[166] AR 166 2.5 V6 24V Busso by ma4e

[ma4e]

Moja pierwsza...

Zakup bardziej z serca niż rozsądku, po przemyśleniu można było kupić bogatszą wersję, ale to oznacza tylko, że będzie co robić

Silnik: 2.5 V6 24V Busso (140kW)
Skrzynia biegów: 4HP20
Rok produkcji: 2000 r.
Przebieg: 185440 km

166 trafiła do mnie po remoncie zawieszenia i rozrządu, znajomy po 6 latach inwestycji stwierdził, że to jego ostatnia przygoda u mechanika (nie żeby narzekał ).
Z wejścia poszła na wymianę płynów i filtrów (Valvoline MaxLife 5W40 / FILTRON) i czeka mnie jedynie odświeżenie świateł z przodu.


Zrobione:
#elektryka
(v) dodatkowy wzmak z subwoofer'em (przekładka z poprzedniego auta)
(v) rozszerzenie ICS'a o zmieniarkę (Audiostrada)


Plany: (w końcu ciepło i można coś podziubać)

#silnik
( ) zmiana kolektora dolotowego na ten z 3.0 V6 (barany + podstawki)
( ) układ dolotowy PiperCross

#elektryka
( ) montaż DSP (SZUKAM WIĄZKI i ewentualnie głośników)

#wnętrze
( ) skórzane fotele


Zdjęcia w najbliższym czasie, aczkolwiek sensu w tym jeszcze nie widzę - seria to seria


PS: Rozumiem, że ten wątek mogę traktować jako swoistą dokumentację i wrzucać na bieżąco postępy?

 

[tispun]

Wrzucaj śmiało

 

[gonzo]

Gratuluje busso. Dawaj foty

 

[tomaz]

Silnik: 2.5 V6 24V Busso (140kW)
Skrzynia biegów: 4HP20

Konfiguracja jak w mojej pierwszej
Gratulacje! Zacny silnik każdym swoim oddechem i pomrukiem będzie ci przypominać, że to był dobry zakup

Bardzo dobry kierunek z tym Pipercross + dolot z 3.0!
Powodzenia

 

[ma4e]

Dzięki!

Dawaj foty

W sobotę będę coś rzeźbił to i umyję przy okazji -> foty wlecą na 100%

Bardzo dobry kierunek z tym Pipercross + dolot z 3.0!

Naczytałem się, że jest to prawie p&p, ale nie wiem do końca. Może by tak odrazu hamownie + chip?


Właśnie doleciała kurierem zabudowa ze zmieniarką i dsp wiązki jak nie było tak nie ma, więc coraz bardziej skłaniam się ku rzeźbieniu jej samodzielnie, ale nie pogniewam się jakby ktoś z forum mi taką wytrzasnął spod ziemi Narazie przekładam stare audio bo "mięsa" brakuje.

Zastawiam się, jak jest w alfach z "prądem" - czy jest go pod dostatkiem czy mocniejsze CarAudio będzie powodowało przygasanie wszystkiego (kupić kondensator czy nie kupić?)

 

[gonzo]

Czipem dużo nie zwojujesz. Pogadaj z tomaz'em. On ma pomodzone swoje v6 i w temacie nagłośnienia też ma coś sensownego do powiedzenia

 

[ma4e]

Czipem dużo nie zwojujesz

Bardziej miałem na myśli zmiany w dolocie + hamownie i chip.

Bardzo chętnie - gdyby nie odległość to nawet bym się wybrał narazie czeka mnie nabicie postów (jak bardzo źle to brzmi), bo nawet PW nie mogę wysłać

Orientujesz się może które kostki z tyłu ICS są zajęte?

C1 i B (DSP)
C2 i C3 (zmieniarka)
i zagwozdką jest A (telefon?) - a konkretnie czy w wersji bez telefonu ona jest zajęta czy wolna (+ ew. jak namierzyć nazwę tej kostki)

PS: Nie wiem na ile sprawa musi być poważna, żeby założyć temat, z informacji które znalazłem na temat kostek tyle wywnioskowałem. W tym wątku czuję się najbezpieczniej

 

[tomaz]

Poczułem się wywołany

Jeśli chodzi o filtr Pipercrossa to po prostu wkładasz go zamiast ori. Bardzo fajnie się sprawuje, mam go już drugi rok jakoś - raz już go myłem.

Co do dolotu i modzenia - w przypadku 2.5 to na pewno barany od 3.0, ale warto też zmienić przepustnicę. Najtaniej wypada taka od Cayenne V8, kupisz za śmieszną kasę 100-150zł na alle. Ma dużo większą średnicę i pasuje elektrycznie P&P, nawet wtyczki nie musisz zmieniać. Trzeba niestety przerobić pod nią kolektor. W razie czego pogadaj z Passionati.pl chyba robią jakieś gotowce. Dajesz wtedy większą rurę z filtra do prepustnicy i stronę dolotu masz ogarniętą

Do tego warto rozluźnić wydech, żeby to odetchęło

Na końcu robisz strojenie. U mnie przybyło 20KM, ale podobno przy 2.5 są większe przyrosty, pewnie dlatego, że zmieniasz barany i ogólnie procentowo ten dolot bardziej powiększasz w stosunku do serii niż w 3.0

Jako gratis dostajesz dużo lepsze brzmienie - tu jednak sporo zależy od wydechu.
Jest kilka osób na forum, które robiły takie przeróbki (i większe..), a coś tam możesz i w moim wątku poczytać

 

[owczar]

Wiązkę pod dsp też powinienem mieć

 

[Majkelek]

Foty

2.5 w automacie to odważnie

 

[marek230482]

A ja czekam i czekam na te zdjęcia bo bez nich to taki kulawy ten wątek

 

[ma4e]

Pracowity weekend, nawet nie zdążyłem jej umyć... aż wstyd. Obiecuję poprawę, coby wątek nie kulał!
Dorzucam fotki na szybko, więc musisz mi wybaczyć ten bałagan.


Tymczasowa instalacja w już na miejscu - jeszcze kilka dni temu zachwycałem przestrzenią w bagażniku... także wersja ostateczna przewiduje podwieszenie wzmaka i kondensatora pod półką, żeby wyeliminować sklejkę. Ale mimo braku dsp już gra naprawdę przyzwoicie!

Poczułem się wywołany

Jasna sprawa, dzięki wielkie za nakreślenie kierunku Żałuję, że pomysł z Pipercorss'em odkryłem po wymianie filtra w zeszłym tygodniu ;/
Czy mógłbyś jeszcze się wypowiedzieć w temacie "Do tego warto rozluźnić wydech, żeby to odetchęło" - z mojej ubogiej wiedzy może to bardziej zaszkodzić niż pomóc wolnossącej jednostce, ale to tylko ze słyszenia.

2.5 w automacie to odważnie

masz na myśli spalanie po mieście? zawsze przeliczam to na wożenie się taksą i odrazu mi jakoś lepiej


Mam pytanko bo widzę, że zaglądacie - czy w wiązce DSP jest już wiązka do zmieniarki/navi czy to dwa różne światy?

Przymierzam się wielkimi krokami do montażu DSP i chciałbym zrobić pełną dokumentację, co jak i gdzie po co, zebrać info do kupy - ilość informacji rozsiana w tylu wątkach na ten temat przytłacza pewnie nie tylko mnie. Przeczytałem już wiele, ale po czasie odnalezienie konkretnej informacji w tym gąszczu jest nierealne, więc chaciłbym to uprościć. Ma to sens?

 

[marek230482]

No akurat tuba w bagażniku nic z jakością dźwięku nie ma :edziahaha:

 

[ma4e]

tubą bym skrzynki nie nazwał, ale nie jest tak płasko jak było - zestrojona uzupełnia dół, a nie łupie, że śrubki się odkręcają (wbrew pozorom nie rozlewa się to aż tak bardzo)
nie bądźmy aż takimi purystami - do czasu montażu dsp lepiej nie będzie

 

[tomaz]

z mojej ubogiej wiedzy może to bardziej zaszkodzić niż pomóc wolnossącej jednostce, ale to tylko ze słyszenia.

Jeżeli wywalisz kata i nic innego nie zrobisz, to tak. Ale jeżeli modyfikujesz dolot (więcej tlenu dociera do cylindrów) to żeby uzyskać jakiś pozytywny efekt musisz też pozwolić większej ilości spalin się wydostać
Ja np. nie usuwałem kata, ale za nim mam zrobiony przelot 2.5" do końca. Większość usuwa katy, robią równe portki i mają jeszcze większe przyrosty niż ja
Ale oczywiście po takich akcjach: strojenie. Wtedy dobierasz dawkę itd. żeby to miało ręce i nogi.

 

[marek230482]

Ale powinieneś wiedzieć że zamykanie źródła dźwięku w bagażniku to jak delektowanie się muzyką z sąsiedniego auta na parkingu. Nic poza łupaniem do kabiny nie dociera.
Zaprezentuj wreszcie auto a nie jakieś druciarstwo w bagażniku pokazujesz :edziahaha:

 

[ma4e]

Większość usuwa katy, robią równe portki

zaczyna się robić z p&p wymiany dolotu kolejny podprojekt wżerający finanse rodzi się dylemat czy robić silnik i zostawiać jeszcze więcej na stacji, czy zrobić wizualnie skóry Dolot już przeliczyłem, ale nie orientuję się ile może wchłonąć wydech, w wersji "optymalnej"? Bo zaraz podwoję wartość samochodu w przeciągu miesiąca

Zaprezentuj wreszcie auto a nie jakieś druciarstwo w bagażniku pokazujesz

Ale się przyczepiłeś :edziamaruda:, zamykanie zamykaniem, efekt placebo się liczy czy jak go obrócę o 180* i otworzę podłokietnik w kanapie to otrzymam wirtualną akceptację jakości? :edziahaha: Tym bardziej na foty poczekasz, żebyś nie zarzucił że brzydka bo tego nie wybaczę

 

[marek230482]

tomaz miał basowy w podłokietniku.
A temat bez fot auta to jak temat o samochodzie sąsiada

 

[ma4e]

tomaz miał basowy w podłokietniku.

To w sumie nawet niegłupie, chyba będę musiał jakimś barterem wyciągnąć od niego info, bo każdy mnie od niego odsyła

Marku, tak jak wspomniałem chwilę wcześniej, foty wjadą ale wszystko w swoim czasie, żeby nie było "druciarstwa"

 

[criss2007]

Kable od navi i zmieniarki powinny być razem z kablami od dsp. Myślę, że nie ma co się rozwodzić dalej nad tym tematem na forum bo zostało już wszystko napisane odnośnie dsp i jego montażu

Wysłane z Matrixa