[164] Nieszczelność :((

[jacoff]

Witam,
Problem jest taki, ze dostaje sie plyn chlodniczy do oleju.
Poprzedni wlasciciel zapewnial ze wymiana uszczelki pod glowica rozwiaze problem.
Niestety wymiana obu uszczelek i planowanie glowic nie wiele pomogly
Zawiozlem glowice do sprawdzenia na szczelnosc. Po swietach bede wiedzial czy to ich wina.
W najgorszym wypadku bede musial wyjac caly silnik i sprawdzic szczelnosc bloku oraz czy tuleje sa cale.
Czy mial ktos z szanownych alfaholikow tego typu problemy?
Jakies pomysly? Sugestie? Bo powoli zaczynam sie poddawac
W razie komplikacji bede szukal innego silnika....
Co zalozyc zamiast 2.0 V6 Turbo, bo taki silnik pewnie bedzie ciezko znalesc?
Czy ma ktos z Was moze dostep do takich czesci.
Prosze o pomoc...
pozdrawiam

 

[fiergloo]

Jeśli chcesz coś zamiast V6 Turbo to 3.0 V6 12V- jeśli chcesz mniej wydać na utrzymanie, albo 3.0 V6 24V jeśli chcesz mieć te same osiągi. Ale pamiętaj o sofcie. Co do przypadłości- jeśli uszczelnienie głowic nie pomogło to pewnie blok szlag trafił.

 

[75andrew155]

Napewno poleciały oringi pod cylindrami . Pod każdym cylindrem jest oring uszczelniający i to jest przyczyna dostawania się wody z bloku silnika do miski olejowej . Oringi kosztują grosze dużo kosztowniejsza robota bo trzeba wyjmować cylindry a to wiąże się z rozbiórką całego silnika

 

[alfasound_mania]

a powiedz mi ile płacisz za sprawdzenie szczelności głowicy pytam z ciekawości bo sam nie długo będę musiał to zrobić ?

 

[jacoff]

alfasound_mania:
Jeszcze nie znam ceny... ale sprawdzi mi je kolega, ktory sie od lat tym zajmuje i ma zaklad szlifierski... Planowanie obu glowic kosztowalo mnie przyslowiowa flaszeczke...
Teraz ma mi sprawdzic szczelnosc oraz przetrzec zawory i ogolnie sprawdzic calosc...
Wtedy niestety planowane bylo na poczekaniu i nie byly sprawdzone dobrze. Czlowiek uczy sie na bledach.

75andrew155:
Oringi powiadasz.... jest tez takie prawdopodobienstwo. Niestety to sa wady mokrych tulei.
Przypuszczenie oparte jest na doswiadczeniu z alfowskimi V6 ??

pozdrawiam

 

[75andrew155]

Wtedy niestety planowane bylo na poczekaniu i nie byly sprawdzone dobrze. Czlowiek uczy sie na bledach.
_________________

Co to znaczy było zrobione na poczekaniu :shock: ? co ustawił frezarkę byle jak i zdarł na chybił trafił ???

 

[jacoff]

Na poczekaniu... w sensie, ze czekalem w warsztacie jakies 2godziny... ustawione bylo porzadnie, ale nie bylo sprawdzona np szczelnosc itp

Jak tak sobie mysle to pomysl z oringiem moze byc trafiony...
W renault 5 tez byly mokre tuleje i bywaly problemy tego typu, teraz dopiero sobie przypomnialem, ze znajomy mial rowniez wode w oleju...

75andrew155: Stokrotne dzieki za podsuniecie tego pomyslu !!!

 

[75andrew155]

Na poczekaniu... w sensie, ze czekalem w warsztacie jakies 2godziny... ustawione bylo porzadnie, ale nie bylo sprawdzona np szczelnosc itp

Jak tak sobie mysle to pomysl z oringiem moze byc trafiony...
W renault 5 tez byly mokre tuleje i bywaly problemy tego typu, teraz dopiero sobie przypomnialem, ze znajomy mial rowniez wode w oleju...

To jest przyczyna przecieku płynu do oleju

 

[jacoff]

Jutro lub po jutrze bede mial sprawdzone glowice, a w miedzy czasie bede musial sprawdzic oringi i wymienic na nowe.

Jeszcze raz dzieki za podpowiedz, bo mysle, ze to strzal w dziesiatke.
Naprawde nie pomyslalem o tych oringach.

 

[75andrew155]

Oringi powiadasz.... jest tez takie prawdopodobienstwo. Niestety to sa wady mokrych tulei.
Przypuszczenie oparte jest na doswiadczeniu z alfowskimi V6 ??

To nie jest wada , ktoś rozpinał głowicę i poruszył cylindry czym zdeformował oringi albo poprostu silnik został przegrzany i oringi sie posrały i podobnie mogło to spotkać uszczelki pod głowicą

 

[alfasound_mania]

jacoff
a gdzie zawozisz głowice gdzieś na terenie bydgoszczy czy po za ? Bo ja we włocławku nie mam dobrej szlifierni ostatnio gość mnie wnerwił jak miałem szlifować wał do Boxera i powiedziałem że nie zostawei tam nic napewno ;//

 

[jacoff]

alfasound_mania:
w Bydgoszczy jest kilku dobrych szlifierzy:
dawno nie korzystalem z ich uslug ale z tego co pamietam polecani byli:
p. Kempinski na ul. mazowieckiej oraz na jana pawla, ale nie pamietam juz nazwiska.
Moj znajomy (p. Kwapich) ma warsztat w zlotnikach kujawskich ( trasa bydgoszcz-inowroclaw) i zdecydowanie polecam bo to solidny czlowiek.

 

[alfasound_mania]

dziękuje bardzo za informacje: przemyśle a nie wiem czy słyszałeś o szlifierni a Małej Nieszawce ludzie sobie ich chwalą

 

[jacoff]

moje głowice są OK, jutro zabieram się za dalsze rozkładanie silnika i obdukcję oringów

alfasound_mania:
niestety nie znam malej nieszawki

 

[75andrew155]

moje głowice są OK, jutro zabieram się za dalsze rozkładanie silnika i obdukcję oringów

Ciekawi mnie czy cylindry są lużne w Twoim silniku ( czy lekko wychodzą ) ?

 

[jacoff]

jutro bede wiedzial czy luzno wyjda...
a jesli tak to co ?
pozdrawiam

 

[75andrew155]

jutro bede wiedzial czy luzno wyjda...
a jesli tak to co ?
pozdrawiam

To by znaczyło że ktoś je wcześniej wyciagał i nie zmienił tych gumek a powinien

 

[jacoff]

wlasnie spuszcza sie olej z silnika....
czy jest szansa na wyjecie tlokow gora? czy trzeba demontowac skrzynie i wal ?

 

[Majkel]

Jeżeli odkręcisz stopki korbowodów, oraz głowicę, to wyjmiesz tłoki gorą.

 

[75andrew155]

Jeżeli odkręcisz stopki korbowodów, oraz głowicę, to wyjmiesz tłoki gorą.

A żeby odkręcić stopki trzeba zdjąć miskę Może uda się wyjąć tłoki razem z tulejami