowo został zrobiony serwis olejowo filtrowy

2024-05-08 23_34_18-DSC00318.JPG ‎- Zdjęcia.jpg

Z przymrużeniem oka ;-) Ramka klubowa się złuszczyła to postanowiłem wrzucić coś bardziej humorystycznego

2024-05-08 23_45_18-20240507_210927.jpg ‎- Zdjęcia.jpg

Otwarcie sezonu i grill nad jeziorem koło Poznania zaliczony :-)

FB_IMG_1713168770681.jpg

Szkoda że na tej półce z tyłu nie ma jakiś szelek bo takie małe dzieciaki pasują tam idealnie :D

2024-05-08 23_51_04-20240507_190941.jpg ‎- Zdjęcia.jpg


W najbliższym czasie planuję polerkę i konserwacje materiałowego dachu oraz sesję zdjęciową no i to chyba tyle.


A teraz oficjalnie chciałem oznajmić że chciałbym sprzedać Spidera, doszedłem do wniosku że 4 lata już zdążyłem się nim nacieszyć, owszem auto sprawia mi strasznie dużo frajdy z jazdy ale biorąc pod uwagę że mam 159 to chciałbym spróbować pojeździć sportowymi autami innych marek :-)
Cena jaka mnie interesuje to 60tys PLN obecnie auto jest wystawione na otomoto ale jak się aukcja skończy to może ponownie auto wystawię po sezonie, nie pali mi się ze sprzedażą.

Zdjęć już naprawdę jest sporo w tym wątku ale wrzucam dodatkowo odświeżone fotki dla potencjalnie zainteresowanej osoby.

Podłoga zdrowa, sanki tylko skorodowane i tylne wahacze też, ale są zabezpieczone i nie wymagają interwencji, 2 lata temu były zabezpieczone i nic do tego czasu się nie działo.

2024-05-08 23_39_52-DSC00332.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_40_09-DSC00333.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_40_20-DSC00334.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_40_33-DSC00336.JPG ‎- Zdjęcia.jpg 2024-05-08 23_41_15-DSC00339.JPG ‎- Zdjęcia.jpg

Inne

20240410_135307.jpg 20240415_184455.jpg 20240415_185349.jpg 20240415_190402.jpg 20240415_190828.jpg

20240415_192142.jpg 20240415_192150.jpg 20240415_192359.jpg 20240415_192405.jpg 20240415_192711.jpg

20240415_192711.jpg 20240415_192010.jpg

Nigdy nie wrzucałem zdjęcia schowka na koło zapasowe, jak wygląda po wypadku z przed 8 lat, jest powyginany ale nic się z nim do tej pory nie dzieje.

20240415_192900.jpg

I oczywiście sprawny dach to podstawa w tych autach!

 
Ostatnia edycja:
Albo mi się wydaje, ale chyba przycisk od otwierania dachu jest od z Punto z 1998 r... Trochę słabo w tak pięknym aucie.
 
Albo mi się wydaje, ale chyba przycisk od otwierania dachu jest od z Punto z 1998 r... Trochę słabo w tak pięknym aucie.

To duży problem oj duży .Myślę,że to może być tajemnicą słabej sprzedaży tego auta.
P.S sprawdż częsci od jakich aut są w Pagani za 2 mln dolców.Jakie możesz spotkać przełącznikiczy elementy wnętrza w Ferrali czy Lambo oraz skąd są drobne elementy w Lexusach LS czy S klasie.
 
Dzięki za ciekawostkę, lubię wiedzieć o takich rzeczach, faktycznie wygląda bardzo podobnie.
Dużo marek premium ma pełno podzespołów od podstawowych modeli, ostatnio oglądałem filmik o starym fordzie GT gdzie miał trochę części od forda focusa/fiesty/fusiona
 
193100KM

Za dużo się nie zmieniło, sezon zdecydowanie udany, zainteresowanie zakupem Spidera było mierne, więcej ludzi dzwoniło bardziej z ciekawości chyba niż z chęci zakupu,
jeden zainteresowany przyjechał, Spider jak najbardziej mu się podobał, ale jak mówił cały czas się łudził że uda mu się kupić Spidera TBI, nie odezwał się już więc może mu się udało ;)
kolejną próbę sprzedaży podejmę na początku roku, bo sezon zimowy bardzo zaniża ceny wszystkich cabrio.


1. Wymiana klamek i uchwytów, maskownicy z obu stron, stare się łuszczyły i były popękane (od 159 nie pasują tak jakby ktoś kiedyś pytał)

Przed wymianą:

20240709_165502.jpg 20240801_115635.jpg

Po Wymianie:
20240801_131254.jpg


2. Odświeżenie wywietrzników od nawiewu. W przeciwieństwie do 159 Spider ma tą przypadłość że jego wloty zsiwiały, ale to nic
odpowiednie środki zaraz zaczerniły blaszki wywietrzników.

Przed:
20240606_221547.jpg

Po:
20240606_222809.jpg

3. Zaczernianie dachu. Ogólny stan dachu jest moim zdaniem bardzo dobry, jednak kolor zaczął płowieć i czerń na pewno już nie miała
takiej głębi jak kiedyś, a w szczególności było to widać jak Spider stał przy nowej MX-5, operacja malowanie zakończona sukcesem,
dach nie jest w prawdzie jak nowy ale zdecydowanie lepiej wygląda niż przed malowaniem.

20241003_180725.jpg

Po malowaniu:
20241007_074245.jpg


4. Zakup maty do bagażnika i w dywaników. Dywanik kierowcy był już mocno zużyty więc przyszedł na niego czas kupiłem zwkyłe standardowe, a co do maty,
to wcześniej o tym nie myślałem dopóki nie zabrałem się za czyszczenie bagażnika, wyciąganie włosków i wszelkiego rodzaju kłaczków
było dość upierdliwe więc zamówiłem matę, na dany moment jedyna jaka była dostępna to taka o strukturze rombu z jakiejś twardej gumy.

20240810_144625.jpg

5. Problem z głośnikiem, okazało się że głośnik nieoryginalny zajmował za dużo miejsca, przez co spuszczana szyba uderzała w przewód głośnika,
rozwiązaniem tego problemu było puszczenie kabli w trochę innym miejscu. Problem rozwiązany.

20240907_174833.jpg

6. Sesja sprzedażowa, jak patrze na te fotki to aż żal sprzedawać, wrzucam tylko kilka zdjęć.

2024-10-16 10_10_52-55.jpg.jpg 2024-10-16 10_11_23-54.jpg.jpg 2024-10-16 10_11_13-2024_10_16_09_48_08_Alfy_56.jpg.jpg 2024-10-16 10_11_31-8.png.jpg 2024-10-16 10_11_40-7.jpg.jpg



Zostało mi zrobić tylko lekka polerkę, ale z tym się nie spieszy, muszę dopaść kolegę lakiernika który to robi, bo do aplikaci wosku i polerowania nie mam ręki :D
 
Zostało mi zrobić tylko lekka polerkę, ale z tym się nie spieszy, muszę dopaść kolegę lakiernika który to robi, bo do aplikaci wosku i polerowania nie mam ręki :D

Jak już chcesz zrobić polerkę/korektę, to może lepiej zamiast wosku wrzucić ceramikę. Koszt niewiele wyższy, a jak już będziesz miał lakier ogarnięty, to szkoda nie położyć :)
 
Wiesz co, w sumie i czemu nie, ale mam kolegę lakiernika który za darmo z odrobiną mojej pomocy raz w roku woskuje i poleruje mi auto, przy przebiegach rzędu 3-4kkm rocznie do szczęścia chyba więcej nie trzeba ;-)
 
Wiesz co, w sumie i czemu nie, ale mam kolegę lakiernika który za darmo z odrobiną mojej pomocy raz w roku woskuje i poleruje mi auto, przy przebiegach rzędu 3-4kkm rocznie do szczęścia chyba więcej nie trzeba ;-)
Raz w roku poleruje Ci samochód?
Na pewno rozumiemy słowo "polerowanie" w ten sam sposób, czyli maszyna, pad, pasta i praca na lakierze?
Przy przebiegu 3-4kkm to co on poleruje na tym lakierze co roku?

Przy takim przebiegu to lepiej raz, a dobrze zrobić korektę, położyć ceramikę i mieć spokój na 2-3 lata minimum.

Wysłane z mojego 2306EPN60G przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra