A
Annatar
Guest
Cześć!
W ostatnim czasie kupiłem wreszcie samochód jaki chciałem (wcześniej inne, albo sprawdzone od znajomych, albo za potrzebną chwili) czyli "dziewiątkę". Trochę się oszukałem takiej wersji i wyposażenia jakie bym chciał. Konieczny był pewien kompromis (optymalnie myślałem o najmocniejszej wersji TI w sedanie, ale albo za drogo, albo za daleko, albo jeszcze wizualny dobór elementów mi nie pasował): wybrałem wersję bez skór, bez elektrycznych foteli, bez hill holdera (sprawdzałem wersje z tym bajerem i mi się spodobało), ale przede wszystkim w kolorze czarnym i z jasną (welurową) tapicerką.
Na start było sporo do zrobienia (standardowy serwis + sprzęgło + skrzynia). Od razu wiedziałem, że będę chciał w samochód włożyć trochę serca (i kasy), dlatego zakładam ten temat, aby z jednej strony mieć miejsce, gdzie mogę się dzielić swoimi pomysłami (zazwyczaj nie będą oryginalne), a z drugiej mieć taki wirtualny pamiętnik, żeby niczego nie zapomnieć :-D Także, gdybym powtarzał czyjś (przesadny) entuzjazm (lub błędy) -> miejcie litość ;-)
I tak. Poprzedni właściciel:
- zmienił obręcze przednich świateł na czarne
- wstawił ambientowe oświetlenie w drzwiach (przód i tył) + schowek
- zadbał o kosmetykę (folia ceramiczna na 2 lata, pranie tapicerki)
- pozbył się DPF
- konserwacja progów (zrobiona porządnie, bo sprawdzałem inny samochód, gdzie wyłaziła szpachla i czerwony podkład)
Mi przez ten niecały miesiąc udało się tylko zrobić:
- przyciemnianie szyb (tył, 88%)
- przykleić mały emblemat Quadrifoglio na kierownicy
- zadbać o parę szczegółów (zaślepki, odstające uszczelki, urwany zaczep od korka do wlewu paliwa)
- ogarnąć bagażnik (organizer AF z ASO)
W planach na najbliższe dni:
- montaż anteny (płetwa) rekina
- montaż kamery przód i tył ze smartboxem
- wymiana wydechu na podwójny z 2.4
- klapy wirowe i EGR (out)
- chip tuning (standardowy, 30-35km, 60nm)
- wymiana obudowy lusterek na te z wersji TI
- konserwacja podwozia
- wymiana gumowych chodników na welurowe z obszyciem i inne podobne detale, w miarę sił, czasu i środków
W dalszych planach:
- przyciemnienie lamp tył i kierunkowskazów (ew. wymiana na czarne)*
- wydech (lub przynajmniej wymiana końcówek)
- dokładki (body kit): ciągle zastanawiam się jaki zestaw wybrać, czy tylko przód (cupra+wsporniki = kicz i wiocha?), czy całość (+tył, progi, jakieś spoilery)
- na lato: obniżenie zawieszenia (niewielkie, 35mm pewnie) + felgi 19'' (skłaniam się ku wzorowi jaki ma najczęściej Giulia)
W jeszcze dalszych:
- oklejka carbonem (?)
- i/lub dodanie elementów skórzanych (?)
- dalsze podnoszenie mocy (?)
GENERALNIE: jeśli chodzi o wizualne sprawy, to środek jasny (jest) + elementy srebrne, na zewnątrz czarno-srebrne; co do mechaniki: nic ponad to, czego nie (z)rozumiem i/lub co będą mi odradzać fachowcy (bo na mechanice za bardzo się nie znam, żebym sam coś grzebał).
Nie mam dużo zdjęć, więc póki co tylko dwa ukazujące stan po zakupie. Postaram się nadrobić.
Pozdrawiam!
* Ktoś wymieniał/oklejał? Nie ma problemów, bo się nie orientuję?
W ostatnim czasie kupiłem wreszcie samochód jaki chciałem (wcześniej inne, albo sprawdzone od znajomych, albo za potrzebną chwili) czyli "dziewiątkę". Trochę się oszukałem takiej wersji i wyposażenia jakie bym chciał. Konieczny był pewien kompromis (optymalnie myślałem o najmocniejszej wersji TI w sedanie, ale albo za drogo, albo za daleko, albo jeszcze wizualny dobór elementów mi nie pasował): wybrałem wersję bez skór, bez elektrycznych foteli, bez hill holdera (sprawdzałem wersje z tym bajerem i mi się spodobało), ale przede wszystkim w kolorze czarnym i z jasną (welurową) tapicerką.
Na start było sporo do zrobienia (standardowy serwis + sprzęgło + skrzynia). Od razu wiedziałem, że będę chciał w samochód włożyć trochę serca (i kasy), dlatego zakładam ten temat, aby z jednej strony mieć miejsce, gdzie mogę się dzielić swoimi pomysłami (zazwyczaj nie będą oryginalne), a z drugiej mieć taki wirtualny pamiętnik, żeby niczego nie zapomnieć :-D Także, gdybym powtarzał czyjś (przesadny) entuzjazm (lub błędy) -> miejcie litość ;-)
I tak. Poprzedni właściciel:
- zmienił obręcze przednich świateł na czarne
- wstawił ambientowe oświetlenie w drzwiach (przód i tył) + schowek
- zadbał o kosmetykę (folia ceramiczna na 2 lata, pranie tapicerki)
- pozbył się DPF
- konserwacja progów (zrobiona porządnie, bo sprawdzałem inny samochód, gdzie wyłaziła szpachla i czerwony podkład)
Mi przez ten niecały miesiąc udało się tylko zrobić:
- przyciemnianie szyb (tył, 88%)
- przykleić mały emblemat Quadrifoglio na kierownicy
- zadbać o parę szczegółów (zaślepki, odstające uszczelki, urwany zaczep od korka do wlewu paliwa)
- ogarnąć bagażnik (organizer AF z ASO)
W planach na najbliższe dni:
- montaż anteny (płetwa) rekina
- montaż kamery przód i tył ze smartboxem
- wymiana wydechu na podwójny z 2.4
- klapy wirowe i EGR (out)
- chip tuning (standardowy, 30-35km, 60nm)
- wymiana obudowy lusterek na te z wersji TI
- konserwacja podwozia
- wymiana gumowych chodników na welurowe z obszyciem i inne podobne detale, w miarę sił, czasu i środków
W dalszych planach:
- przyciemnienie lamp tył i kierunkowskazów (ew. wymiana na czarne)*
- wydech (lub przynajmniej wymiana końcówek)
- dokładki (body kit): ciągle zastanawiam się jaki zestaw wybrać, czy tylko przód (cupra+wsporniki = kicz i wiocha?), czy całość (+tył, progi, jakieś spoilery)
- na lato: obniżenie zawieszenia (niewielkie, 35mm pewnie) + felgi 19'' (skłaniam się ku wzorowi jaki ma najczęściej Giulia)
W jeszcze dalszych:
- oklejka carbonem (?)
- i/lub dodanie elementów skórzanych (?)
- dalsze podnoszenie mocy (?)
GENERALNIE: jeśli chodzi o wizualne sprawy, to środek jasny (jest) + elementy srebrne, na zewnątrz czarno-srebrne; co do mechaniki: nic ponad to, czego nie (z)rozumiem i/lub co będą mi odradzać fachowcy (bo na mechanice za bardzo się nie znam, żebym sam coś grzebał).
Nie mam dużo zdjęć, więc póki co tylko dwa ukazujące stan po zakupie. Postaram się nadrobić.
Pozdrawiam!
* Ktoś wymieniał/oklejał? Nie ma problemów, bo się nie orientuję?
Najpierw ogarnij mechanikę (klapy wirowe!) a potem baw się w estetykę 
Chociaż można było kupić Ti z nakładkami w kolorze nadwozia.
Wyczytałem też, że 1.9 jest mniej awaryjne niż 2.4. No i z założenia odrzuciłem wszystkie benzynowe silniki.