[33] Alfa stanęła - dym z przekaźników głównych

[bodzio_piotr]

Witam.
Mam problem. To znaczy tylko informację od dziewczyny,
Alfa podczas jazdy zgasła. Podobno poszedł smród od przekaźników co są pomiędzy akumulatorem i wlewem płynu do spryskiwaczy.
Czy to nie są jakieś główne przekaźniki w Alfie??

Teraz jest sytuacja że kręci i nie chce odpalić.

Proszę o informację co się mogło spalić. Od czego są dokładnie te przekaźniki.
Proszę o szybką odpowiedź.
Kobieta stoi na drodze a Ja cyknięty;/

Edit.
Alfa 33, silnik 1.7 8 V na wtrysku, rocznik 93

 

[Majkel]

Nie pamiętam dokładnie, ale czy nie są to przekaźniki od pompy paliwa?
Czy jak kręci silnikiem to śmierdzi paliwem? Jeżeli śmierdzi to paliwo jest i wtedy coś nie tak z zapłonem.

 

[bodzio_piotr]

Według manula co wyczytałem to jest główny przekaźnik, drugi przekaźnik oraz przekaźnik od zabezpieczeń wtrysku.

Alfa jest na gazie. Po przełączeniu tylko na gaz też nie chce odpalić. Więc z wtryskami i pompą chyba nie ma nic wspólnego jeśli na gazie też ani drgnie. Tylko rozrusznik kręci i nic.

 

[Majkel]

A masz awaryjne odpalanie z gazu? Sprawdź czy gaz nie wlatuje Tobie do kolektora ssacego(puszcza elektrozawór). Jeżeli jednocześnie będzie w kolektorze gaz i mieszanka paliwowo-powietrzna to nie odpali.
Pozostaje jeszcze pytanie, czy iskra jest na świecach.

 

[bodzio_piotr]

Dobra już jej brat ją holuje Nic na odległość nie sprawdzimy
Pierwszy raz się spotkałem żeby jadąc auto po prostu zgasło.
Może nie awaryjnie odpalenie na gazie. Ale mogę ustawić przełącznik na gaz i przy kręceniu od razu przełącza na gaz i pali wtedy na nim.
Tydzień temu była sprawdzana szczelność przewodów od gazu oraz regulacja. jakieś 2 lata temu palił mi jednocześnie gaz i benzynę i jakoś odpalał.
Iskry nie sprawdzę. Dopiero jutro. Dzięki za szybką odpowiedź.
A czy winą mogą być któreś z tych przekaźników jeśli od nich poszedł dym i smród spalenizny??

 

[Majkel]

Myślę, że raczej tak. nic się nie pali bez przyczyny. Może z tych przekaźników idzie zasilanie na centralkę zapłonu.

 

[bodzio_piotr]

No ale od czego mogły się spalić. Żeby się nie okazało że założę nowe i od razu pójdą w piach

Jeśli pisze main relay, secondary relay, injection system fuses - to co mam posprawdzać zanim przekaźniki powymieniam??
Pozdrawiam

 

[Majkel]

Czasem przyczyna może być prozaiczna. Gdzieś jakaś wilgoć, troche wody, a , że umiejscowione są pod podszybiem to całkiem możliwe że coś podciekło.
Chociaż przyczyna nie musiała leżeć przy samym przekaźniku, lecz w jego obwodzie.

Najlepszej przeglądnąć wiązki które dochodzą do i wychodzą z przekaźnika.
Miałem kiedyś Alfę 33, ale nie poznałem jej elektryki na tyle Może Siwy144 albo żagiel będą w stanie powiedzieć coś więcej.


Ze schematy wynika, że te przekaźniki zaopatrują w prąd sporo rzeczy odpowiedzialnych za zapłon.

 

[fafa]

Czy to nie są jakieś główne przekaźniki w Alfie??
Proszę o informację co się mogło spalić. Od czego są dokładnie te przekaźniki.

To są główne przekażniki (40Amper). Te dwa przekaźniki (Mester/Slave) sterują w zasadzie wszystkim - pompą paliwa, sondą lambda, cewką/modułem zapłonowym. Nie pamiętam czy ECU też czy też jest z nich zasilane czy też bezpośrednio. Stawiam na wilgoć w którymś z obwodów.

 

[bodzio_piotr]

Witam.
może nie dosadnie wilgoć. Od spodu podstawki przekaźnika w jednym z pinów była woda, jak się tam dostała to nie wiem.
Podstawka popalona a przekaźnik do kosza
Nie chciałem ryzykować i włożyć przekaźnik w tą starą podstawę. Czy można gdzieś taką dostać??
Przekaźnik główny się spalił 30 A.
Oznaczenie Bosch
0332014112.

Czy można zaryzykować i spróbować wymienić tylko przekaźnik??
Oby reszte rzeczy które wymieniłeś były sprawne

Znalazłem w bagażniku przekaźnik podobny ale 20A, można zaryzykować?? Ma takie same wyprowadzenie nóżek oraz oznaczeń na nózkach.

Pozdrawiam

 

[_zagiel_]

Daj adres to Ci te podstawki obie wysle z kawalkami kabli. Lepiej nie zakladaj innego przekaznika jak nie jestes go pewien. To ze ma tak samo nozki i oznaczenia to nic nie znaczy one musza sie jeszcze zgadzac w srodku czyli ze co z czym sie styka jak pojdzie gdzies prad. A bez tych 2 przekaznikow zadna 33 nie zapali ;]

 

[siwy144]

Dokładnie masz tam 2 główne przekaźniki do komputera w 33. Jeden podaje + po przekręceniu kluczyka a drugi jest od pompy paliwa.

 

[fafa]

Czy można zaryzykować i spróbować wymienić tylko przekaźnik??
Oby reszte rzeczy które wymieniłeś były sprawne

Znalazłem w bagażniku przekaźnik podobny ale 20A, można zaryzykować?? Ma takie same wyprowadzenie nóżek oraz oznaczeń na nózkach.

Przekaźnik jest dosyć nietypowy, albo inaczej mówiąc nie powszechnie dostępny. Sam kiedyś szukałem w kilku śląskich sklepach i hurtowniach i nie znalazłem - największy problem to wytłumaczenie sprzedawcy o jaki chodzi
Ale do rzeczy - mam w zapasie przynajmniej 2 lub 3 takie przekaźniki. Jak Ci niezbyt daleko do Mysłowic to udostępnię do testów a nawet oddam za free.
Ciekawostka jest taka, że po numerze katalogowym z ePera otrzymuje się przekźnik o mocy zaledwie 20A, podczas gdy oryginalne są 40A lub 30A jak u Ciebie.

Jeszcze jedno - w skrzynce przekaźników pod kierownicą przynajmniej jeden (jeśli się nie mylę) przekaźnik jest identyczny z tymi pod maską. Na próbę może wyjąć taki który nie rozłączy połowy obwodów (!) i włożyć pod maskę.