Alfa 156 2.5 dzwiek kolektorów

A

Alfiar95

Nowy
Rejestracja
Wrz 20, 2016
Postów
221
Auto
alfa romeo 156 2.4 jtd Alfa 156 sw 2.5 V6 Busso AR 156 3.0 V6 ;)
Witam. Zastanawiam się czy to normalne że w V- ce słychać poprutywanie takie. Z dwóch kolektorów. Dodam że jeden miał uszczelkę przedmuchana.. wymieniłem wszystkie 3... Na przednim.. tylny nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków ... Dodam że ten przedni kolektor jak schodzi rura do dołu pod miskę jest zgbieciona trcohe . Ale nie ma jakiś tragedia czy coś. Wydech składany na pastę . I nie puszcza nigdzie prócz ostatniego.. ale w kanale czy nawet na zewnątrz słychać takie poprutywanie wz przodu :( nie podoba mi się to. Chyba że to przez brak osłony ale...
 
Nie ma możliwości. Bo słychać ewidentnie z przodu i tyłu silnika a złącze jest kawałek za .. było by udymione. Jest w idealnym stanie ..
 
Alfiar95 napisał:
Nie ma możliwości. Bo słychać ewidentnie z przodu i tyłu silnika a złącze jest kawałek za .. było by udymione. Jest w idealnym stanie ..
Kliknij, aby rozszerzyć...

To jest plecionka nie zawsze widać, a pomruk wydaje. Skoro uważasz, że to nie to więc szukaj dalej.
 
Też bym sprawdził złącze, najbardziej narażony element i najsłabszy. A skubany potrafi się maskować.
 
Ale panowie. Przy słuchaniu w kanale myślę że można to zdiagnozować i przrlionka nie wydaje dźwięków .. nagram to jak mi się uda bo i tak muszę na kanał :)
 
Alfiar95 napisał:
Ale panowie. Przy słuchaniu w kanale myślę że można to zdiagnozować i przrlionka nie wydaje dźwięków .. nagram to jak mi się uda bo i tak muszę na kanał :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak czy siak gdzieś jest przedmuch, trzeba zbadać wydech centymetr po centymetrze
 
Chyba jakieś mikro pewkniecie bo po nagrzaniu mniej tego dźwięku
 
Jeśli masz CF3 i katalizator na kolektorze, to pewnie Ci się rozszczelnił zaraz przy silniku. Kolektor jest z 2 materiałów, ta blacha przykręcana do silnika i kolanka kolektora są zgrzewane.
U mnie tam pyrka właśnie ;(
 
Nie . Mam jedna lambda i nie mam kata.. dopiero za plecionka .. wkurza mnie to nie milosiernie
 
Hmm, może pękł kolektor, a gwinty w głowicy całe? Było czuć opór przy dokręcaniu?

Generalnie musi być coś przy kolektorze jak na moje, inne miejsca łatwo zdiagnozować z kanału.
U mnie dość wyraźnie widać okopcone miejsce na kolektorze :)
 
Było widać przed wymianą że uszczelka puściła.. a teraz to nie wiem.. gwinty całe. Powykrecalem szpilki bo nie chciały iść nakrętki.. dodałem podkładki bo nie było a neby jakoś nie przeciągnąć i dokrecilem ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra