• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Alfa Romeo 169 by Paweł Zarecki

Fiat zapowiadał wiele rzeczy wiele razy. Nic nie jest pewne, niczego nie wiemy. Skoro zabili Lancie, nie ma powodu, zeby nie zabili Alfy. Owszem, przetrwać może, bedzie wypuszczać co jakiś czas auta typu 4C, jako marka niszowa, sportowa, na ulicach niedostrzegalna. Marchionne juz tyle razy kłamał, zmieniał zdanie, wymyślał, bajał, że nie należy wierzyć w żadne jego słowo.
Skupił się na USA, chciał wykonać skok za ocean i zglobalizować koncern. Udał mu się skok, niedawno do konca przejął Chryslera. I pewnie będzie mógł z tego żyć.
Jednocześnie jednak, Fiat spadł na pysk, praktycznie, poza 500-tką, nie sprzedają się zadne osobowe modele Fiata, Lancia zabita, Alfa ma dwa modele i sprzedaż spadła już dramatycznie. Przypomnę, że Marchionne ogłaszał bodaj w 2010 roku, ze od 2014 roku Alfa ma sprzedawać 500 tys sztuk rocznie, potem szybko obniżył do 400 tys sztuk. Wówczas Alf sprzedawało się troszkę ponad 100 tys...
Dzisiaj, na progu 2014 roku, sprzedaż wynosi około 40 tys sztuk...
To jest grabarz marki Alfa Romeo. Nie rozumiesz kluczowej sprawy: rynek moto jest niesamowicie wręcz nasycony, konkurencja wypuszcza niezliczone ilości modeli, zapycha rynek, walczy o każdego. Alfa wypada własnie z rynku i jak Ty sobe wyobrażasz odebranie kilkunastu markom i firmom klientow?
Absurd totalny.

Chyba masz rację.
Ponadto nie lobię być okłamywany i traktowany jak "owca", którą się oskubie kiedy się chce. FIAT jest OFF.
 
Ostatnia edycja:
Ostatnie czasy dla Fiata nie sa czyms normalnym. Koncern wlasnie pozyskal jednego z wielkiej 3-ki , na ten cel byly przeznaczane pieniadze , dlatego przez ostatnie lata Fiat mocno spowolnil z nowymi modelami. Gdyby to wszystko mialo sie rozleciec nie byloby przejecia Chryslera za takie pieniadze. Sam ten fakt sprawia, ze w koncernie sie duzo zadzialo. Zobaczcie jakie mozliwosci dzis stawia Fiatowi przejecie Chryslera pod katem nowych modeli. Ja tylko chcialbym zeby dobrze rysowali nowe Alfy. Nie traccie wiary :)
 
Kolego fan nikt nie traci wiary. Naczelny krytykant Marchionne, kolega KRS, ma po prostu już dość zapowiedzi nowych modeli AR, chciałby zobaczyć wreszcie realizację planów, a nie tylko nowe ich ogłaszanie. Tak też myślą inni, którzy obserwują wątek, nie każdy jednak wylewa żółć tutaj na forum, niektórzy rozumieją coś więcej, niźli oczekiwania fanów marki w PL i czekają wypatrując różne njusy i przecieki i je komentując.
FIAT miał w tym roku wypuścić następcę AR159, wypuścić małego SUV bazującego na AR147, a potem wprowadzić małe cabrio, następcę AR166 i dużego SUV, no i wszystko zostało zamrożone jakieś 2 lata temu, gdy pojawiła się możliwość przejęcia Chryslera, bo B. Hussein Obama musiał szukać kupca na Chryslera... no znalazł w postaci FIAT-a. Niestety przejęcie trwało długo i realizację planów nowych modeli marki AR dopiero teraz ruszy.
Musimy czekać na koniec I kwartału, więc czekamy.

Pozdrowienia z PDK, wreszcie mamy śnieg tej zimy! :)

L.
 
Nie wiem czy zwrociliscie uwage na "odblaski" na nadkolach nowego 200c... Takie same odblaski sa na 4c. Moim zdaniem 200c to przyszla Alfa. Pytanie tylko czy nastepca 159 czy 166.


Sent from my iPhone
 
Nie wiem czy zwrociliscie uwage na "odblaski" na nadkolach nowego 200c... Takie same odblaski sa na 4c. Moim zdaniem 200c to przyszla Alfa. Pytanie tylko czy nastepca 159 czy 166.


Sent from my iPhone

Hehe, te odblaski to wymóg na amerykańskich drogach. Przykładowo europejska wersja 4C nie ma odblasków. ;)
 
Aaa moze byc aczkolwiek w wakacje w nyc wypozyczalem chevroleta cruze i nie mial odblaskow :)


Sent from my iPhone
 
nie szpanuj wakacjami w nyc:)
a odblaski faktycznie, są wymagane. Więc raczej to marny trop:)
 
A ja znalazłem coś takiego :

Obecnie Alfa Romeo jest przygotowana na sprzedaż poniżej 100 tysięcy samochodów w tym roku, będzie to najniższy poziom sprzedaży od 1969 r.

Sergio Marchionne, odsłonił nową pięcioletnią strategię Alfy Romeo, otrzyma ona miliardy na finansowanie rozwoju i pełną gamę nowych samochodów. Obecnie Alfa Romeo ma tylko trzy modele są to Mito, Giulietta i 4c.

U podstaw nowej strategii kładzie się znaczny nacisk na zastosowanie napędu na tylne koła, na cztery koła oraz na auta z segmentu SUV. Nowa płyta podłogowa testowana jest we Włoszech i ma udostępniać elementy z układu napędowego opracowanego dla marki Maserati.

Platforma Alfy będzie tańszym odpowiednikiem i zostanie wykorzystana do rozwoju dla przyszłych pojazdów marek Chrysler i Dodge.

Najszybciej z zapowiadanych nowości zadebiutuje model oparty na nowej generacji Mazdy mx-5 ma pojawić się w 2015 roku. Nazwa nie została jeszcze ujawniona ale przypuszczamy, że będzie to Alfa Romeo Spider.

Giulia czyli mały sedan jest spodziewany od dawna i ma być najważniejszym modelem Alfy Romeo. Pierwotnie miał być to pojazd przednionapędowy ale obecnie zmieniono plany i będzie to samochód z napędem na tył. Najszybciej model ten pojawi się w 2015 roku.

Nowy flagowy sedan czyli następca 166 pierwotnie miał opierać się na płycie podłogowej Maserati Ghibli, ale i to okazało się zbyt drogie, więc zamiast tego będzie również wykorzystywać nową płytę podłogową Alfy z napędem na tylne koła. Produkcja zostanie uruchomiona wkrótce po Giulii i ma konkurować w klasie średnich luksusowych sedanów takich jak Audi A6 i BMW 5.

W przyszłości oferta Alfy Romeo będzie zawierać parę modeli coupe, mniejszy z nich pokroju Audi A5 i BMW serii 4, a większy ma być odpowiednikiem aut klasy BMW 6 i Mercedes-Benz E-Klasa Coupe.

Mówi się również o tercecie SUV-ów, najmniejszym z nich będzie kompaktowy crossover oparty na przyszłym Jeep-ie Patriot i Compass. Kolejny z nich ma być odpowiednikiem najnowszego Jeep-a Cherokee. Ostatnim będzie średniej wielkości SUV oparty na podwoziu Jeep-a Grand Cherokee, a stworzony zostanie na nowej płycie podłogowej dla Maserati Levante.

Po wymienionych nowościach Alfa Romeo uruchomi produkcję następcy Mito i Giulietty, które najprawdopodobniej będą dzielić płytę podłogową z przyszłymi modelami Fiata.

Źródło - Motor Authority.


- - - Updated - - -

I to :

Nowa Alfa Romeo Giulia jeśli to faktycznie będzie jej prawdziwa nazwa, jest wciąż w fazie rozwoju, a płyta która będzie jej podstawą jest wewnętrznie określana nazwą "George".

Przewidywania Automotive News Europe wskazują, że nowa platforma o wspomnianej nazwie zostanie przeznaczona da średnich samochodów grupy Fiat z napędem na tylne i na cztery koła.

Niewielka grupa inżynierów pracuje obecnie nad nową Alfą Romeo Giulia w fabryce Maserati w Modenie, pod kierownictwem Philippe'a Krief-a, a prace nadzoruje Harald Wester . Wszystko na to wskazuje, że nowa Alfa Romeo Giulia prezentować będzie zdecydowanie sportowe zacięcie z silnymi wpływami stylistyki Maserati Ghibli .

Giulia, będzie produkowana najprawdopodobniej w zakładach Cassino na południu Włoch, w wersji sedan i kombi.
W zakresie silników, nowa Alfa Romeo Giulia będzie miała jednostki opracowane przez Ferrari, w tym 1.6 V6 Turbo jak i również w technologii hybrydowej z ERS.

2015 ma być rokiem debiutu nowej Alfy Romeo Giulia, ale oficjalne potwierdzenie ma pojawić się dopiero w maju 2014r. gdy Sergio Marchionne przedstawi nowy plan biznesowy.

Nazwą "George" Alfa chciała uczcić postać swojego ostatniego mistrza Tazio Giorgio Nuvolari, który z Alfą Romeo odnosił swoje największe zwycięstwa w wyścigach w latach 30-tych ubiegłego tysiąclecia.

Źródło - Omni Auto.
 
