Alfa Romeo Tonale

lagujący infotainment ze sterowaniem chyba wszystkim w samochodzie upchanym w ekran ~10 cali to dla mnie nieporozumienie
-Też właśnie tego nie pojmuję, na szczęście coraz więcej producentów wraca do fizycznego sterowania chociaż głównymi funkcjami, grupa VW dalej twardo w to brnie
W Audi jest teraz trochę miszmasz
Dokładnie, może być szlachetnie, ale możemy też spotkać plastik jak w pilocie od TV
modele typu A4/5, czy Q5 mają jeszcze te fantastyczne panele klimatyzacji z pokrętłami
No i właśnie obawiam się, że to są ostatnie jeszcze modele, które jak zostaną zmienione, to pójdzie to w dotykowe panele szkła jak np. w A6
 
-Też właśnie tego nie pojmuję, na szczęście coraz więcej producentów wraca do fizycznego sterowania chociaż głównymi funkcjami, grupa VW dalej twardo w to brnie

Tu największy problem mam z tym rozmiarem ekranu i płynnością, bo np. w Tesli też wszystko jest w ekranie, ale on ma wtedy 15 cali w proporcjach 16:9 i chodzi na jakimś Ryzenie, a to ogromna różnica i wtedy faktycznie wszystko się mieści, działa płynnie i da się z tym żyć. Inna sprawa, że wolę setup jak w Alfie czy wcześniej wspomnianych Audi A4/A5, ale generalnie chodzi mi o to, że jak już pchamy wszystko w ekran to niech ten ekran będzie chociaż możliwie duży i niech system działa płynnie.

No i właśnie obawiam się, że to są ostatnie jeszcze modele, które jak zostaną zmienione, to pójdzie to w dotykowe panele szkła jak np. w A6

Sam tak myślałem, ale jednak e-tron GT, A3 czy Q4 mają fizyczne sterowanie klimą i niektórymi innymi funkcjami, dlatego mówię, że miszmasz, bo nie bardzo rozumiem w którą stronę chcą iść. Mam natomiast w rodzinie Audi z tymi dwoma ekranami no i niestety średnio się to sprawuje. Mimo wszystko lepiej niż to nieporozumienie z VW, ale nawet sam kierowca tęskni za starą wersją z pokrętłami do klimy i MMI.
 
Tym czasem pojawia się nowe BMW X1, które z silnikiem 136KM startuje od 176k. Wygląda na to, że wyposażenie odpowiada podstawowemu Tonale. Grubo :)
 
3 cylindry prestiżu... Co się porobiło z tymi cenami.

ceny cenami ale downsizing:) Mitsubushi odpuszcza powoli rynek europejski, Infiniti już odpusciło... Normy poganiają normy, dławienie pojemności, redukcja garów, absurdalne niby hybrydy.... Sprawdzam co daję tzw miękka hybryda w mojej maździe 3... poza piekną wizualizacją liczby są śladowe... Pic na wodę fotomontaż, jak się kiedyś mówiło.

Dlatego coraz bardziej kusi mnie mustang z silnikiem 5.0. Tylko te ceny benzyny:)))
 
3 cylindry prestiżu... Co się porobiło z tymi cenami.

To fakt ale mają tez 2 litrówkę, pluginy w dwóch wersjach mocy i pełnego elektryka.
I tak oferta silnikowa powinna wyglądać tez w Tonale.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
No, jedna na stronie alfa romeo polska...
zasięg i klikalność niebywała:))

- - - Updated - - -

No, jedna na stronie alfa romeo polska...
zasięg i klikalność niebywała:))
 
Oprócz podkładu muzycznego reklama nie jest zbyt wysokich lotów. Oby trafiła chociaż do płci pięknej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
To fakt ale mają tez 2 litrówkę, pluginy w dwóch wersjach mocy i pełnego elektryka.
I tak oferta silnikowa powinna wyglądać tez w Tonale.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gama silnikowa Tonale to regres nawet w stosunku do Giulietty. Oferta skierowana jest chyba do osób które nie zaprzątają sobie głowy silnikiem. Samochód ma jeździć i nie palić za dużo. Od Alfy na którą przyszło czekać tyle lat oczekuję więcej.
 
Oprócz podkładu muzycznego reklama nie jest zbyt wysokich lotów. Oby trafiła chociaż do płci pięknej.
prtzed

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
taka trpochę po najmniejszej linii oporu - że niby odmienność, choć sprawdzona w reklamie Bravy II piosenkarka niby mocno włosko brzmiąca, amandoti itp, ale która tak BTW przed laty wypięła się na słoneczną italię z powodu jej orientacji seksualnej i niemożności wychowywania tam przez 2 mamy dziecka . Choć może właśnie jej udział w tej reklamie (tonale w końcu chyba na rynek włoski głównie liczy?) ma oznaczać przekaz w rodzaju "my AR też się zmieniamy i otwieramy na świat z zamkniętego bunkra tajknego preojkektu wiadomego )
Reklama na PLpowinna jeszcze zawierać migawki z wyburzania po-polmozbytów.
 
Ooo, hejterzy w akcji. Piana na pyskach, wiec trzeba dopiec z nudów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ooo, hejterzy w akcji. Piana na pyskach, wiec trzeba dopiec z nudów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Krytykowanie reklamy, która jest po prostu nudna to hejt?
Acha.

- - - Updated - - -

Ooo, hejterzy w akcji. Piana na pyskach, wiec trzeba dopiec z nudów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Krytykowanie reklamy, która jest po prostu nudna to hejt?
Acha.
 
Krytykowanie reklamy, która jest po prostu nudna to hejt?
Acha.
Nie absolutnie, ale od jakiegoś czasu w tym temacie, szczególnie kilka osób, nie powiedziało kompletnie nic pozytywnego na temat Tonale. Ok, pewnie, nic by się nie stało, gdyby były większe silniki, nic by się nie stało, gdyby tyle nie trwało z tą premierą, ale Panowie bez jaj. Wszyscy wiemy, że sprzedają się głównie SUV-y, wiemy, że ten model ma zrobić sprzedaż, a nie być creme da la creme, dla ortodoksyjnych petrolheadów, bo by się nie sprzedawał, a tutaj od jakiegoś czasu:
-buu, jakie silniku
-napęd na przód
-aaa taki nijaki
-uuuu tablet
-do bani reklama, nuda, złe pokazywana
-za droga

A sorki możecie się obrażać, czy nie obrażać, biadolą i się tym tematem podniecają osoby, które i tak by jej nie kupiły, nawet gdyby była taka jak piszą, bo albo uważają osobiście, że wszystkie, dosłownie marki są lepsze niż Alfa, bo to ogólnie samo zło, albo z takich czy innych powodów jeżdżą autami, których lata nowości już dawno minęły. Do wszystkich zawiedzionych małą mocą i napędem na przód i damskim charakterem Tonale, przecież jeżeli ktoś ma ochotę może kupić Q, czy chociażby Veloce, czy to Stelvio, a jeżeli jest już za mało oldschoolowe to Giulię. Czemu o dziwo tak się słabo sprzedaje?
 
Ostatnia edycja:
Widocznie mało takich co ma taką ochotę. A dlaczego to jest cały wątek o tym.

A nudów na forum Sportowej Marki by nie było, gdyby użytkownicy je w sporcie wykorzystywali. Rozmawiając o ust geometrii, do orze opon, hamulców, zawieszenia, aero, linii przejazdu itd nie byłoby czasu na rozmowy o jakimś tonale. Albo użytkownicy się cykają że wóz nie da rady ( ufając spiskowej niemieckiej prasie) , albo ? Alfy się nie nadają?
Za tydzień Italian Trackday. Rozmawiając wczoraj na Drivecup z kilkoma osobami - gdzie nast jedziemy, mówię Italian trackday. Każdy dosłownie w pierwszym zdaniu - wszyscy z lawetami ?
Tak to wygląda.
Może faktycznie niewysilone i po prostu jeżdżące nie wymagające niczego między przeglądami setki tysięcy tonale powolutku zacznie to postrzeganie zmieniać. Ja osobiście wątpię bo będą serwisowane w polmozbytach i tam sprzedawane. Ale może w końcu są tak zaprojektowane że nawet tam nie będą potrafili nic zepsuć .
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra