Amortyzatory tył Ti

Ja caly czas mysle co zrobic. Narazie chce sie dowiedziec o regeneracje bo podobno sie da. A jaesli nie to tez bede chyba myslal nad kompletnym zawieszeniem
 
Kiedys znajomy mowil ze regenerowal swoje amory ,ale w audi ,koles nawiercal amor ,zalewall nowym olejem i spawal dziure :) amory na przegladzie ponad 80% :P
 
tylko olejowe nadaja sie wlasnie do regeneracji...ale ja i tak nie przekonałbym sie na taki numer...
 
Aby rozwiać wszelkie wątpliwości:

Cytuję:"jeśli NIVO jest mechaniczne i tylko na tylnej osi możliwe będzie zastosowanie zawieszenia gwintowanego po demontażu seryjnego zawieszenia."

Potwierdzają to również informację w sieci jakie znalazłem.
W alfie stosowane są amortyzatory nivo, które nie są zasilane hydraulicznie czy elektro-mechanicznie, jak ma to miejsce np. w BMW lub MERCEDESIE. Samoregulacja wysokości polega tutaj na specjalnie zbudowanych amortyzatorach, które przy zwiększonym obciążeniu, poprzez ruchy tłoczyska zwiększają ciśnienie w komorach amortyzatora powodując wyrównanie / podnoszenie tyłu samochodu.
Także reasumując, po zdemontowaniu oryginalnych amortyzatorów nivo będzie można zastosować zawieszenie gwintowane np. MTS'a.
Więc kupuję gwint za około 2000zł i po klopocie, Sebo w takim przypadku mogę Ci odsprzedać jeden dobry Nivo z mojej Belli 80% za 700zł :)
 
Witam Serdecznie!

z tylu w mojej Belli mam Amorki o nr. 60 66 81 86. pod spodem dalej pisze tak: 932 PW SPORT GAS COMPRESSO E41 strasznie tył nisko siedzi i jak wjadę w dziurę to tak dobija aż mnie serce boli:( bylem na diagnostyce badanie wykazało tył lewy 75% prawy 80% wiec są jeszcze w porządku, czy mogę wymienić sprężynki w tym zestawie amortyzatorów? gdyż zestaw to amortyzator wraz z sprężyną i co zrobić żeby tak nie dobijało na naszych dziurawych pseudo drogach?
Dziękuje pozdrawiam!
zdjęcie robione telefonem

tak nisko siedzi:
picture.php
 
Ostatnia edycja:
piotrekzaz napisał:
bylem na diagnostyce badanie wykazało tył lewy 75% prawy 80% wiec są jeszcze w porządku
Kliknij, aby rozszerzyć...

A w jaki sposób sprawdziłeś sprawność kolumn gazowo-olejowych? Pewnie "Józek" wjechał samochodem na płytę rezonansową i pokazało mu procenty ;)
Na moje oko, to masz do wymiany komplet. Ew. spróbuj kupić i założyć obojętnie jakie sprężyny na tył od SW. Jeśli się podniesie, to wtedy sprawdź, czy nivomaty jeszcze pracują, bo może być, że pracują tylko w jednym zakresie.
 
Ostatnia edycja:
twardy napisał:
A w jaki sposób sprawdziłeś sprawność kolumn gazowo-olejowych?
Kliknij, aby rozszerzyć...

sprawdzałem na stacji kontroli pojazdów gdzie zawsze robię przegląd, a wiec wychodzi na to, ze sprężyny nowe muszę zapodać, ale najlepiej jakieś od Sport Packa? bo jak założę jakieś standardowe to będzie za wysoko siedział tak? dobrze mowie? :)
Pozdrawiam!
 
Nie - wychodzi na to, że nie wiadomo, czy padły amortyzatory, czy sprężyny, czy jedno i drugie.

Wg. mnie amory też będą do wymiany. Jeśli uda Ci się wsadzić zwykłe sprężyny, może się okazać, że sprawność amorów będzie rzędu 20%, ale tak jak napisałem, płyta rezonansowa, na której prawdopodobnie sprawdzałeś amortyzatory nie da odpowiedzi.

Musisz zdemontować kolumny, żeby sprawdzić, czy amortyzatory nie pozostaną w obecnej pozycji. Jeśli nie "odbiją", to niestety musisz je wymienić, a wtedy razem z mocowaniami, które są inne.
 
Ja tez jednak zdecyduje sie na nowe gwintowane zawieszenie. Ma ktos moze jakies doswiadczenie zwiazane z gwintem? Nie mialem jeszcze nigdy takiego zawieszenia dlatego pytam. Ewentualnie jakiej firmy polecacie?
 
Ponawiam pytanie. I mam jeszcze jedno czy orientujecie sie czy w przypadku zalozenia zwyklego amora do tylu i sprezyny sportpack. mocowanie moze zostac od nivomata czy jest inne do zwylkych amorów?
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
witam,
Panowie mam takie szybkie pytanie, bo mam do zmiany tylne amorki w 147 i trafiają mi się 2szt. w dobrej cenie właśnie te nivomaty i się tylko zastanawiam czy z seryjną sprężyną i łożyskiem amorka będzie to pasować ? czy nie będzie tył siedział lub jakoś dziwnie wył do góry ? na przodzie mam seryjne zawieszenie
 
Kupujesz nowe? Jeśli tak to cała kolumna jest kompletna, a wtedy na pewno tył będzie niżej.
 
używane, same amortyzatory i chce do nich założyć swoje seryjne sprężyny, nowe osłony z odbojami i swoje łożysko górne
 
Kamil_K napisał:
używane, same amortyzatory i chce do nich założyć swoje seryjne sprężyny, nowe osłony z odbojami i swoje łożysko górne
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolego, do nivomatów powinieneś kupić cały komplet, czyli poduszka dedykowana do nivomatów plus sprężyna, która jest bodajże 1 zwój krótsza niż w standardowym zawieszeniu
P.S co do tych Twoich nivomatów to jesteś pewien, że są sprawne? bo osobiście uważam, że 99% używek nivomatów jest już do niczego. Samemu mi wyszło na nich po 70 parę % sprawności a po załadowaniu już 4 osobami dobija niemiłosiernie i już się tył tak nie podnosi jak powinien;/ Także dobrze i spokojnie się jeszcze zastanów, pozdrawiam :)
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra