Witam wszystkich
Zakupiłem rownież kabelek od viakena i probowałem sie pobawić Unidiagem.
Mam problem podczas odpalenia na zimnym silniku obroty wskakują na 1200, silnik prycha chodzi jak traktor. Po paru przygazowaniach obtory stabilizują sie na 850 i stoją, silnik działa prawidłowo cichutko.(dzieje sie to tylko przy porannym odpaleniu, jak silnik rozgrzany problem praktycznie nie wystepuje) Do tego jak opisywalem w innym temacie przy ruszaniu na jedynce auto jakby mysli i jak dojdzie do 2000 obrotów wystrzela jakby z katapulty.
W ostatnim czasie wymienione rozrząd + wariator + pompa wody, komplet świec NGK, przeowdy WN, fajki na cewki, silnik krokowy, czyszczona przepustnica
Wczoraj podlączyłem się do Unidiaga w wersji 0.3.3.1 z definicjami Alfa156TS_M155_N. Mój ISO CODE to FE 86 83 97 73 ( czytając podoby temat na alfaclub kolega bubu napisał że z nową wersją Unidiaga czyli 0.4.0.3 i definicjami jest coś nie tak i doradził żeby łączyć się ze starszą wersją Unidiaga i defincijami Alfa156TS_M155_N, nie patrząc na ISO CODE)
dokładna fotka Identyfikacji
http://img199.imageshack.us/i/isocode.jpg/
- błedy
Imageshack - bdy.jpg
Błędy wykasowane nie wrociły. Jutro sie podłącze jeszcze raz i zobacze czy wróciły
pomary jakie udalo mi się zrobić :
- Air Mass Flow na biegu jałowym = 13- 14 kg/h (troche zadużo czytając poprzednie posty)
- Battery voltage = 12-13 V ( troche mało czytając poprzednie posty)
- Water temperature = max 75 deg/C ( jak pisał kolega bubu Unidiag może przeklamywać. Auto szybko osiaga temeperature 90, w środku grzeje jak cholera. Myśle ze Unidiag przekłamuje.
- Pomiary sondy
http://img265.imageshack.us/i/sonda1.jpg/
http://img151.imageshack.us/i/sonda2.jpg/
http://img151.imageshack.us/i/sonda3.jpg/
- FRA i TRA
http://img151.imageshack.us/i/fra.jpg/
Mam pytanie jeszcze odnosnie przepływomierza. Przeglądając forum dowiedziałem się, że przepływomierz mierzy się do odcięcia. Robi się to na postoju ???
Czy mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat tych pomiarów i powiedzieć co jeszcze jakie parametry zdiagnozować.
Czy przeprowadzenie adaptacji parametrów adaptacyjnych ECU w moim przypaku ma sens przez wpisanie wartości 0x FE jak opisywane bylo na forum ??? Czy mogę tym coś namieszać???
Wielkie dzieki
bubu napisał :
pomiar przepływomierza jest na postoju wg. warunków podanych w temacie Unidiaga.
- błędy wrócą poniewaz TRa = -416400 usek, czyli maksymalny zakres.
- chyba problemy z sonda lambda ?
- wymieniany silnik krokowy bez zerowania parametrów adaptacyjnych silnika krokowego, ?, stąd te 1200 obr/min na zimnym silniku.
silnik krokowy wymieniany w Aso nie wiem czy zrobili reset. moge go zrobić w Unidiagu??? porzez wpisanie wratrości 0xFD i adaptacje parametrów adaptacyjnych Ecu przez wartośc 0x FE jak było opisane w poprzednich postach ( Nie mam pewności czy ASO to zrobiło, niby zrobili ale z nimi nigdy nie wiadomo. ???
- co zrobić z tym parametrem TRa???
- nie jest błędem diagnozować Alfe na starszej wersji Unidiga czyli 0.3.3.1 z defincijami Alfa156TS_M155_N ???? chcociaż ISO CODE mam inne niż w definicji ???
---------- Post dodany o godzinie 21:37 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:20 ----------
Wogóle z dobrymi mechanikami w bydgoszczy jest problem i usługi w ASO też nie są na poziomie na jakim bym oczekiwał . Był problem z falującymi obrotami (przepustnica wyczyszczona, świece , kable wymienione, filtr powierza ). Po tych czynnościach jest postep już nie falują, ale pojawil sie nowy problem z tym "ssaniem na poziomie 2000 obrotow na zimnym silniku i wystrzałem z 1 biegu "
. Pogazuje go lekko na zimnym na postoju obroty się stabilizują . niby wszystko okej. nie było to robione w ASO. Jade do nich z reklamacją mechanik mówi że wszysko posprawdzał, może łapie lewe powietrze. Sprawdził, wszysko okej i nie wie od czego to jest. Pojechałem do ASO mowią silnik krokowy do wymiany. Okej wymieniamy. Teraz obroty przy odpaleniu są na poziomie 1200 obrotow, pare razy gaz na jałowym obroty się stabilizują i generalnie jest okej. Mechanik z ASO twierdzi, że tak powinno być że jak silnik jest nie rozgrzany to normalne że jest na "takim ssaniu". Tak powinno być???? jeszcze w żadnym samochodzie sie z takim przypadkiem nie spotkałem.
Tak moja historia się przedstawia
.
Bubu sonda i przeplywomierz do wymiany ??? Napisz co mam pomierzyć w Unidiagu jutro będę miał dostep do laptopa ??
Wielkie dzieki
---------- Post dodany o godzinie 21:37 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:37 ----------
(o ile to ma tu jakies znaczenie)
