Alfa 156 1,9 JTD 2002 słabo odpala

[tomek156jtd]

witam u mnie za pierwszym razem pali po jakiejś sekundzie a teraz zauważyłem że jak postoi w mrozy to pali dopiero po ok 4s.swiece grzeją dość długo ale jak jużodpali toza drugim razem krutko i odpala normalnie po sekundzie tak jakby musiał dwa razy wałem obrucić,tak mam od początku i trzęsie mi na wolnych obrotach od prawierokui nie wiem coto może byc, poduszki wymiemione ,rozrząd, koło dwumasowe sprzęgło, wtryski sprawdzone , na kompie byłe to pokazało błąd niezidentyfikowany, pozatym gość powiedział ze wszystkie parametry idealnie. macie jakiś pomysłco to może być?

 

[dafi1985]

Kolego kaczi, ja odpalałem od prostownika,bo inaczej nie mogłem i nic się nie działo, ale to może tylko szczęście głupca

 

[west13]

Odświeżam temat bo dzisiaj zrobiłem test prądowy w mojej 156 1.9 JTD ‘99. Po nocy postoju zmierzyłem napięcie akumulatora , wynosiło 12,6V. Następnie podpiąłem kompa, odpaliłem FES i wziąłem na podgląd napięcie akumulatora. Podczas rozruchu zauważyłem, że napięcie spadło do 9,4V (wartość minimalna), podczas pracy na biegu jałowym napięcie ładowania akumulatora wynosiło 14V bez obciążenia. Gdy włączyłem światła i dmuchawę na full to wynosiło napięcie 13,9V, a po dodaniu jeszcze ogrzewania szyby tylnej wynosiło 13,8V. Hmm, trochę mnie zaniepokoił ten spadek napięcia podczas rozruchu do 9,4V. Czy to nie za duży spadek ? (oczywiście nie było żadnych problemów z rozruchem, temperatura na zewnątrz +4 stopnie). Właśnie podczas mrozów poniżej -10 stopni zaczął występować problem z rozruchem, jak auto postało całą noc na polu to rano musiało sobie trochę pokręcić. Tylko, że wtedy nie mierzyłem nigdy jakie było napięcie podczas takiego utrudnionego rozruchu. Akumulator mam półtora roczny Centra PLUS 71AH, prąd rozruchu 670A i waśnienie nie mam za bardzo możliwości pożyczenia sprawdzonego akumulatora z większym prądem rozruchu. Jak w 156 jtd powinno wyglądać napięcie podczas rozruchu ? Hmm, akumulator zawsze myślałem, że jest dobry i nie chciałem zbędnych wydatków. Macie może jakieś sugestie odnośnie tych napięć i ewentualnych sprawdzeń/wymian ?

 

[dafi1985]

Z tego co się orientuję to prąd rozruchu masz troszkę niski, ale mieści się w normie.

 

[west13]

Czyli mam rozumieć, że te parametry prądowe są w normie i nie mają wpływu na ciężki rozruch po nocy z temperaturą np. -20 stopni ?

 

[Maciek-156]

Minimalny prąd rozruchowy dla JTD to 680A (EN) - przy takim spadku napięcia to rozrusznik musi wolno kręcić

 

[twardy]

Czyli mam rozumieć, że te parametry prądowe są w normie i nie mają wpływu na ciężki rozruch po nocy z temperaturą np. -20 stopni ?

O prądzie nie napisałeś ani jednego słowa... Mierząc napięcia sprawdziłeś, że alternator ładuje i aku trzyma właściwy parametr. Spadek napięcia również jest ok. Pytanie najważniejsze: jaki masz prąd rozruchowy przed odpaleniem? Jeśli mniej niż 650A - akumulator do wymiany i najlepiej na taki z prądem 780A.

Akumulator mam półtora roczny Centra PLUS 71AH, prąd rozruchu 670A i waśnienie nie mam za bardzo możliwości pożyczenia sprawdzonego akumulatora z większym prądem rozruchu.

Na pozostałe pytania odpowiedzi już padły...

PS. Jak się kupiło coś o minimalnych parametrach to trzeba się liczyć z tym, że po 2 latach można go co najwyżej sprezentować komuś, kto ma TS'a.
Wielu użytkowników w ogóle nie dopuszcza myśli, że ich wymieniony kilka miesięcy temu aku może nie dawać rady i szuka dziury w całym...

 

[west13]

Jak kupowałem akumulator to właśnie nie wiedziałem jeszcze o tym minimalnym prądzie rozruchu 680A (EN) dla JTD (pierwsza moja 156 JTD). Sprzedawca sprawdził w katalogu Centry i tam chyba było, że wystarczy 640A, więc wziąłem 670A. Dzięki za informacje, postaram się kupić akumulator z prądem rozruchu 780A (EN), mam nadzieje, że będzie znaczna różnica w kręceniu. I jeszcze pytanie jak sprawdza się prąd rozruchu akumulatora przed odpaleniem ?