Alfa Romeo do 30k pln, a jaki model?

R

rastamaster

Nowy
Rejestracja
Wrz 25, 2014
Postów
5
Auto
brak
Witam,

Ostatnio użytkowałem Alfę Romeo GTV 2.0ts
Byłem bardzo zadowolony, była to moja pierwsza alfa.
Wcześniej poruszałem się mercedesem, mazdą, jaguarem itd. Miałem auta z przedziałem mocy od 90 do 400 koni.
Ogólnie jestem alfistą i kochałem moje przygody z GTV'ką :)

Chcę kupić alfę, ale tym razem chcę by była szybsza.
Jaki model ciężko mi powiedzieć, wszystkie mi się podobają i właściwie to wybrać bym chciał ten, który jest najtańszy w utrzymaniu/serwisie.

poradźcie proszę co kupić do kwoty 30 000 pln :

Alfa Romeo GT 1.9tdi
za troszkę ponad 20 tys, będę miał już chipa i fajną sztukę upatrzoną w DE. Zostanie pieniążków :)

Alfa Romeo 156 2.4 jtd - lift
prawie to samo co wyżej, ale więcej przestrzeni - sam nie wiem :)

Alfa Romeo 159 1.9 i 2.4jtd
Jest tańsza od 2.4 i podobno te 2.4 są drogie w utrzymaniu?
jakbym zrobił chip'sa to budżet zamknięty, na 2.4 z chipsem może nie starczyć na dobrą sztukę ?

W tym momencie skłaniam się ku 156 i najbardziej ku GT.
159 jest fajowe ale droższe, za różnicę w cenie zwiedzę Japonię... więc musi być naprawdę duża przewaga nad pozostałymi modelami?

Auto chcę kupić na jakieś 3 lata.

Jak ktoś doczytał do końca i by chciał odpisać to dzięki :)

Jak ktoś ma coś z wyżej wymienionych modeli w moim budżecie to proszę podzielcie się :)
 
co bym nie pisał to wyjdzie mi jedno
abo GT abo 159
ale jednak czuć różnicę na + po przesiadce z GT na 9
owszem - moja GT lepiej się odpychała itp
ale jednak komfort w 9 jest dużo większy
z budżetem 30 + po mojemu da się kupić w miarę dobre 9
ale
znowu ale
GT ma to coś

ciężko wybrać
ja miałem ten luksus że 3 lata miałem GT i się nią cieszyłem i dopiero potem 9
 
Dokładnie. 156 odpada w przedbiegach. GT jak chcesz coś zrobić żeby jeździło, 159 jak chcesz ciut więcej komfortu.
 
Bedzie OT ale dodge challenger :)
 
No właśnie 156 Gta w tym budżecie nie starczy by kupić i zagazować... zresztą czy ja wiem czy gazować? hmm
Poza tym jest to "usportowiona" wersja, miałem już takie i przeważnie były droższe w utrzymaniu niż standardowe modele...
Jak do tego z częsciami?

Skłaniam się ku GT, bo akurat na komforcie mi wcale nie zależy - GTV była dla mnie ok :). A jeżeli to jest przewaga na której najbardziej odbija się 159 to nie warto płacić o 1/3 więcej za auto.
2.4jtd z chipem to będzie ok 30k pln, GT 1.9tdi z chipem to będzie ok 20k pln. Spora różnica.
A jaka jest różnica w osiągach? oraz powiedzmy wymiana rozrządu w jednym a drugim?

Pozdro i dzięki za odpowiedzi.
 
Ostatnia edycja:
Nie, no gazem to jej nie kalaj.... Z częściami nie ma żadnego problemu, nietypowa cena wystąpiła u mnie tylko z chłodnicą (ok 1000 zł a można zapłacić i dwa razy więcej), oraz z pewnym przewodem gumowym (480 zł dostępny tylko w ASO). Poza tym nie miałem innych, przykrych niespodzianek. Miłym zaskoczeniem jest również spalanie. Maksymalnie bierze mi, średnio, 12/100, a gdy w tym roku wracałem z Italii to 7,8. Uważam, że te wartości na moc, która jest pod maską są naprawdę bardzo przyzwoite. Tym bardziej, że wcześniej miałem 146-kę 1.6 120 PS i średnie spalanie w ruchu miejskim było mniejsze zaledwie o 2 litry w mieście, na trasie identyczne pomimo dwa razy mniejszego silnika i mocy.
Na początek oczywiście wymiana rozrządu, części z pompą wody ok 800 zł + 300 zł robota, olej 10W60, jakieś 110 zł za 4 litry, więć razy 2, filtry, płyny i.... cieszysz się jazdą!
Wybór prosty i oczywisty :D
 
Także polecam coś z 3.0 lub 3.2 pod maską,

Co do diesla to nie ważne czy masz 1.9 jtd czy 2.4 jtd to cena rozrządu jest ta sama

acha i nie pisz GT 1.9 tdi bo większość ludzi na tym forum jak to widzi to ich strzela, jak jesteś alfistą to takich profanacji nie można robić
 
a może GTV 3.0 ? :) Dobrze Ci się jeździło GTV, szukasz czegoś szybszego to kup w wersji 3.0. Wydasz z wstępnym serwisem jakieś 20k. Nawet ktoś na forum sprzedaje taką Alfę.
 
Ostatnia edycja:
kubicze napisał:
Także polecam coś z 3.0 lub 3.2 pod maską,

Co do diesla to nie ważne czy masz 1.9 jtd czy 2.4 jtd to cena rozrządu jest ta sama

acha i nie pisz GT 1.9 tdi bo większość ludzi na tym forum jak to widzi to ich strzela, jak jesteś alfistą to takich profanacji nie można robić
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sry dizla miałem tylko raz w życiu i ogólnie nie rozróżniam :)

Dodano po 3 minutes:

Z wersjami benzynowymi to jest tak, że będę musiał założyć gaz.
W twin sparku jeździłem na gazie i było bardzo dobrze.
Jak maiłbym jeździć na benzynie to tylko i wyłącznie w silniku turbodoładowanym. N/A wsadzam gaz od razu, dlatego też alfoskie 3.2 mi się nie uśmiecha bo tam bezpośredni wtrysk, GTA troszkę profanacja jednak, GTV3.0... zaraz poszukam na forum sprzedaży tutaj, ale wolałbym inny model szczerze powiedziawszy...

Znalazłem na giełdzie GTV Marasa i obawiam się, że będzie tak jak z poprzednią...
Wszedłem na forum szukać info o 147 wtedy a kupiłem forumowy projekt GTV :)
Ta Marasa jest naprawdę ładna - już się skontaktowałem :)
 
Ostatnia edycja:
rastamaster napisał:
N/A wsadzam gaz od razu, dlatego też alfoskie 3.2 mi się nie uśmiecha bo tam bezpośredni wtrysk, GTA troszkę profanacja jednak
Kliknij, aby rozszerzyć...

Alfowskie 3.2 ? I silnik GTA i 3.2 np. ze 166, GT to V6 z Arese, czyli porządny silnik posiadający pośredni wtrysk, więc tam gaz chodzi super :D. Bezpośredni wtrysk ma to gówno z Brery i 159 i nie jest to silnik Alfy, a GM a konkretnie Holden wykastrowany z 8 na 6 garów.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra