A
aro51
Guest
Czy ktoś robil, orientuje sie jak wyglada przeróbka 156 z kierownica z prawej strony na lewą strone ? Jaki jest koszt itd :?:
A
aro51
Guest
Dlaczego ? Czy to jest nieopłacalne ?marcins737 napisał:
bosniak_sg
Nowy
I co najwazniejsze od sierpnia tego roku, już nie zarejestrujesz w polsce takiego samochodu 
A
aro51
Guest
bosniak_sg napisał:
Sprawdzone ? Masz jakis link do takiej wiadomosci ?
Tak się sklada ze i tak musze wyjmowac silnik z tej alfy, więc nie byloby az tak duzego klopotu.
bosniak_sg
Nowy
aro51 napisał:
Ale co tu sprawdzać?, jaki link?, odejdź czasami od komputera i spytaj pierwszego lepszego diagnostę
T
toca
Guest
hej, takie pytanie, czemu nie zarejstruje juz alfy w polsce jak przeloze kierownice??
mam swoja juz pare mies. i jezdzilem w angli z nia. przerobka mnie cos kolo 5000 kosztuje.
a za autko dalem 4 razy mniej niz na polskich blachach.
mam swoja juz pare mies. i jezdzilem w angli z nia. przerobka mnie cos kolo 5000 kosztuje.
a za autko dalem 4 razy mniej niz na polskich blachach.
T
toca
Guest
wlasnie wrocilem z diagnostyki i z przegladem nie ma problemu.
samochud zostanie zarejstrowany jak kazdy inny
a co do czesci to ci proponuje tak jak ja kupic 156 po wypadku tylnim albo pocznym ja dalem 4500zl, i postawilem kolesiowi obydwa auta a robota 2000 do 2500.
a reszte czesci se sprzedasz.ja za swoja alfe zaplacilem nie cale 4000 w super stanie,byla okazja na aukcji policijnej w angli. to mysle ze mi sie przerobka oplaca bardziej niz za 15000 kupci 2,5 v6 na polskich blachach i znowu wkladac kase
samochud zostanie zarejstrowany jak kazdy inny
a co do czesci to ci proponuje tak jak ja kupic 156 po wypadku tylnim albo pocznym ja dalem 4500zl, i postawilem kolesiowi obydwa auta a robota 2000 do 2500.
a reszte czesci se sprzedasz.ja za swoja alfe zaplacilem nie cale 4000 w super stanie,byla okazja na aukcji policijnej w angli. to mysle ze mi sie przerobka oplaca bardziej niz za 15000 kupci 2,5 v6 na polskich blachach i znowu wkladac kase
bosniak_sg
Nowy
Byc może w różnych województwach wprowadzono różne przepisy, w Nowym Sączu, nie przejdzie przeglądu technicznego samochód sprowadzony z wysp z przeróbka nie w ASO i którego fabrycznie nie przystosowano do takowej przeróbki, chodzi tu m.in. o wymiane grodzi.
rafal_1974
Nowy
HEJ w sprawie przekladki napisz do akuki on przegładał anglika i z tego co wiem mu się to bardzo opłacało. A sam widziałem jego alfe i powiem tobie rewelacja poprostu funkiel nufka nie śmigana. :mrgreen:
akuki
Użytkownik
święta racja
Przerobiłem sobie i nie narzekam, ale muszę przyznać ze miałem parę kryzysików, ale pomalutku dałem rade!!!!
jeśli mógłby kupić tak 2004r anglika to nie zawahałbym sie ani chwili!
Stratny finansowo to na pewno nie jestem nie mówiąc o satysfakcji!
Przerobiłem sobie i nie narzekam, ale muszę przyznać ze miałem parę kryzysików, ale pomalutku dałem rade!!!!
jeśli mógłby kupić tak 2004r anglika to nie zawahałbym sie ani chwili!
Stratny finansowo to na pewno nie jestem nie mówiąc o satysfakcji!
A
aro51
Guest
Mógłbyś napisać co jest potrzebne z takich ważnych elementów mechanicznych typu maglownica i jak jest z wiązką elektryczną ? Aha no i z czym miałeś te klopoty ;>akuki napisał:
K
Korczu
Guest
bosniak_sg napisał:
rozne przepisy ??? no co ty mowisz...przepisy sa jedne i jedne obowiazuja na caly kraj.
bosniak_sg
Nowy
Korczu napisał:
tak?, to cos nowego w naszym kraju, z tego co sie orientuje to duzo ma do powiedzenia w sprawach badań technicznych czy rejestracji, Starosta Powiatowy, a że w naszym kraju jest ich nie mało, w związku z powyzszym nie mało jest różnych przepisów, a szczególnjie dotyczących badań czy rejestracji.
K
Korczu
Guest
hmm...no powiem ci ze mocno mnie zaskoczyłes tym faktem i nie chce mi sie w to wierzyc :roll:
W
webmaster007
Guest
żeby przełożyć anglika to musi byc zakład który wystawi ci papierek o zmianie konstrukcji musza miec uprawnienia a potem i tak jeszcze stacja diagnostyczna i tu pada decyzja czy auto przejdzie czy trzeba cos poprawiać jeszcze.
tyczy sie to tez np. vana na osobowy czy dodaniu foteli w tyle
tyczy sie to tez np. vana na osobowy czy dodaniu foteli w tyle
A
aro51
Guest
Powiem tylko tyle, nie wiem skad wy zasysacie te informacje, ale wydaje mi sie ze z palca. Przyklad: moj wójek sprowadza samochody z UK przerabia je sam w garazu (zna sie na mechanice) i sprzedaje. Jego dzialalnosc nie jest w zaden sposob zarejestrowana, a tym bardziej nie ma na to zadnych paierow. Auta bez wiekszego problemu przechodza przeglad techniczny by potem rowniez bez wiekszych problemow je rejestruje. Takie są realia na dzien dzisiejszy.
A
adasco
Guest
aro51 napisał:
zabrzmialo z lekka przerazajaco.....
W
webmaster007
Guest
a tak poważnie to idzie wszystko załatwić prawdopodobnie twój wujek zna pana z stacji diagnostycznej i po kłopocie
pewnie ze tez tak można nie mowie ze nie i może on robic lepiej niz jacyś z papierkiem ale napewno jest to potrzebne co na pisałem, przerabiałem temat w firmie wstawiając w busie 3 dodatkowe fotele zrobiliśmy to sami, bo co za filozofia wyciąć miejsce na szybe zamontować scianę i uspawac jakoś ramę na fotele i kupic ze szrotu fotele z pasami i zagłówkami ale tu powiedziano na ze musi to robic zakład który ma upranienia do zmian konstrukcyjnych pojazdu wtedy m.in pytałem się jak z anglikami bo przeciez mozna taniej kupic zrobic i jest fajna bella ale coż widac ze jest polska w polsce
pewnie ze tez tak można nie mowie ze nie i może on robic lepiej niz jacyś z papierkiem ale napewno jest to potrzebne co na pisałem, przerabiałem temat w firmie wstawiając w busie 3 dodatkowe fotele zrobiliśmy to sami, bo co za filozofia wyciąć miejsce na szybe zamontować scianę i uspawac jakoś ramę na fotele i kupic ze szrotu fotele z pasami i zagłówkami ale tu powiedziano na ze musi to robic zakład który ma upranienia do zmian konstrukcyjnych pojazdu wtedy m.in pytałem się jak z anglikami bo przeciez mozna taniej kupic zrobic i jest fajna bella ale coż widac ze jest polska w polsce