A ja znalazłem coś takiego :

Obecnie Alfa Romeo jest przygotowana na sprzedaż poniżej 100 tysięcy samochodów w tym roku, będzie to najniższy poziom sprzedaży od 1969 r.

Sergio Marchionne, odsłonił nową pięcioletnią strategię Alfy Romeo, otrzyma ona miliardy na finansowanie rozwoju i pełną gamę nowych samochodów. Obecnie Alfa Romeo ma tylko trzy modele są to Mito, Giulietta i 4c.

U podstaw nowej strategii kładzie się znaczny nacisk na zastosowanie napędu na tylne koła, na cztery koła oraz na auta z segmentu SUV. Nowa płyta podłogowa testowana jest we Włoszech i ma udostępniać elementy z układu napędowego opracowanego dla marki Maserati.

Platforma Alfy będzie tańszym odpowiednikiem i zostanie wykorzystana do rozwoju dla przyszłych pojazdów marek Chrysler i Dodge.

Najszybciej z zapowiadanych nowości zadebiutuje model oparty na nowej generacji Mazdy mx-5 ma pojawić się w 2015 roku. Nazwa nie została jeszcze ujawniona ale przypuszczamy, że będzie to Alfa Romeo Spider.

Giulia czyli mały sedan jest spodziewany od dawna i ma być najważniejszym modelem Alfy Romeo. Pierwotnie miał być to pojazd przednionapędowy ale obecnie zmieniono plany i będzie to samochód z napędem na tył. Najszybciej model ten pojawi się w 2015 roku.

Nowy flagowy sedan czyli następca 166 pierwotnie miał opierać się na płycie podłogowej Maserati Ghibli, ale i to okazało się zbyt drogie, więc zamiast tego będzie również wykorzystywać nową płytę podłogową Alfy z napędem na tylne koła. Produkcja zostanie uruchomiona wkrótce po Giulii i ma konkurować w klasie średnich luksusowych sedanów takich jak Audi A6 i BMW 5.

W przyszłości oferta Alfy Romeo będzie zawierać parę modeli coupe, mniejszy z nich pokroju Audi A5 i BMW serii 4, a większy ma być odpowiednikiem aut klasy BMW 6 i Mercedes-Benz E-Klasa Coupe.

Mówi się również o tercecie SUV-ów, najmniejszym z nich będzie kompaktowy crossover oparty na przyszłym Jeep-ie Patriot i Compass. Kolejny z nich ma być odpowiednikiem najnowszego Jeep-a Cherokee. Ostatnim będzie średniej wielkości SUV oparty na podwoziu Jeep-a Grand Cherokee, a stworzony zostanie na nowej płycie podłogowej dla Maserati Levante.

Po wymienionych nowościach Alfa Romeo uruchomi produkcję następcy Mito i Giulietty, które najprawdopodobniej będą dzielić płytę podłogową z przyszłymi modelami Fiata.

Źródło - Motor Authority.


- - - Updated - - -

I to :

Nowa Alfa Romeo Giulia jeśli to faktycznie będzie jej prawdziwa nazwa, jest wciąż w fazie rozwoju, a płyta która będzie jej podstawą jest wewnętrznie określana nazwą "George".

Przewidywania Automotive News Europe wskazują, że nowa platforma o wspomnianej nazwie zostanie przeznaczona da średnich samochodów grupy Fiat z napędem na tylne i na cztery koła.

Niewielka grupa inżynierów pracuje obecnie nad nową Alfą Romeo Giulia w fabryce Maserati w Modenie, pod kierownictwem Philippe'a Krief-a, a prace nadzoruje Harald Wester . Wszystko na to wskazuje, że nowa Alfa Romeo Giulia prezentować będzie zdecydowanie sportowe zacięcie z silnymi wpływami stylistyki Maserati Ghibli .

Giulia, będzie produkowana najprawdopodobniej w zakładach Cassino na południu Włoch, w wersji sedan i kombi.
W zakresie silników, nowa Alfa Romeo Giulia będzie miała jednostki opracowane przez Ferrari, w tym 1.6 V6 Turbo jak i również w technologii hybrydowej z ERS.

2015 ma być rokiem debiutu nowej Alfy Romeo Giulia, ale oficjalne potwierdzenie ma pojawić się dopiero w maju 2014r. gdy Sergio Marchionne przedstawi nowy plan biznesowy.

Nazwą "George" Alfa chciała uczcić postać swojego ostatniego mistrza Tazio Giorgio Nuvolari, który z Alfą Romeo odnosił swoje największe zwycięstwa w wyścigach w latach 30-tych ubiegłego tysiąclecia.

Źródło - Omni Auto.

Nowy Plan Biznesowy hurra! ... który to już plan z rzędu?

- - - Updated - - -

A ja znalazłem coś takiego :

Obecnie Alfa Romeo jest przygotowana na sprzedaż poniżej 100 tysięcy samochodów w tym roku, będzie to najniższy poziom sprzedaży od 1969 r.

