mourning
Użytkownik
- Rejestracja
- Mar 15, 2009
- Postów
- 346
- Lokalizacja
- Skierniewice
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
Jako ze ostatnio walcze ze swiatlami http://www.forum.alfaholicy.org/156/41973-2_5v6_dziwne_zachowanie_swiatel.html nie mialem czasu zajac sie delikatnym falowaniem obrotow w mojej Alfie to w ten weekend podpielem ja pod kompa.
Zeby wszystko bylo ok to zaczne od poczatku.Od jakiegos czasu alfa dziwnie sie zachowuje.Obroty na biegu jalowym i przy staniu na swiatlach potrafia delikatnie falowac.Krotkie skoki o 1-2 mm choc rzadko bo rzadko ale czasem potrafia te skoki byc troszke wieksze.Spadek i falowanie tych obrotow powstaje tez nie raz podczas hamowania.Czasami jest tak ze potrafi nawet zgasnac na zakrecie czy tez przy hamowaniu na swiatlach.Kiedys mialem podobne objawy to wymienilem przeplywke i wszystko wrocilo do normy.Ta przeplywka byla wymieniona jakies 25 tys.km temu.W ostanim czasie wymieniana byla dwururka w ukladzie wydechowym.Nowa z wloch kosztowala mnie 1300zl.Zastanawiam sie czy to znowu przeplywka czy tez inna dolegliwosc przy tym falowaniu i gasnieciu.
Podpielem alfe pod Unidiaga i spisalem parametry.Prosze o to zeby ktos na nie spojrzal i powiedzial cos na ten temat.
Temp silnika na wskazniku kabinowym okolo 60 stopni,bieg jalowy:
Engine speed 640-740
Air Mass 24-25 kg/h wraz ze wzrostem temperatury spada-przy 90 C 20-21
Injection time 3,6-3,7 msec a przy temp. 90 stopni 3,4-3,5
Throttle angle 1,564 deg/ang(przy 90 stopniach 1,877) a po dodaniu gazu wzrasta w gore 2500 obr/min w przyblizeniu 5,0
Air flow meter 1570-1590 mV
Lambda sensor voltage 323-1000 mV -przy 90 stopniach tak samo
Lambda sensor integrator 0,81-0,91
Silnik rozgrzany do 90 stopni,zalaczone wentylatory:
Self adaptive TRA parameter -2,996 usec
FRA factor(high) 0,9902
FRA factor(low loads) 0,9146
Self adaptive FRA parameter 0,9146-0,932
Injection time cerrection 590-680 usec
Dodam tylko ze Unidiag nie wykazal zadnych bledow
Zeby wszystko bylo ok to zaczne od poczatku.Od jakiegos czasu alfa dziwnie sie zachowuje.Obroty na biegu jalowym i przy staniu na swiatlach potrafia delikatnie falowac.Krotkie skoki o 1-2 mm choc rzadko bo rzadko ale czasem potrafia te skoki byc troszke wieksze.Spadek i falowanie tych obrotow powstaje tez nie raz podczas hamowania.Czasami jest tak ze potrafi nawet zgasnac na zakrecie czy tez przy hamowaniu na swiatlach.Kiedys mialem podobne objawy to wymienilem przeplywke i wszystko wrocilo do normy.Ta przeplywka byla wymieniona jakies 25 tys.km temu.W ostanim czasie wymieniana byla dwururka w ukladzie wydechowym.Nowa z wloch kosztowala mnie 1300zl.Zastanawiam sie czy to znowu przeplywka czy tez inna dolegliwosc przy tym falowaniu i gasnieciu.
Podpielem alfe pod Unidiaga i spisalem parametry.Prosze o to zeby ktos na nie spojrzal i powiedzial cos na ten temat.
Temp silnika na wskazniku kabinowym okolo 60 stopni,bieg jalowy:
Engine speed 640-740
Air Mass 24-25 kg/h wraz ze wzrostem temperatury spada-przy 90 C 20-21
Injection time 3,6-3,7 msec a przy temp. 90 stopni 3,4-3,5
Throttle angle 1,564 deg/ang(przy 90 stopniach 1,877) a po dodaniu gazu wzrasta w gore 2500 obr/min w przyblizeniu 5,0
Air flow meter 1570-1590 mV
Lambda sensor voltage 323-1000 mV -przy 90 stopniach tak samo
Lambda sensor integrator 0,81-0,91
Silnik rozgrzany do 90 stopni,zalaczone wentylatory:
Self adaptive TRA parameter -2,996 usec
FRA factor(high) 0,9902
FRA factor(low loads) 0,9146
Self adaptive FRA parameter 0,9146-0,932
Injection time cerrection 590-680 usec
Dodam tylko ze Unidiag nie wykazal zadnych bledow
