O
odison
Guest
Jest to moja druga Alfa praktycznie zacząłem tak samo jak teraz poniewarz pierwsza miałem taką samą i ten sam silnik i skrzynia czyli selespeed tylko różniły sie kolorem..
Tak wyglądała pierwsza
Teraz mam Taką
Dobra to trzeba teraz coś o niej napisać
Alfa Romeo 147 2.0 benzyna 2001r. 150 koni i skrzynia biegów półautomatyczna selespeed.
Auto nie dawno przyjechało ze Szwajcarii sam po nią byłem i trochę podskoczyło mi ciśnienie jak dojechałem na miejsce bo co się okazało Właściciel zapewniał mnie że nadwozie jest w stanie idealnym bez żadnych zadrapań a tu moim oczom się ukazało co ze auto jest całe podrapane nie było po jakieś kolizji ale sporo zadrapań i przetarć.. Ale po bardzo długiej rozmowie udało mi się ją kupić praktycznie za grosze czyli 1150€..
Jak tylko wróciłem do Polski zacząłem ostro nad nią pracować żeby wyglądała
Zacznę od tego co zostało zrobione:
- W Niemczech był robiony rozrząd cały bez wariatora
- Blacharz 300zł
- Malowanie praktycznie ( bez maski i dachu ) cała na ten sam kolor 1600zł
- Wymiana manetek przy kierownicy bo nie działały
- Tylna półka bo była jakaś "Drewniana"
- Panel od klimy bo środkowe pokrętło nie działało
- Wymiana oleju na Motul 6100 10W40 i filtr olejowy i od razu musiałem wymienic śrubę od miski olejowej bo miała zjechany gwint
- Pasek wieloklinowy
- Założyłem xeon 6000
- Skórzane fotele i boczki od Alfy GT
Plany co do zmiany:
- Nowe koła Rondel 7x17 ET27 5x98 ( Już są )
- Felgi malowane na Pomarańczowy kolor ze srebrnym paskiem
- Opony 215/45 R17
- Trójkąty od lusterek malowane na Pomarańczowy farbą fluorescencja
- Słupki od drzwi tak samo malowane na Pomarańczowy farbą fluorescencja
- Wszystkie elementy co tylko będzie można pomalować pod maska ta farba też będą malowane
- Nowy dedykowany tłumik końcowy Ultera
A teraz trochę fotek auta :
Środek:
Komora silnika:
Tak wyglądała pierwsza
Teraz mam Taką
Dobra to trzeba teraz coś o niej napisać
Alfa Romeo 147 2.0 benzyna 2001r. 150 koni i skrzynia biegów półautomatyczna selespeed.
Auto nie dawno przyjechało ze Szwajcarii sam po nią byłem i trochę podskoczyło mi ciśnienie jak dojechałem na miejsce bo co się okazało Właściciel zapewniał mnie że nadwozie jest w stanie idealnym bez żadnych zadrapań a tu moim oczom się ukazało co ze auto jest całe podrapane nie było po jakieś kolizji ale sporo zadrapań i przetarć.. Ale po bardzo długiej rozmowie udało mi się ją kupić praktycznie za grosze czyli 1150€..
Jak tylko wróciłem do Polski zacząłem ostro nad nią pracować żeby wyglądała
Zacznę od tego co zostało zrobione:
- W Niemczech był robiony rozrząd cały bez wariatora
- Blacharz 300zł
- Malowanie praktycznie ( bez maski i dachu ) cała na ten sam kolor 1600zł
- Wymiana manetek przy kierownicy bo nie działały
- Tylna półka bo była jakaś "Drewniana"
- Panel od klimy bo środkowe pokrętło nie działało
- Wymiana oleju na Motul 6100 10W40 i filtr olejowy i od razu musiałem wymienic śrubę od miski olejowej bo miała zjechany gwint
- Pasek wieloklinowy
- Założyłem xeon 6000
- Skórzane fotele i boczki od Alfy GT
Plany co do zmiany:
- Nowe koła Rondel 7x17 ET27 5x98 ( Już są )
- Felgi malowane na Pomarańczowy kolor ze srebrnym paskiem
- Opony 215/45 R17
- Trójkąty od lusterek malowane na Pomarańczowy farbą fluorescencja
- Słupki od drzwi tak samo malowane na Pomarańczowy farbą fluorescencja
- Wszystkie elementy co tylko będzie można pomalować pod maska ta farba też będą malowane
- Nowy dedykowany tłumik końcowy Ultera
A teraz trochę fotek auta :
Środek:
Komora silnika:
Ostatnia edycja:
ale tak poza tym to bardzo fajna sztuka. Mam podobną konfigurację tylko w manualu.