valdek
Nowy
- Rejestracja
- Paź 7, 2017
- Postów
- 218
- Wiek
- 60
- Lokalizacja
- Lublin-Nałęczów-Puławy
- Auto
- Były 3x1562.5V6; 1x1662.5V6;Teraz 156 3.0V6 (1998); 156 2.4 20VJTD TI (2004); 159 1.8MPI
Witam,
Mam problem ze swoją 156 2.5V6 z 2003r.
Odstawiona na zimę na parking na wiosnę już nie odpaliła. W trakcie zimowania przy okresowym przepalaniu wyskakiwał błąd VDC Failure i auto gasło po pół minucie pracy na wolnych obrotach i już nie dawało się odpalić aż do następnego razu.
Ponieważ funkcja okresowego przepalenia auta była spełniona a jest to moja trzecia alfa nic z tym nie robiłem aż do wiosny. A na wiosnę auto już nie dało się odpalić i zostało zaciągnięte do serwisu, który kilka lat wcześniej miał status ASO Fiat.
Popodmieniali przekaźniki ale nic to nie dało. Jako winowajcę następnie wskazano przepustnicę ale podmiana na inną o tym samym numerze fabrycznym też nic nie dała.
Objawy są takie, że auto daje się odpalić i chodzi na wolnych obrotach ale z wypiętą wtyczką przepustnicy. Po podłączeniu przepustnicy auto głupieje i brak łączności z ECU. Tak jest na "starej" i na "nowej" przepustnicy więc zakładam, że to nie wina przepustnicy.
Podejrzenie jest że padł ECU o numerach Bosch 0261 207 597 ME 3.1 ale diagnosta mówi, że może niekoniecznie bo trzeba sprawdzić peryferia komputera (podłączenie do masy i in.) tyle, że nie dysponuje schematem elektrycznym podłączeń tego ECU. Trochę mnie to dziwi ale pomijam tutaj ten fakt.
W firmie naprawiającej sterowniki chcą za taki "czysty" sterownik 1,5 tys. zł. Przy wartości auta nie jest to mało a pewności, że to na pewno to też nie ma.
Czy ktoś z forum ma może jakieś sugestie o co może chodzić z tą awarią albo dysponuje schematem połączeń elektrycznych tego ECU albo wie skąd to można wziąć?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam
valdek
Mam problem ze swoją 156 2.5V6 z 2003r.
Odstawiona na zimę na parking na wiosnę już nie odpaliła. W trakcie zimowania przy okresowym przepalaniu wyskakiwał błąd VDC Failure i auto gasło po pół minucie pracy na wolnych obrotach i już nie dawało się odpalić aż do następnego razu.
Ponieważ funkcja okresowego przepalenia auta była spełniona a jest to moja trzecia alfa nic z tym nie robiłem aż do wiosny. A na wiosnę auto już nie dało się odpalić i zostało zaciągnięte do serwisu, który kilka lat wcześniej miał status ASO Fiat.
Popodmieniali przekaźniki ale nic to nie dało. Jako winowajcę następnie wskazano przepustnicę ale podmiana na inną o tym samym numerze fabrycznym też nic nie dała.
Objawy są takie, że auto daje się odpalić i chodzi na wolnych obrotach ale z wypiętą wtyczką przepustnicy. Po podłączeniu przepustnicy auto głupieje i brak łączności z ECU. Tak jest na "starej" i na "nowej" przepustnicy więc zakładam, że to nie wina przepustnicy.
Podejrzenie jest że padł ECU o numerach Bosch 0261 207 597 ME 3.1 ale diagnosta mówi, że może niekoniecznie bo trzeba sprawdzić peryferia komputera (podłączenie do masy i in.) tyle, że nie dysponuje schematem elektrycznym podłączeń tego ECU. Trochę mnie to dziwi ale pomijam tutaj ten fakt.
W firmie naprawiającej sterowniki chcą za taki "czysty" sterownik 1,5 tys. zł. Przy wartości auta nie jest to mało a pewności, że to na pewno to też nie ma.
Czy ktoś z forum ma może jakieś sugestie o co może chodzić z tą awarią albo dysponuje schematem połączeń elektrycznych tego ECU albo wie skąd to można wziąć?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam
valdek
Niestety zdarza się że te 2.5 cf3 padają. Taniej niż 1.5k na pewno, ale za darmo nie oddam.