Witam,
mam pytanie do użytkowników Gulietty, którzy mieli okazję jeździć 159'tką. Jak wygląda różnica w prowadzeniu? Chodzi mi o tę przyjemność ze 159, czy Giulietta zachowała to coś?
Dzięki
Miałem 6 lat 159 1.9JTDM z czego 3 lata jako 190KM/380Nm, od 2.5 roku mam Giulittę 1.4TB pół roku temu zrobioną na 147KM/265Nm, a od pół roku mam też 159 TBI od 2 miesięcy zrobione na 240KM/370Nm, myślę że moge się wypowiedzieć.
Giulietta i 159 to samochody z całkiem innej planety - poza logo nie są ani trochę podobne i nie chodzi mi tylko o stylistykę, ale materiały, jakość wykonania i całkiem inne zachowanie auta.
Pozwolę sobie w paru punktach podsumować oba wg tego jak ja je widzę.
Giulietta:
Niektóre materiały słabej jakości (plastiki w dolnych częściach wnętrza)
Lekki samochód, fajny na miasto
Dużo głośniej w środku podczas jazdy - np słychać wszelkie kamyczki udeżające o nadkola, głośniej też w środku słychać wydech (choć akurat tak nawet trochę fajnie buczy)
Skrzynia chodzi jakoś tak leciutko, ale nie sprawia wrażenia solidnej (skrzynia C635 od FPT)
Wspomaganie elektryczne - kierownica w trybi N chodzi za lekko, w trybie D zaś czasem za ciężko
Nowocześniejsze media - szczególnie jak rozważa się wersję po 1 lub 2 liftingu
Zgrabny kompakt, dość ciekawy design (choć przód mógłby być choć trochę bardziej agresywny/ciekawy, reszta fajnie lub b.fajnie)
159:
Materiały wewnątrz dobrej jakości
Samochód trochę ciężkawy - w trasie świetnie, w mieście przy momencie moich obu 159tek za często włącza się kontrola trakcji i to nawet na 18" felgach i nie raz na dwójce/trójce i to nie gdy niewidaomo jak cisne gaz, raczej ruszam/przyspieszam dynamicznie ale bez przesady.
Samochód jest dość cichy, wydechu nie słychać (można to potraktować też jak wadę, co kto lubi)
Skrzynia akurat w obecnej TBI chodzi świetnie (mimo że to M32 od GM) - jestem bardzo zadowolony - precyzyjnie i pewnie działa z odpowiednim oporem. w poprzedniej JTDM haczyła i dużo ciężej chodziła (niby ta sama skrzynia, ale może przez lata coś poprawili).
Wspomaganie kierownicy jest hydrauliczne, chodzi tak jak trzeba.
Media takie sobie - B&M jest przedpotopowy, obsługuje jedynie rozmowy (brak streamingu przez BT muzyki) i MP3/WAV z pendriv-a.
Stylistyka agresywna - samochód jest po prostu "zły" z wyglądu, tak jakby tą swoją paszczą chiał zaraz obserwatora pożreć - mi sie strasznie podoba (BTW, spójżcie na nowe Bugatti - moim zdaniem wygląda jakby był zainspirowany 159)
. Rocznik 2010 miał problem z modułem MultiAir, ale jeśli ktoś go miał, to moduł na pewno do teraz został wymieniony
. Pewnie więc standardowa kontrole dla silnika z turbiną i tyle.
