tomi
Nowy
Z racji, że do tej pory nie przedstawiałem żadnej swojej alfy w tym dziale, to witam wszystkich 
GTV kupiona na początku tego roku po strzale paska na biegu jałowym, miała oryginalny napęd rozrządu przy przebiegu 102tys i 9 latach, także nic dziwnego że strzelił.
W jednej głowicy wygięte 3 zawory, druga nie ruszona, panewki również nie dostały. (dzięki za konsultacje dla Andrzeja, Grześkka i Artasa). Wszystko poskładał do kupy TomekKRK, dzięki.
Po remoncie zrobione dodatkowo 15tys km, na torze w Kielcach też się ładnie spisała.
Kilka fotek:




Przeprowadzone do tej pory "modyfikacje":
- zakup kompletu Pirelli Pzero Nero
- wymiana sprężyn na Eibach pro kit


- kolektory rurowe od silnika CF2 (czyli bez katów), portki równoodległościowe, reszta wydechu na sporej wielkości dwóch tłumikach przelotowych, wydech podwójny od głowicy do końca.



dźwięk:
W planach przede wszystkim dobre amorki, regeneracja tylnego zawieszenia na Powerflexach (lub oryginalnych tulejach?)
oraz Q2 lub Quaife (szukam w dobrej cenie
)
GTV kupiona na początku tego roku po strzale paska na biegu jałowym, miała oryginalny napęd rozrządu przy przebiegu 102tys i 9 latach, także nic dziwnego że strzelił.
W jednej głowicy wygięte 3 zawory, druga nie ruszona, panewki również nie dostały. (dzięki za konsultacje dla Andrzeja, Grześkka i Artasa). Wszystko poskładał do kupy TomekKRK, dzięki.
Po remoncie zrobione dodatkowo 15tys km, na torze w Kielcach też się ładnie spisała.
Kilka fotek:




Przeprowadzone do tej pory "modyfikacje":
- zakup kompletu Pirelli Pzero Nero
- wymiana sprężyn na Eibach pro kit


- kolektory rurowe od silnika CF2 (czyli bez katów), portki równoodległościowe, reszta wydechu na sporej wielkości dwóch tłumikach przelotowych, wydech podwójny od głowicy do końca.



dźwięk:
W planach przede wszystkim dobre amorki, regeneracja tylnego zawieszenia na Powerflexach (lub oryginalnych tulejach?)
oraz Q2 lub Quaife (szukam w dobrej cenie

