AR Giulietta vs BMW 118d - co jest lepsze? z ręką na sercu!

[tomek evo]

Wiadomo, że wygląd to kwestia gustu więc ten aspekt pomijam. Alfą nie jeżdziłem ale 2 bliskich znajomych , ma BMW 1 118d oba nówki z salonu. Bezawaryjne to BMW wcale nie jest (jeden 2 x laweta, drugi 2 x assistance) a serwis (Katowice) generalnie do dupy. Jazda w zimie może sprawiać problemy (jeden kolega specjalnie zmieniał model opon zimowych). Auto świetnie wykonane, technicznie wręcz idealne, bardzo ekonowmiczny silnik (poniżej 6 l z cykla mieszanego) ale jest ciasne w środku. Dla 2 osób ok ale jak się częściej jeżdzi w 4 to nie za bardzo (z tyłu max 170 cm). Bagażniczek też skromny. Pod tym względem Alfa wypada zdecydowanie lepiej. Silnik Alfy (170 KM) zazni pewni lepsze osiągi i zdecydowanie lepsze wrażenia, będzie natomiast spalał więcej droższej benzyny. Właściwości jezdne w BMW na suchym super ale jak jest mokro albo zima to już Alfa dużo poręczniejsza. Ogólnie oba auta bardzo dobre i oryginalne. Alfa (o dziwo) dużo praktyczniejsza ale silnik rozsądniejszy w BMW. Utrata wartości na kożyść BMW ale bym nie demonizował sprawy. Z obu będziesz zadowolony a wybór to kwestia indywidualna. Ja poleciłbym Alfe - jest świeższa (będzie produkowana jeszcze długo a następcja 1 już wkrótce), dużo praktyczniejsza, silnik daje więcej radości z jazdy a w kwestii jakości/dopracowania nie odstaje od BMW aż tak bardzo.

 

[tygrysio]

Panowie piszecie o BMW jako o aucie gdzie nic trzeszczało nie będzie .... otóż jako użytkownik zarówno Golfa jak i BMW 1 napiszę iż to BZDURA

W jednym (MKV) skutecznie skrzypi konsola środkowa z półką na górze .... nie ma ratunku takie mocowanie deski rozdzielczej .... w drugim tak wq....a mnie navigacja w postaci "budki suflera" że prosi to o pomstę do nieba .... pomijam fakt że ani plastiki w jedynce nie są równe tym w 5-tce to spasowanie też dało o sobie znać po przejechaniu 7500 km dochodzą trzaski ... tego się nie da uniknąć na PL drogach .... chyba zeby to skórą obszyć ... ale nie w tej klasie aut.... i BMW nie jest tu niestey wyjątkiem .... pomijam bogate wyposażenie które obejmuje za 95 000 czujnik temperatury zew. ...... Panowie BMW trzyma cene ttych niby "ficzerów" dla osób z kasą ... ten samochód nie może tanio kosztować bo przestanie być taki "premium" niestety niczego nie dając w zamian w stosunku do powiedzmy Gofa.... oczywiście oprócz tylniego napedu

 

[majster]

nawet w jakims programie testowym (nie pamietam jaki dokładnie) było mówione, że te bmw 1 to nie to co inne bmw - znaczy sie gorsze i nie podobne do bmw

 

[artur76]

Myślę, że w mroźnej i śnieżnej Kanadzie lepiej sprawdzi się Volvo S60...

 

[Wujek]

tomek_evo napisał "Auto świetnie wykonane, technicznie wręcz idealne...".
Skoro technicznie idealne to dlaczego korzystało z usług lawet i assistance?

 

[Domino]

nawet w jakims programie testowym (nie pamietam jaki dokładnie) było mówione, że te bmw 1 to nie to co inne bmw - znaczy sie gorsze i nie podobne do bmw

Nie ma co piać na jakością tworzyw i spasowania w BMW, kilka lat temu na targach motoryzacyjnych we Wrocławiu, miałem okazję usiąść w X5 i Cromie które stały obok siebie. I tu zaskoczę wielu, to właśnie w Cromie poczułem się jak w samochodzie klasy premium, plastiki w beemce to jakieś twarde badziewie. Wytwórnie telewizorów używają lepszego materiału do produkcji, choćby pilotów.

 

[mugler]

Ten wybór to indywidualna sprawa, a ocena zawsze będzie mocno subiektywna

Przeczytałem dokładnie wypowiedzi wszystkich użytkowników w tym wątku. Pozwolę sobie nie zgodzić się z krytycznymi opiniami o BMW serii 1. Sam użytkuję model 118d z 2009 roku. Auto jako nowe kosztowało 168 tys i ma na pokładzie absolutnie wszystko w co można było je uzbroić. Osobiście uważam, że kupowanie tylko i wyłącznie bardzo dobrze wyposażonego bmw 1 ma jakikolwiek sens - bo wtedy to faktycznie jest samochód klasy premium. Sportowe fotele z elektryczną regulacją (również szerokość oparca można elektrycznie regulować), doskonały system hi-fi Harman Kardon, fabryczna nawigacja professional (nigdy nie zawiodła, aktualizacje są jednak bardzo drogie), światła biksenonowe, diodowe światła do jazdy dziennej, diodowe lampy tylne, bardzo wytrzymała skórzana tapicerka (ta w Alfie już po 10tys km będzie sprawiała wrażenie mocno zużytej) i wiele wiele innych dodatków, które sprawiają, że odbiór auta jest diametralnie różny od wersji podstawowej. Tak więc jeśli Panowie koniecznie chcecie porównywać to porównujcie ze sobą wersje podobnie wyposażone i dopiero potem dyskutujmy o jakości wykonania czy też wrażeniach z jazdy. Alfa jest sporo tańsza i tę taniość tu i ówdzie czuć. Nie ma tak znakomitego układu kierowniczego jak bmw (nie pomagają zmienne tryby prady systemu DNA - nawet w Dynamic nie ma idealnego wyczucia). BMW jest znacznie bardziej ekonomiczne, a diesel pracuje naprawdę znakomicie, ma wysoką kulturę pracy i nie przekazuje wibracji na nadwozie tak jak alfowski JTDM-2 (przepaść technologiczna - niby dysponują tymi samymi rozwiązaniami, niby są pionierami w dzieninie Common Rail, a jedak nie potrafią tego wszystkiego poskładać do kupy tak jak inni w segmencie premium). Piszę o tym wszystkim bo zachciało mi się Giulietty - głównie z uwagi na niższą cenę (nie chcę ponownie wydawać tak znacznej kwoty na dobrze wyposażony samochód kompaktowy) oraz, a może przede wszystkim ze względu na to, że wygląda ona bardzo świeżo, uwodzicielsko, stylowo. To jej główny atut. I kupię ją w wersji 1.4 TB MA TCT (dostępna pewnie w okolicach maja), bo taki mam kaprys. A że jestem rozbisurmanionym zwierzęciem - będę spełniał swoje kaprysy. I takiej fantazji wszyskim serdecznie życzę. O wszelkich niedomaganiach Julii, będę na bieżąco informował, w odpowiednim dziale. O wszystkim czym mnie poztywnie zaskoczy - również.
Zakochany w Julii

 

[Kowalski]

daruj sobie te prowokacyjne wpisy. Ujeżdzaj swoje BMW ale nam daj spokój. Wolimy Monicę Bellucci od Angeli Merkel.

 

[mugler]

daruj sobie te prowokacyjne wpisy. Ujeżdzaj swoje BMW ale nam daj spokój. Wolimy Monicę Bellucci od Angeli Merkel.

Wyrażam swoje zdanie, a jako użytkownik bmw planujący zakup Giulietty mam do tego pełne prawo. Nie jestem też zaczepny, a już na pewno nie prowokacyjny. Proponowałbym rezygnację z "napuszenia". Pańska wypowiedź jest utrzymana w nieprzyjemnym tonie, a ponieważ jest kierowana do mnie - traktuję ją personalnie. Być może po prostu jest Pan przewrażliwiony. Pytanie tylko czy na swoim punkcie, czy raczej na punkcie marki. Reasumując, nie jestem zwolennikiem żadnej konkretnej marki i do żadnej się nie przywiązuję. Wybieram po prostu ciekawy produkt. Osoba otwierająca ten wątek prosiła o poradę i to taką "od serca".

 

[www156]

Ja szczerze nigdy nie brałem w planach BMW serii 1 pod uwagę. O jedynce nawet miłośnicy marki nie najlepiej się wyrażają. Auto jest brzydkie i niepotrzebnie drogie, a to że niemieckie nie znaczy że dobre. No ale autor wybierze sam, a swoją drogą ciekawe co powiedzieli "koledzy" z forum BMW.

 

[szerszeń]

bardzo wytrzymała skórzana tapicerka (ta w Alfie już po 10tys km będzie sprawiała wrażenie mocno zużytej)

Z tym akurat się nie zgodzę - oczywiście wszystko zależy od użytkownika, ale regułą jest, że skóra w Alfie jest bardzo wytrzymała, wręcz niezniszczalna. Porównuję do Rovera 75 i Hondy Legend (tymi autami akurat się interesuję) i trochę do Passata i BMW 5 (sąsiad jest fanem). Momo, Poltrona i Recaro jednak coś tam znaczą w segmencie tapicerek.

 

[tomek evo]

tomek_evo napisał "Auto świetnie wykonane, technicznie wręcz idealne...".
Skoro technicznie idealne to dlaczego korzystało z usług lawet i assistance?

Świetnie wykonane i niemal doskonałe technicznie nie znaczy, że niezawodne. Teraz nie ma aut niezawodnych. Sa tylko mniej lub bardziej zawodne a największy problem to kłopoty z elektroniką, które mogą nagle unieruchomić auto.

 

[radosuaf]

Z tym akurat się nie zgodzę - oczywiście wszystko zależy od użytkownika, ale regułą jest, że skóra w Alfie jest bardzo wytrzymała, wręcz niezniszczalna. Porównuję do Rovera 75 i Hondy Legend (tymi autami akurat się interesuję) i trochę do Passata i BMW 5 (sąsiad jest fanem). Momo, Poltrona i Recaro jednak coś tam znaczą w segmencie tapicerek.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/252573-sports-leather-seats-any-issues.html

 

[Domino]

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/252573-sports-leather-seats-any-issues.html

Oto odpowiedź, dlaczego Alfy są tak tanie na rynku wtórnym. Fiat każe sobie płacić grubą kasę za niedoróbki w samochodzie klasy premium. Ktoś powie, że to detale, ale tymi właśnie detalami odstrasza się klientów od marki. Dzisiaj na takie rzeczy nie ma miejsca, jeśli chce się powalczyć z konkurentami o dobrą sprzedaż. Dotychczasowi nabywcy Julki uwiodła piękna linia. Co będzie za dwa lata, gdy w internecie będzie huczeć od tego typu niedociągnięć? Sprzedaż spadnie, podobnie jak i cena aut z drugiej ręki. Po raz kolejny okaże się, że alfa wygląda pięknie, ale tylko w prospekcie.

Ciekawe czy nasi użytkownicy Giulietty mają podobne problemy ze skórą?

 

[mugler]

Z tym akurat się nie zgodzę - oczywiście wszystko zależy od użytkownika, ale regułą jest, że skóra w Alfie jest bardzo wytrzymała, wręcz niezniszczalna. Porównuję do Rovera 75 i Hondy Legend (tymi autami akurat się interesuję) i trochę do Passata i BMW 5 (sąsiad jest fanem). Momo, Poltrona i Recaro jednak coś tam znaczą w segmencie tapicerek.

Nie doprecyzowałem, a miałem na myśli konkretnie tapicerkę skórzaną w modelu Giulietta (z poprzecznymi przeszyciami) - szybko się wygniata i zaczyna błyszczeć w środkowej części siedziska, i naprawdę nie potrzebna jest tu bardzo intensywna eksploatacja. Dużo lepiej zachowują kształt tapicerki skórzane stosowane w MiTo - tutaj przeszycia są podłużne,skóra się nie naciąga tak szybko jak w Giuliettcie. Może to za sprawą tego, że skóra w Julce jest bardzo przyjemna w dotyku, ale przez to również bardziej podatna na zużycie.

 

[szerszeń]

No to niezły zonk. Kto to markuje? Może jakiś niemiecki desant ;-)
A co z gwarancją? Widziałem w tym linku z alfaowner, że kolesiowi nie uznali, stwierdzając, że to naturalny stopień zużycia po 2 tysiącach mil. To już trochę kpina.

 

[Kowalski]

od Fiatów odwalcie sie, sprzedaż Fiatów znakomicie przeszła przez kryzys. najwyrażniej to masowe auto znajduje nabywców.

 

[www156]

Znajduje nabywców, i sam sobie to zawdzięcza. Fiat poszedł w ostatnim okresie sporo do przodu zwłaszcza z wykończeniem, a to zawsze było jego bolączkom. A to jednak zwłaszcza w nowych samochodach bardzo klientowi rzuca się w oczy. Jakość materiału zwłaszcza we wnętrzu pojazdu, no i nowa linia fiata jest wpadająca w oko.

 

[Kowalski]

Słowem brawo Fiat. Teraz pora na brawo Alfa.

 

[haquim]

[FONT="]

Zgadza się. Alfa będzie leciała na wartości to chyba największa wada Julki na dzień dzisiejszy. ...
Seria 1 - kontrowersyjny wygląd ale gwarancja dobrej jakości i trzymanie ceny po latach.

[/FONT]

rok 2020 9 lat później na OLX modele nieuszkodzone z roczników 2010-2012
BMW serii 1 18-27 tyś Diesel do 2 litrów
AR Giulietta 25-33 tyś T-JET 1.4 do 170 km