Sorry za prywatę, ale może pomogę.
Hej, przymierzam się powoli do sprzedaży mojej AR156 2.4 JTD 10V z 2002 roku (FL wnętrza). Auto ma u mnie długą historię, bo od 2008 roku jest w moich rękach, wiozło mnie do ślubu, wiozło moje dzieci po narodzinach, był moim daily podczas budowy/remontu domu i to na tym egzemplarzu uczyłem się motoryzacji. Za co ręczę: ręczę za silnik, turbo, skrzynię, mechanikę. Uprzedzając pytania: auto pomimo przebiegu 356 kkm ma oryginalne, seryjne koło dwumasowe - po prostu da się dizlem JTD jeździć tak, że dwumasa się prawie nie zużywa (jestem przeciwnikiem jazdy poniżej 2.0 tys. obrotów/min.).
Niestety mankamentem jest blacharka - konserwacja, którą wykonał znajomy mechanik to był bubel - dowiedziałem się o tym za późno, by coś poważniejszego z tym robić, bo już miałem w rękach AR159.
Żeby cię zaciekawić - auto ma fabryczne ksenony od Carello z przetwornicami AL(automotive lightning), kilka lat temu wymienione 4 amorki na nowe Kayaby, zawias jest spoko, do wymiany tylko obie gumy stabilizatora przód.
Jest lista rzeczy do potencjalnej wymiany/naprawy, o których szczerze opowiem, gdybyś był zainteresowany, reszta na priv.
ps. od 2008 roku prowadzę spis wszystkich tankowań na motostat.pl ->
https://www.motostat.pl/vehicle-stats/9256 - jak widać samochód od maja zeszłego roku używany był sporadycznie, bo szukałem dla niego powodu, by go zatrzymać, ale nie znalazłem.
ps. auto absolutnie na chodzie, przepalam go minimum raz w tygodniu - można wsiadać i jechać na koniec Polski, ale w dłuższej perspektywie trzeba kilka rzeczy poprawić, żeby jeszcze długo mogło posłużyć
Pisz na PRIV jeśli jesteś zainteresowany. Cena? Gdyby był w takim stanie, jak ma być - 8-9 kPLN, ale muszę spuścić na blachę te 2,5-3 kPLN, no i na inne naprawy, więc za 4,500 mogę puścić.
ps. na moim przykładzie widać, dlaczego dużo ofert jest poniżej 5000 PLN - po prostu masę aut z tych lat potrzebuje napraw/doinwestowania.
Pozdro!
L.
