Siema
Jestem posiadaczem Alfy od 2-ch lat ale dopiero teraz zimowa aura i wolny czas w pracy zachęciły mnie do wrzucenia jej na forum.
Poszukiwania ładnego okazu to był koszmar. Założyłem sobie, że kupię egzemplarz po 2010r z 2.0JTDM i koniecznie Ti w budżecie do 28tyś zł. Obejrzałem lub też zleciłem obejrzenie ok 12 egzemplarzy w całej Polsce i prawie się załamałem. Straciłem ok 1500zł na dojazdy i ekspertyzy. Wszystkie oglądane auta to były krótko mówiąc szroty. Wszystkie miały historię wypadkową a do tego niektóre zniszczone wnętrza lub wymęczone silniki i skrzynie. Jedna była w miarę możliwa bo bezwypadek ale sprzęgło do roboty i dziurawe boczki foteli przednich i parę jeszcze mankamentów a cena wynosiła 27tyś więc darowałem sobie.
Postanowiłem, że zejdę trochę z wymagań i dopuszczę też roczniki od 2008r z 1.9JTDM ale ściągnę auto spoza kraju. Znalazłem firmę, która mi w tym pomogła i znalazła się ładna Bella za zachodnią granicą od Pani Niemki. Bezwypadkowa, z małym przebiegiem i od kobiety…….
- - - Updated - - -
W tym przypadku od kobiety nie oznaczało wcale, że wszystko super bo Pani najwyraźniej nie miała pojęcia do jeżdżenia autem z manualną skrzynią co skutkowało wymianą skrzyni w serwisie w Niemczech przy przebiegu lekko ponad 100tyś km. Auto stało pół roku bo sprzęgło się ślizgało i rozrusznik nie za każdym razem kręcił więc Pani już był zmęczona tym autem i dała sobie z nim spokój.
Całe szczęście dla mnie bo Alfa była w stanie kapitalnym. Przebieg 135tyś km, wnętrze w super stanie jak i blacharka i lakier. Na aucie nie było nawet jednej wgniotki parkingowej. Podjąłem decyzję i kupiłem. Po przywiezieniu do kraju wykonane zostały wszystkie czynności, żeby auto służyło jak najlepiej i jak najdłużej:
- zmiana sprzęgła, wysprzeglika i dwumasy (Valeo) bo już lekki luz był (nie dziwne skoro Pani jeździć nie umiała)
- regeneracja rozrusznika
- wywalenie klap wirowych + dokładne mycie kolektora ssącego,
- wymiana oleju w skrzyni na prawilny w odpowiedniej ilości (2.8l) – serwis w Niemczech zalał 2.1l a że skrzynia miała nalatane od wymiany jedynie 30tyś to szkoda by jej było
- wyprogramowanie i zaślepienie EGR
- program na 193KM i 390Nm
- oczywiście pełen serwis filtry (wszystkie UFI) + płyny
No i takim sposobem stałem się posiadaczem Alfy 159 Ti 1.9JTDM z 2007r (modelowo 2008). Od dwóch lat cieszę się całkowicie bezawaryjną jazdą. Alfa była dwukrotnie na wakacjach w kraju twórców i zrobiła w moim posiadaniu ok 40tyś
Ma też dość dobre wyposażenie:
- cały pakiet Ti oczywiści
- nagłośnienie BOSE z dużą NAVI
- oba fotele przednie w elektryce
- czujniki parkowania przód i tył
- hill holder
- czujnik deszczu i zmroku itd
foty: zaraz po zakupie - po porządnym myciu - po polerowaniu i woskowaniu
Jestem posiadaczem Alfy od 2-ch lat ale dopiero teraz zimowa aura i wolny czas w pracy zachęciły mnie do wrzucenia jej na forum.
Poszukiwania ładnego okazu to był koszmar. Założyłem sobie, że kupię egzemplarz po 2010r z 2.0JTDM i koniecznie Ti w budżecie do 28tyś zł. Obejrzałem lub też zleciłem obejrzenie ok 12 egzemplarzy w całej Polsce i prawie się załamałem. Straciłem ok 1500zł na dojazdy i ekspertyzy. Wszystkie oglądane auta to były krótko mówiąc szroty. Wszystkie miały historię wypadkową a do tego niektóre zniszczone wnętrza lub wymęczone silniki i skrzynie. Jedna była w miarę możliwa bo bezwypadek ale sprzęgło do roboty i dziurawe boczki foteli przednich i parę jeszcze mankamentów a cena wynosiła 27tyś więc darowałem sobie.
Postanowiłem, że zejdę trochę z wymagań i dopuszczę też roczniki od 2008r z 1.9JTDM ale ściągnę auto spoza kraju. Znalazłem firmę, która mi w tym pomogła i znalazła się ładna Bella za zachodnią granicą od Pani Niemki. Bezwypadkowa, z małym przebiegiem i od kobiety…….
- - - Updated - - -
W tym przypadku od kobiety nie oznaczało wcale, że wszystko super bo Pani najwyraźniej nie miała pojęcia do jeżdżenia autem z manualną skrzynią co skutkowało wymianą skrzyni w serwisie w Niemczech przy przebiegu lekko ponad 100tyś km. Auto stało pół roku bo sprzęgło się ślizgało i rozrusznik nie za każdym razem kręcił więc Pani już był zmęczona tym autem i dała sobie z nim spokój.
Całe szczęście dla mnie bo Alfa była w stanie kapitalnym. Przebieg 135tyś km, wnętrze w super stanie jak i blacharka i lakier. Na aucie nie było nawet jednej wgniotki parkingowej. Podjąłem decyzję i kupiłem. Po przywiezieniu do kraju wykonane zostały wszystkie czynności, żeby auto służyło jak najlepiej i jak najdłużej:
- zmiana sprzęgła, wysprzeglika i dwumasy (Valeo) bo już lekki luz był (nie dziwne skoro Pani jeździć nie umiała)
- regeneracja rozrusznika
- wywalenie klap wirowych + dokładne mycie kolektora ssącego,
- wymiana oleju w skrzyni na prawilny w odpowiedniej ilości (2.8l) – serwis w Niemczech zalał 2.1l a że skrzynia miała nalatane od wymiany jedynie 30tyś to szkoda by jej było
- wyprogramowanie i zaślepienie EGR
- program na 193KM i 390Nm
- oczywiście pełen serwis filtry (wszystkie UFI) + płyny
No i takim sposobem stałem się posiadaczem Alfy 159 Ti 1.9JTDM z 2007r (modelowo 2008). Od dwóch lat cieszę się całkowicie bezawaryjną jazdą. Alfa była dwukrotnie na wakacjach w kraju twórców i zrobiła w moim posiadaniu ok 40tyś
Ma też dość dobre wyposażenie:
- cały pakiet Ti oczywiści
- nagłośnienie BOSE z dużą NAVI
- oba fotele przednie w elektryce
- czujniki parkowania przód i tył
- hill holder
- czujnik deszczu i zmroku itd
foty: zaraz po zakupie - po porządnym myciu - po polerowaniu i woskowaniu
Załączniki
Ostatnia edycja:
