[155] Alfa Romeo 155 1.8 TS Silverstone by Si3b0

  • Autor wątku Autor wątku Si3b0
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Si3b0

Si3b0

Nowy
Rejestracja
Lip 1, 2014
Postów
123
Lokalizacja
Opole
Auto
4C & Alpine A110 & Giulia Quadrifoglio
Alfa w końcu wjechała na warsztat, po dyskusji na poddziale 155 zakładam odrębny temat, w którym będę zamieszczał zdjęcia. :) Rocznik 1994, 129 koni, wersja Formula/Silverstone, kolor Alfa Rosso 130
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • CAM00200.jpg
    CAM00200.jpg
    91.5 KB · Wyświetleń: 2,083
  • CAM00201.jpg
    CAM00201.jpg
    90.3 KB · Wyświetleń: 2,069
  • CAM00202.jpg
    CAM00202.jpg
    75.4 KB · Wyświetleń: 2,061
  • CAM00203.jpg
    CAM00203.jpg
    78.7 KB · Wyświetleń: 2,020
  • CAM00205.jpg
    CAM00205.jpg
    103 KB · Wyświetleń: 1,998
  • CAM00207.jpg
    CAM00207.jpg
    88.8 KB · Wyświetleń: 1,966
  • CAM00208.jpg
    CAM00208.jpg
    86.4 KB · Wyświetleń: 1,988
  • CAM00213.jpg
    CAM00213.jpg
    60.2 KB · Wyświetleń: 1,987
Rosso - Malinosso jak mawiają Włosi :) Skąd ja to znam.
Fajna wersja i wcale już nie tak często spotykana, wersja ma świetną historię.
Czemu ona taka rozebrana ;) ?
 
Dlaczego rozebrana? Idzie do lakiernika, cale nadwozie, wszystkie elementy. Roboty ogrom, AlfRed (nazwę wymyślił inny Alfaholik, nie pamiętam nicka) będzie dosłownie jak z salonu. Nawet jeśli się wyrobię na zlot, to nie wpadnę, bo maturzystą jestem :(
 
Powodzonka w pracach przy 155 i niech jak najszybciej wraca na drogę:D
 
Rudej na podwoziu zero, troche w nadkolach tylko ;)
 
własnie widze że coś te blachy dobrze wyglądają chyba dobrze trafiłeś skąd taki zapał na stare alfy u maturzysty i nie bede wnikał skąd nakłady finansowe :D będę sledził
 
Tak, to jest ori dokładka Formula. I to auto to jest Formula a nie Silverstone, Silvery były wypuszczone tylko i wyłącznie na rynek brytyjski, fabrycznie uszkodzone bo kierownice ze złej strony montowali.
 
Lakier nie do uratowania korektą, że idzie cała w nowy ? Znam nie jednego co się przejechał na lakierniku ...
 
Lakiernik pewny, nie ma sensu bawić się w korekty ;)
 
No witam :) Wracam śledzić AlfReda :)

Nie no lakier nie ma co ratować - dach do malowania, ćwiara do malowania po spartolonej zaprawce .. Jak kolega "sibo" chce ratować ją i robić na perełke to nowy lakier obowiązkowo.

Kasztelan - może i formuła ale dziwny jest fakt, że klapa tylna ma ori naklejke Silverstone - albo ktoś klape zmieniał i założył od silver'a albo nie wiem :)



Dostałeś od gościa te obiecywane części ? Bo było ich podobno tyle, że po sprzedaży by Ci sie cofła spora część kasy wydanej na Alfreda albo byś miał dobry zapas części :)
 
Eee, nie takie drobiazgi się zdarzały Włochom jak zamiana w fabryce klapy czy znaczka. Silniki potrafili pomieniać, tłoki dwa razy w roku wymienić, albo dać trzy rodzaje zacisków na jeden rok modelowy - i VIN nic nie pomoże, nie zgadniesz skąd co się wzięło. Można powiedzieć, że te niedomagania i omyłki bywają wkurzające, ale czy właśnie nie ta omylność jest tym co daje nam bardziej ludzkie oblicze marki, coś dzięki czemu nasze auta wydają nam się bliższe niż zwykłe bezduszne maszyny?
A Formula to tak naprawdę wersja kontynentalna Silverstone a nie odwrotnie. Każdy egzemplarz Formula był zaliczany do ilości pojazdów niezbędnych do startu w brytyjskich mistrzostwach aut turystycznych (2500 egzemplarzy). W BTCC zgłoszono 155 Silverstone, a więc to Silverstone było celem i wersją podstawową :)


p.s. Niemcy się nie mylą i znaczek na klapie byłby zawsze zgodny z VINem, archiwum marki, projektem auta i obowiązującą linią marketingową pojazdu
 
Ostatnia edycja:
kasztelan napisał:
Tak, to jest ori dokładka Formula. I to auto to jest Formula a nie Silverstone, Silvery były wypuszczone tylko i wyłącznie na rynek brytyjski, fabrycznie uszkodzone bo kierownice ze złej strony montowali.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mnie się wydaje że wersja Silverstone była dostępna na rynku brytyjskim i włoskim. Kilka lat wstecz na włoskich portalach ogłoszeniowych można było spotkać 155 Silverstone z kierownicą po dobrej stronie. Czy jest ktoś w stanie to potwierdzić? Być może, w przypadku tego egzemplarza, nie ma żadnej pomyłki. Życzę powodzenia w pracach nad projektem. Oby więcej takich zapaleńców jak Wy, bo praktycznie każda 155 jest warta ocalenia.
Pozdrawiam
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra