• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

159 czy Mito?

  • Autor wątku Autor wątku Marta
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    mito
Franek Strzelba napisał:
Nie martw się - miałem podobnie;)
W Szczecinie w Autogryfie (Salon AR) pan mi nawet powiedział na powitanie, że "najlepiej będzie jak tato sam sobie przyjdzie obejrzeć samochód, przymierzy się, zobaczy czy mu odpowiada, bo tak <<przez syna>> to nie ma co oceniać samochodu"... No comments.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Napisałeś o tym do FAP? Ja regularnie im paszkwile podsyłam po nieciekawych akcjach.
 
a ja odradzam 159 mjtd po tym co przeczytałem bo po pierwsze mało jeździsz po drugie krótkie dystanse a po trzecie jak sama napisałaś wolno nie jeździsz wiec diesel szybko się psuć zacznie DPF i turbo na krótkie trasy się nie nadają.... Ja ci mogę polecić z racji tego iż też jestem studentem raczej zakup Mito po pierwsze będzie prawie nowe wiec przez 3-4 lata masz całkowity spokój z naprawami łatwiej zaparkować w mieście z racji wspólnej podłogi z GP będzie tańsza w eksploatacji. Na krótkich trasach nawet diesla nie dogrzejesz a co tu dopiero mówić o przepaleniu DPF ??? do tego w mieście takim jak WAWA przydaje się S&S tak ja to widzę a to że raz do chorwacji na rok zapłacisz więcej za PB niż za podróż dieslem to nic strasznego
 
Seti napisał:
Koledzy podepnę się pod temat, jak myślicie idzie kupić dobra 159 1.9JTDm 150KM za 35tys? Szukam tylko tego silnika, jest ich trochę ale poradźcie czy za tą kwotę moge na coś konkretnego liczyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...


Aham. Jeśli Cię interesuje czarny SW 150KM + czerwona skóra, to będzie dostępny za około tydzień za takie mniej więcej pieniądze do wzięcia - 2006 rocznik.

---------- Post added at 15:49 ---------- Previous post was at 15:40 ----------
Dusior napisał:
a ja odradzam 159 mjtd po tym co przeczytałem bo po pierwsze mało jeździsz po drugie krótkie dystanse a po trzecie jak sama napisałaś wolno nie jeździsz wiec diesel szybko się psuć zacznie DPF i turbo na krótkie trasy się nie nadają.... Ja ci mogę polecić z racji tego iż też jestem studentem raczej zakup Mito po pierwsze będzie prawie nowe wiec przez 3-4 lata masz całkowity spokój z naprawami łatwiej zaparkować w mieście z racji wspólnej podłogi z GP będzie tańsza w eksploatacji. Na krótkich trasach nawet diesla nie dogrzejesz a co tu dopiero mówić o przepaleniu DPF ??? do tego w mieście takim jak WAWA przydaje się S&S tak ja to widzę a to że raz do chorwacji na rok zapłacisz więcej za PB niż za podróż dieslem to nic strasznego
Kliknij, aby rozszerzyć...

A po 4 latach sprzeda to Mito za c.a. 40% ceny zakupu ;)

Mito jest, niestety, drogim samochodem. Za praktycznie podstawową wersję silnikową + zero opcjonalnego wyposażenia trzeba wyłożyć ponad 50 tysięcy złotych. Każdy dodatek (który w używanej 159 będziesz miał w standardzie), kosztuje krocie - klima dwustrefowa 4000 PLN, homologacja na 5 miejsc - 2000 PLN, alufelgi 2000 PLN, alarm 1500 PLN - szybciutko dobijesz do kwoty 60 tysięcy. Do tego zapomnij, że benzynowe Mito będzie spalało mniej paliwa, niż 159 JTD - nawet, jak kupisz wersję 1.4 75 KM. Dlatego namawianie kogoś, kto ma 50 tysięcy na auto, namawianie na Mito jest nieporozumieniem. Za te pieniądze można iść kupić sobie Switfa z sensownym wyposażeniem, a nie pakować się do salonu AR, gdzie ktoś chyba trochę upadł na głowę, kalkulując ceny tego samochodu (podobnie jest w przypadku np. Mini Coopera).

Mając 50 tysięcy na samochód poszukałbym sobie ładnej 159 ze 150-konnym dieslem w cenie c.a. 42-44 tysiące, nadwyżkę zostawił na ewentualne naprawy (których nie powinno być dużo) i po 4 latach mamy samochód warty więcej, niż nowe Mito przy porównywalnej utracie wartości.
 
Najważniejsze ile dziewczyna chce nią pojeździć bo jeśli do 3 lat to 159 może być rzeczywiście lepszym rozwiązaniem jeśli powyżej to dla mnie mito jest lepsza. Za ok 40-45 tys kupi sobie max 3-4 letnią 159 i jak chce pojeździć dłużej jak 3 lata to będzie musiała do niej dokładać nie ma możliwości że w aucie 6-7 nic nie będzie się psuć .... taka prawda a jeśli weźmiesz pod uwagę małe przebiegi to na prawdę okaże się że diesel szybciej się zepsuje niż benzyna. Nie ma co tak odradzać MiTo a wciskać 159 trzeba rozważyć + i - każdego z tych 2 modeli. I tak naprawdę to ona musi sama się przekonać bo to są dwa totalnie inne auta innych klas oraz kosztów utrzymania. A jak dla mnie ten argument jest zabójczy " Każdy dodatek (który w używanej 159 będziesz miał w standardzie)" przecież nie każda 159 jest w wersji TI lub Distinctive oraz nie każde MiTo to podstawowa wersja ..... Musisz wybrać czy chcesz mieć młodsze i mniejsze czy starsze i większe.
 
Dusior napisał:
Najważniejsze ile dziewczyna chce nią pojeździć bo jeśli do 3 lat to 159 może być rzeczywiście lepszym rozwiązaniem jeśli powyżej to dla mnie mito jest lepsza. Za ok 40-45 tys kupi sobie max 3-4 letnią 159 i jak chce pojeździć dłużej jak 3 lata to będzie musiała do niej dokładać nie ma możliwości że w aucie 6-7 nic nie będzie się psuć .... taka prawda a jeśli weźmiesz pod uwagę małe przebiegi to na prawdę okaże się że diesel szybciej się zepsuje niż benzyna. Nie ma co tak odradzać MiTo a wciskać 159 trzeba rozważyć + i - każdego z tych 2 modeli. I tak naprawdę to ona musi sama się przekonać bo to są dwa totalnie inne auta innych klas oraz kosztów utrzymania. A jak dla mnie ten argument jest zabójczy " Każdy dodatek (który w używanej 159 będziesz miał w standardzie)" przecież nie każda 159 jest w wersji TI lub Distinctive oraz nie każde MiTo to podstawowa wersja ..... Musisz wybrać czy chcesz mieć młodsze i mniejsze czy starsze i większe.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiadomo, ile będzie musiała dokładać potem do 159-tki, Mito też będzie wymagało pewnej ingerencji finansowej (przypuszczalnie)
Ja osobiście poszedłbym w stronę 159, bo wydaje mi się mimo wszystko jest lepszym wyborem, ale oczywiście zgadzam się z Tobą, że koleżanka musi zdecydować sama.
 
Ja jestem pewna co do 159, ale decyduję się na ten a nie Mito tylko ze względu na to, że zewnętrznie mi się bardziej podoba :) I mam nadzieję, że będzie przyjemnie szybko jeździć :)
 
Marta napisał:
Ja jestem pewna co do 159, ale decyduję się na ten a nie Mito tylko ze względu na to, że zewnętrznie mi się bardziej podoba :) I mam nadzieję, że będzie przyjemnie szybko jeździć :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czyli jedno mamy pewne : ma być 159 i kropka :) Teraz pozostał wybór silnika , to spalanie 20 litrów/100 km po mieście nie przeraża Twojego portfela ??
 
Jeżeli koleżanka faktycznie lubi szybko jeździć to niech kupuje 3.2 :P:P . Tylko proszę nie zapominać o zasadach eksploatacji takich samochodów ;) .
 
No ja zakochałam się w tym samochodzie jak mnie przewiózł znajomy, właśnie silnikiem 3.2 260 konnym jak to jechało.. ahh :D niestety kolega sprzedał bo narzekał, że częściej odwiedza warsztat niż stacje paliw i teraz nie chce mi pomóc tylko odradza, ale taki to się zna ;)
Ja bym chętnie wzięła z takim silnikiem tylko nie stać mnie po prostu żeby go tankować, wiadomo jak żyją studenci, a z tego co zrozumiałam on pali dużo :( także chyba się skuszę na 1.9 jtdm i zacznę ekonomicznie jeździć :).. jak mi do tego czasu prawka nie zabiorą.. Czy ktoś się orientuje czy w Rzeszowie/Lublinie może być coś wartego uwagi?
 
Dusior napisał:
A jak dla mnie ten argument jest zabójczy " Każdy dodatek (który w używanej 159 będziesz miał w standardzie)" przecież nie każda 159 jest w wersji TI lub Distinctive oraz nie każde MiTo to podstawowa wersja ..... Musisz wybrać czy chcesz mieć młodsze i mniejsze czy starsze i większe.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przy zakupie nowej Mito będziesz dopłacał za takie rzeczy, jak wymieniłem. Teraz pokaż mi, ile 159 JTD używanych ma np. niemetaliczny lakier, brak klimy, alufelg i alarmu? Właśnie cały widz polega na tym, że patrząc sobie w katalog cen bazowych nie bierzesz pod uwagę tego, że mało kto opuszcza salon samochodem w wersji naprawdę bazowej. I za każdą duperelę, którą sobie wymyślisz, przy nowym aucie musisz zapłacić czterocyfrową kwotę.
 
Marta napisał:
wiadomo jak żyją studenci, a z tego co zrozumiałam on pali dużo :( także chyba się skuszę na 1.9 jtdm i zacznę ekonomicznie jeździć :)...
Kliknij, aby rozszerzyć...
No to mnie rozbawiło :-) wiadomo, jak żyją studenci - bujają się 159, ale tylko klekotem, bo V6 za dużo pali i na paliwko już nie styka.
Cóż, jednak zrobiliśmy spory krok naprzód, bo za moich studenckich czasów, to człowiek się bujał MZK, PKS i PKP.
 
szerszeń napisał:
No to mnie rozbawiło :-) wiadomo, jak żyją studenci - bujają się 159, ale tylko klekotem, bo V6 za dużo pali i na paliwko już nie styka.
Cóż, jednak zrobiliśmy spory krok naprzód, bo za moich studenckich czasów, to człowiek się bujał MZK, PKS i PKP.
Kliknij, aby rozszerzyć...
To chyba to dawno było nie? Bo u mnie przystanki zlikwidowali, bo po co skoro studenci bujają sie 159 :) Nie rozumiem określenia "klekot". To jakiś podział na 159 i klekoty?
 
klekot to diesel inaczej.
ja bym brał 1.9jtdm a już najbardziej 2.4, ale nie wiem czy to jest do ogarnięcia w takim przedziale cenowym (nie orientuje się w cenach 159tek)
v6 w 159 to już nie to co stare v6 busso niestety :/
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra