[156] sprężyny zawieszenia

alces1

alces1

Aktywny
Rejestracja
Lip 13, 2007
Postów
6,535
Lokalizacja
Żegocina
Auto
AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
W skład sportpacka wchodzą sprężyny Eibach w kolorze czarnym, czy czerwonym?
Jeśli czarne, to czym różnią się od tych czerwonych? Które z nich są krótsze?
Pozdrawiam.
- Rafał
 
Witam.
Dzięki za odp. odnośnie sprężyn.
Czyli czerwone są krótsze od czarnych? Rozumiem, że te czerwone nie były oferowane razem ze sportpackiem, bo w nim były czarne, tak?
Ni i co znaczy, że przód jest progresywny? Jestem raczej jeszcze laikiem w teorii zawieszeń.
Czy te czerwone sprężyny można montować wraz z oryginalnymi amortyzatorami?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odp.
- Rafał
 
alces1 napisał:
Witam.
Dzięki za odp. odnośnie sprężyn.
Czyli czerwone są krótsze od czarnych? Rozumiem, że te czerwone nie były oferowane razem ze sportpackiem, bo w nim były czarne, tak?
Ni i co znaczy, że przód jest progresywny? Jestem raczej jeszcze laikiem w teorii zawieszeń.
Czy te czerwone sprężyny można montować wraz z oryginalnymi amortyzatorami?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odp.
- Rafał
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tak czerwone sa krotsze. progresywne to takie gdzie charakrtreystyka ugiecia jest zmienna
wraz ze wzrostem zgiecia sprezyny zwieksza sie opor jaki jest potrzebny jego scisniecia

oryginalne amory beda pasowac tyle ze dosc szybko padna.
 
Heh. Ja tez bym sobie nabył taki komplecik. Amorki juz mam lekko dojechane wiec moge sobie załżyc a na wiosne nowe wstawie. Przy czerwonych -30 to bedzie i z przodu i z tyłu? Tylko przód jest progresywny?? jakie sa ceny takich zabawek jak te czerwone sprezyny???
 
Dzięki Chunkpunk.
Teraz już rozumiem, szkoda tylko, że tylne nie są progresywne, wówczas nigdy by nie "dobijało", a czasem się to zdarza :/
Założę z seryjnymi amortyzatorami, a jak padną, to wymienię na właściwe.
B.pawelek, poszukaj na allegro, widziałem takie, ja natomiast mam upatrzone u kolegi na forum :)
Pozdrawiam.
- Rafał
 
Jak tył dobija to znaczy że masz spręzyny do wymiany.Jak kupilem swoją alfę, była w idealnym stanie ale po przejechaniu kliku tysięcy po polskich dziurach na każdej nierównosci coś dobijało, stukało, skrzypiło. Wymieniłem juz absolutnie wszystko w zawieszeniu i teraz jest zupełnie inna jazda. Niestety od czasu do czasu cos dalej puknie ale to chyba "ten model tak ma"
 
bosniak_sg napisał:
No właśnie tak myslałem. Będzie bardzo twardo?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zalezy co to twardo :) na seryjnym zawiasie sportpacka dla mnie bylo miekkoi bujowato
Twardo w tym przypadku zanczy ze auto sie trzyma kupy :)

B8 sa identycznie twarde jak B6 za ta roznica ze czuc skok trzpienia jest odpowiedni do sprezyn jak wpadasz w dziure to nie czujesz dobicia ktore rozejdzie sie po budzie i myslisz ze wszytkie nity zaraz odleca tylko dobre tluminie. A skok to gdy wylatujesz z dziury nie masz efektu podskakujacych amerykanskich aut tylko auto natychmiast wraca do swojego polozenia

Kupuj B8 nie bedziesz zalowal, z kim niegadalem to kupowal B6 ipo czasie odsylal do przerobinia na B8 na obnizane sprezyny

Dobija nie sprezyna tylko amor ( logicznie patrzac to jak moze dobijac sprezyna :))
 
witam mam sportpacka 3 SW i wydaje mi sie ze tyl mi jakos nisko siedzi (niżej niż przód).
Czy u was równiez tak jest,moze ktoś zmierzyłby wysokośc od ziemi do nadkola???
moje koła to 16 cali
 
Ostatnia edycja:
Napisze jeszcze raz moja alfa też tak nisko siedziała, i na każdej nierówności dobijała, wymieniłem sprężyny i amortyzatory na standard i teraz jest OK. okazało sie że jedna spręzyna nawet była pęknięta.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra