[156] przepływomierz - czyszczenie i objawy uszkodzenia.

[Maciek-156]

Przeplywomierz jest czuły na temperaturę i jego praca zależy od temperatury zewnętrznej. Ogólnie mówiąc przepływomierz mierzy spadek napięcia na druciku oporowym spowodowany zmianą jego oporności wywołanej jego schładzaniem przez przepływające powietrze. Z tego też powodu przepływomierz mierzy temperaturę zasysanego powietrza

 

[adriano166]

Czy to znaczy że chłodniejsze powietrze jest bardziej korzystniejsze??

Dziś odłączyłem przepływomierz i nie było żadnej różnicy, czy to znaczy że jest do wymiany??

 

[Maciek-156]

Jak nie było różnicy (głównie na +) to jest dobry

 

[rolfik]

ja mam różnice na plus z tym że auto jest troszkę słabsze ale ogólnie ale na całym zakresie obrotów równo ciągnie. Pozdrawiam

 

[rolfik]

definitywnie przepływomierz miał złe działanie , w tej chwili jest na gwarancji myślę że dam rade doczekać się dobrego. Zwracam się też z prośbą czy jeździć na nim czy może spróbować oddać auto do mechanika który by sprawdził sondę lambda , szczelność układu dolotowego, filtr itd czy nie ma czegoś co ten przepływomierz psuje, ażeby sytuacja się nie powtórzyła znowu za jakiś czas, bo mogą mi już gwarancji nie uznać?

 

[Maciek-156]

Jeździć z odłączonym - to lepsze niż z uszkodzonym

 

[ZENDER]

witam , podebne sie pod temat , mam alfe 166 2.0 ts , tez mam problem z tymi obrotami , ale u mnie wystepuja tylko w momencie dojezdzania do skrzyzowania spadaja do 500 wzrastaja do 1500 i powoli spadaja na 950 ,czasami spadaja znow na 500 i ida do gory po chwili normujac sie na 950, bylem na diagnostyce komputerowej i wyszlo za nie mam zadnego bledu . Co to moze byc ? Gdzie szukac ?

 

[mnap86]

Jazda, czy to z odpiety czy ze zwalonym, przeplywomierzem.... jasne, jezeli jest to kilka dni. I jezeli masz do wymiany lambde. Ale w syuacji gdy ktos ma 3 lambdy w ukladzie, nie polecam praktykowac... bo bedzie kosztowalo.

 

[Maciek-156]

witam , podebne sie pod temat , mam alfe 166 2.0 ts , tez mam problem z tymi obrotami , ale u mnie wystepuja tylko w momencie dojezdzania do skrzyzowania spadaja do 500 wzrastaja do 1500 i powoli spadaja na 950 ,czasami spadaja znow na 500 i ida do gory po chwili normujac sie na 950, bylem na diagnostyce komputerowej i wyszlo za nie mam zadnego bledu . Co to moze byc ? Gdzie szukac ?

Załóż nowy temat, albo użyj opcji "szukaj" i wpisz "falowanie obrotów"

 

[janek156]

Proszę koledzy jeśli ktoś chce umyć wkład przepływki- w Inter Cars indeks preparatu CRC Air Sensor Cleaner: CRC10210109 koszt kilkanaście złotych zależnie od numeru klienta biorą go od nas gazownicy, prz okazji montazu myją przepływki- 100% bezpieczne, sam użyłem bo na drucie były mega małe zabrudzenia po starym filtrze powietrza chyba, nic nie robiłem żadnym pędzelkiem- efekt pozytywny

 

[kuris]

witam u mnie ostatnio po wymianie filtra powietrza oświeciła się przepływka w błędach 101 jak się ją skasuje to jest ok na wolnych obrotach a jak przekroczę 2tys to od razu błąd. na pierwszym foto wolne obroty na drugim 3tys na blacie. czy to ewidentnie walnięta przepływka ??

 

[gonzo]

Ostatnio na niedogrzanym silniku zauważyłem, że auto jakby nie "ciągnie". Do 3000obr jest przydławione. Nie szarpie, nie falują obroty, silnik pracuje normalnie, nie ma innych objawów. Czy dobrze sądzę, że może to być wina przepływki? Kiedy silnik nabierze temp ok. 60st wszystko jest ok. Alfa przyspiesza normalnie w calym zakresie obrotów, nie ma żadnego spadku mocy.
Wiem że nie ten dział ale ts to ts

 

[Songoku]

Dzis pierwszy raz podlaczylem Alfa do kompa (wczoraj nabylem interfejs) i zaczalem sprawdzac przeplywke.
Objaw u mnie jest taki, ze gdzies w przedziale 3000 - 4000 obrotow robi sie taka jakby "dziura w przyspieszeniu" jakby chcial ciagnac, a zbytnio nie mogl. Na zimnym silniku nie jest tak zle, ale na rozgrzanym praktycznie zawsze tak jest.
Podlaczylem wiec Alfinke i fiatecuscan podal, ze:

Mierzona masa calkowita mg/i wynosi:
51,5 - bieg jalowy (850rpm)
67 - 1000 rpm
146,5 - 2000 rpm
275 - 3000 rpm
305 - 4000 rpm
330 - 5000 rpm

Czy te parametry swiadcza o walnietej przeplywce, czy sa ok. i przyczyny szukac w czyms innym (tylko wtedy w czym) ?

Poza tym mam jeszcze jedno pytanie, chcialem sobie zrobic testy w FES i wyskakuje mi komunikat "Nieprawidłowe warunki do uruchomienia tego testu" - co zrobic, zeby mozna bylo te testy wykonac? Posiadam FES 2.6

 

[kos4]

Poza tym mam jeszcze jedno pytanie, chcialem sobie zrobic testy w FES i wyskakuje mi komunikat "Nieprawidłowe warunki do uruchomienia tego testu" - co zrobic, zeby mozna bylo te testy wykonac? Posiadam FES 2.6

Testy należy robić na wyłączonym silniku z przekręconą stacyjką.I spróbuj przez alfadiag

 

[cuoreventi]

Mierzona masa calkowita mg/i wynosi:
51,5 - bieg jalowy (850rpm)
67 - 1000 rpm
146,5 - 2000 rpm
275 - 3000 rpm
305 - 4000 rpm
330 - 5000 rpm

Z tego to Ci nikt nic nie powie...
Wrzuć logi w plikach .csv

 

[Songoku]

Ok., to wystarczy?

 

[cuoreventi]

Przepływkę to Ty jakiegoś chińczyka masz...
Generalnie nie o takie logi mi chodziło, ale rozbieżności między docelowym a mierzonym powietrzem sam możesz porównać.

 

[Songoku]

Przepływkę to Ty jakiegoś chińczyka masz...

Przeplywka jest Boscha, a przynajmniej z napisu ;]

Generalnie nie o takie logi mi chodziło, ale rozbieżności między docelowym a mierzonym powietrzem sam możesz porównać.

Czyli jesli dobrze zrozumialem to wlasnie te dane sa wazne przy spr. przeplywomierza - im mniejsza rozbierznosc miedzy kolumnami G i H z mojego screena tym lepiej?

Czy od razu wiadomo, ze to wina przeplywomierza, czy tez jest mozliwosc, ze jest jakas nieszczelnosc w ukladzie i stad takie rozbierznosci?

 

[cuoreventi]

W życiu nie widziałem takich rozbieżności.
Puszkę możesz mieć boscha a wkład chiński.

 

[Songoku]

Musze to sprawdzic. Dam znac.

Jakie parametry w takim razie powinien miec przeplywomierz, aby uznac go za sprawny?

Wyczytalem gdzies, ze po zmianie przeplywki, bez zrobienia jakiegos restartu lub zdjecia klemy akumulatora na dluzszy czas ecu nie zmieni samoistnie parametrow, czy to prawda?