Sergio Marchionne, odsłonił nową pięcioletnią strategię Alfy Romeo, otrzyma ona miliardy na finansowanie rozwoju i pełną gamę nowych samochodów. Obecnie Alfa Romeo ma tylko trzy modele są to Mito, Giulietta i 4c.

U podstaw nowej strategii kładzie się znaczny nacisk na zastosowanie napędu na tylne koła, na cztery koła oraz na auta z segmentu SUV. Nowa płyta podłogowa testowana jest we Włoszech i ma udostępniać elementy z układu napędowego opracowanego dla marki Maserati.

Platforma Alfy będzie tańszym odpowiednikiem i zostanie wykorzystana do rozwoju dla przyszłych pojazdów marek Chrysler i Dodge.

Najszybciej z zapowiadanych nowości zadebiutuje model oparty na nowej generacji Mazdy mx-5 ma pojawić się w 2015 roku. Nazwa nie została jeszcze ujawniona ale przypuszczamy, że będzie to Alfa Romeo Spider.

Giulia czyli mały sedan jest spodziewany od dawna i ma być najważniejszym modelem Alfy Romeo. Pierwotnie miał być to pojazd przednionapędowy ale obecnie zmieniono plany i będzie to samochód z napędem na tył. Najszybciej model ten pojawi się w 2015 roku.

Nowy flagowy sedan czyli następca 166 pierwotnie miał opierać się na płycie podłogowej Maserati Ghibli, ale i to okazało się zbyt drogie, więc zamiast tego będzie również wykorzystywać nową płytę podłogową Alfy z napędem na tylne koła. Produkcja zostanie uruchomiona wkrótce po Giulii i ma konkurować w klasie średnich luksusowych sedanów takich jak Audi A6 i BMW 5.

W przyszłości oferta Alfy Romeo będzie zawierać parę modeli coupe, mniejszy z nich pokroju Audi A5 i BMW serii 4, a większy ma być odpowiednikiem aut klasy BMW 6 i Mercedes-Benz E-Klasa Coupe.

Mówi się również o tercecie SUV-ów, najmniejszym z nich będzie kompaktowy crossover oparty na przyszłym Jeep-ie Patriot i Compass. Kolejny z nich ma być odpowiednikiem najnowszego Jeep-a Cherokee. Ostatnim będzie średniej wielkości SUV oparty na podwoziu Jeep-a Grand Cherokee, a stworzony zostanie na nowej płycie podłogowej dla Maserati Levante.

Po wymienionych nowościach Alfa Romeo uruchomi produkcję następcy Mito i Giulietty, które najprawdopodobniej będą dzielić płytę podłogową z przyszłymi modelami Fiata.

Źródło - Motor Authority.


- - - Updated - - -

I to :

Nowa Alfa Romeo Giulia jeśli to faktycznie będzie jej prawdziwa nazwa, jest wciąż w fazie rozwoju, a płyta która będzie jej podstawą jest wewnętrznie określana nazwą "George".

Przewidywania Automotive News Europe wskazują, że nowa platforma o wspomnianej nazwie zostanie przeznaczona da średnich samochodów grupy Fiat z napędem na tylne i na cztery koła.

Niewielka grupa inżynierów pracuje obecnie nad nową Alfą Romeo Giulia w fabryce Maserati w Modenie, pod kierownictwem Philippe'a Krief-a, a prace nadzoruje Harald Wester . Wszystko na to wskazuje, że nowa Alfa Romeo Giulia prezentować będzie zdecydowanie sportowe zacięcie z silnymi wpływami stylistyki Maserati Ghibli .

Giulia, będzie produkowana najprawdopodobniej w zakładach Cassino na południu Włoch, w wersji sedan i kombi.
W zakresie silników, nowa Alfa Romeo Giulia będzie miała jednostki opracowane przez Ferrari, w tym 1.6 V6 Turbo jak i również w technologii hybrydowej z ERS.

2015 ma być rokiem debiutu nowej Alfy Romeo Giulia, ale oficjalne potwierdzenie ma pojawić się dopiero w maju 2014r. gdy Sergio Marchionne przedstawi nowy plan biznesowy.

Nazwą "George" Alfa chciała uczcić postać swojego ostatniego mistrza Tazio Giorgio Nuvolari, który z Alfą Romeo odnosił swoje największe zwycięstwa w wyścigach w latach 30-tych ubiegłego tysiąclecia.

Źródło - Omni Auto.

Nowy Plan Biznesowy hurra! ... który to już plan z rzędu?
 
Jeżeli tak to będzie wyglądać to jestem jak najbardziej ZA. 2015 to będzie rok przełomowy dla całej tej marki. W koncu napęd na tył ahh.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra