2.0 T.S. 1998r. Błękitna austriaczka
Witam,
Jako nowy użytkownik na początek kilka informacji tytułem wstępu - jestem z podkarpacia /Rzeszów/, i do tej pory jestem wiernym fanem BMW (e30 M10 318i r.1984 184 000km przebiegu oraz BMW E39 528iA r.1996 58 000km nalotu - obydwie użytkowane okazjonalnie), natomiast ~2 lata temu zacząłem szukać taniego autka do jazdy na codzień - trochę przypadkiem wybór padł na Mareę 1.8 r.2001. Autko w zasadzie zadbane, z posliego salonu, przebieg ~145 tkm, natomiast niestety okazało się że progi i podłoga wzdłuż progów są w bardzo kiepskim stanie - decyzja: pozbywamy się i kupujemy coś innego. Jako że zacząłem przeglądać ogłoszenia z włoską motoryzacją, w oko wpadła mi błękitna 156 2.0 T.S. od handlarza z Jarosławia (może ktoś kojarzy ogłoszenie - aż dziwne że nie zniknęła czybciej). VIN: ZAR93200000028721
Jako że miałem blisko i na zdjęciach wyglądała obiecująco - decyzja mogła być tylko jedna: jedziemy, oglądamy. Ostatecznie kupiona na początku grudnia za ~9700 PLN.
Oczywiście na zdjęciach w ogłoszeniu wyglądała niemalże idealnie.
Wydaje mi się że na+:
- lakier- z wyjątkiem tylnych lewych drzwi i dolnej częsci błotnika wydaje się być oryginalny (~50-150um),
- przebieg ~ 145 000 km,
- rachunki z przeglądów z ostatnich 2 lat na ~1100 Euro (diagnostyka komputerowa, wymiana oleju, filtrów, kontrola klimy, wymiana termostatu, plynu chłodniczego, świec, przeływki),
- bardzo dobry stan wnętrza, w tym skór i drewna (logo Momo na zagłówkach),
- wydaje się że dobry stan blacharski
z minusów to:
- dźwięk diesla po odpaleniu,
- delikatne bicie przy hamowaniu,
- falowanie na wolnych obrotach.
Proszę o ocenę fachowym okiem, szczególnie stanu blacharskiego - w załacznikach fotki progów (prawy wydaje się być w dobrej kondycji, w lewy trochę gorzej), podłogi wzdłuż progów od wewnątrz (ok ?), wzmocnień podłogi po wyjęciu kratek nawiewu pod przednimi fotelami (prawa ok, w lewej widać nalot ?). Dodatkowo zauważyłem że podłużnice po fotelami kierowcy i pasażera wyglądają specyficznie - czy mogło to być jakieś uderzenie od spodu ?
Pytanie też czy warto inwestować w taki egzemplarz - chciałem za wszelką cenę uniknąć konieczności większej ingerencji blacharskiej...
z góry dzięki za uwagi i pomoc,
Wiktor
Pokaż załącznik Pomiar grubości lakieru.pdf
Witam,
Jako nowy użytkownik na początek kilka informacji tytułem wstępu - jestem z podkarpacia /Rzeszów/, i do tej pory jestem wiernym fanem BMW (e30 M10 318i r.1984 184 000km przebiegu oraz BMW E39 528iA r.1996 58 000km nalotu - obydwie użytkowane okazjonalnie), natomiast ~2 lata temu zacząłem szukać taniego autka do jazdy na codzień - trochę przypadkiem wybór padł na Mareę 1.8 r.2001. Autko w zasadzie zadbane, z posliego salonu, przebieg ~145 tkm, natomiast niestety okazało się że progi i podłoga wzdłuż progów są w bardzo kiepskim stanie - decyzja: pozbywamy się i kupujemy coś innego. Jako że zacząłem przeglądać ogłoszenia z włoską motoryzacją, w oko wpadła mi błękitna 156 2.0 T.S. od handlarza z Jarosławia (może ktoś kojarzy ogłoszenie - aż dziwne że nie zniknęła czybciej). VIN: ZAR93200000028721
Jako że miałem blisko i na zdjęciach wyglądała obiecująco - decyzja mogła być tylko jedna: jedziemy, oglądamy. Ostatecznie kupiona na początku grudnia za ~9700 PLN.
Oczywiście na zdjęciach w ogłoszeniu wyglądała niemalże idealnie.
Wydaje mi się że na+:
- lakier- z wyjątkiem tylnych lewych drzwi i dolnej częsci błotnika wydaje się być oryginalny (~50-150um),
- przebieg ~ 145 000 km,
- rachunki z przeglądów z ostatnich 2 lat na ~1100 Euro (diagnostyka komputerowa, wymiana oleju, filtrów, kontrola klimy, wymiana termostatu, plynu chłodniczego, świec, przeływki),
- bardzo dobry stan wnętrza, w tym skór i drewna (logo Momo na zagłówkach),
- wydaje się że dobry stan blacharski
z minusów to:
- dźwięk diesla po odpaleniu,
- delikatne bicie przy hamowaniu,
- falowanie na wolnych obrotach.
Proszę o ocenę fachowym okiem, szczególnie stanu blacharskiego - w załacznikach fotki progów (prawy wydaje się być w dobrej kondycji, w lewy trochę gorzej), podłogi wzdłuż progów od wewnątrz (ok ?), wzmocnień podłogi po wyjęciu kratek nawiewu pod przednimi fotelami (prawa ok, w lewej widać nalot ?). Dodatkowo zauważyłem że podłużnice po fotelami kierowcy i pasażera wyglądają specyficznie - czy mogło to być jakieś uderzenie od spodu ?
Pytanie też czy warto inwestować w taki egzemplarz - chciałem za wszelką cenę uniknąć konieczności większej ingerencji blacharskiej...
z góry dzięki za uwagi i pomoc,
Wiktor
Pokaż załącznik Pomiar grubości lakieru.pdf
Załączniki
Ostatnia edycja:
Nie wiemy też do końca jak auto traktował poprzedni właściciel 