Witam mam pytanie odnośnie naprawy tylnych zacisków. Mam już zestawy naprawcze tzn. te wszystkie uszczelki co tam są. Ale jak wygląda sprawa z rozebraniem tego? Jest problem? I na co zwrócić uwagę?
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[147] Regeneracja zacisków tył
- Autor wątku koniu031
- Data rozpoczęcia
pampik
Nowy
- Rejestracja
- Lis 14, 2010
- Postów
- 2,138
- Wiek
- 38
- Lokalizacja
- Tychy
- Auto
- była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
Jeżeli kupiłeś kompletny zestaw do regeneracji i chcesz wszystko wymienić to pracy trochę jest. Do tego potrzebujesz specjalne kleszcze do segerów. Muszą być zagięte pod kątem 90 stopni i do tego długie na jakie 6 cm. Sa niezbędne do sciągnięcia zawleczki na dnie zacisku. Jeśli jej nie wyciągniesz Twoja regeneracja zakończy sie na wymianie uszczelki cylinderka i osłony bo do reszty nie dojdziesz bez wyjęcia mechanizmu hamulca ręcznego 
o takie - http://www.narzedziowy.sklep.pl/index.php?act=viewProd&productId=1182
o takie
- http://www.narzedziowy.sklep.pl/index.php?act=viewProd&productId=1182
pampik
Nowy
- Rejestracja
- Lis 14, 2010
- Postów
- 2,138
- Wiek
- 38
- Lokalizacja
- Tychy
- Auto
- była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
za krótkie są. Spróbować możesz przyflifować je itd. A te to tak na szybko znalazłem może znajdziesz gdzieś takie tylko w korzystniejszej cenie ja też kombinowałem i powiem CI szczerze że bez porządnego sprzętu nie ma się co za to zabierać - zrobisz ale umęczysz się i musisz uważać zeby Twoje próby wyciągnięcia tego segera nie uszkodziły powierzchni zacisku tak co by później cylinderek sie nie zacinał .
przyflifować je itd. A te to tak na szybko znalazłem może znajdziesz gdzieś takie tylko w korzystniejszej cenie ja też kombinowałem i powiem CI szczerze że bez porządnego sprzętu nie ma się co za to zabierać - zrobisz ale umęczysz się i musisz uważać zeby Twoje próby wyciągnięcia tego segera nie uszkodziły powierzchni zacisku tak co by później cylinderek sie nie zacinał .Wiem wiem ale wydawać kasę a praktycznie będzie to raz użyte. Narazie wpadłem na genialny pomysł że przedłuże standardowe szczypce ale sam jestem ciekaw co mi z tego wyjdzie. Ten seger mocno tam siedzi? I rozumiem że jest zewnętrzny?
pampik
Nowy
- Rejestracja
- Lis 14, 2010
- Postów
- 2,138
- Wiek
- 38
- Lokalizacja
- Tychy
- Auto
- była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
Mocno siedzi - trzeba mocno ścisnąć szczypce i Często ucieka bo otworki w segerze sa płytkie a szczypce wchodza tylko na szerokość segera bo od dołu jest juz ściana zacisku. Więc trzeba sie nakombinować zeby to dobrze chwycić i wyjąć. hmm i seger trzeba scisnąc więc tak chyba jest zewnętrzny
Ok udało się z tym segerem było ciężko ale nie tak źle wszystko zregenerowane przy okazji nowe tarcze i klocki jak będę miał chwile czasu to przygotuję jakiegoś manuala. Ale niestety mam mały problem http://www.forum.alfaholicy.org/147/73322-147_odpowietrznik_sprzegla.html
z tym segerem było ciężko ale nie tak źle wszystko zregenerowane przy okazji nowe tarcze i klocki jak będę miał chwile czasu to przygotuję jakiegoś manuala. Ale niestety mam mały problem http://www.forum.alfaholicy.org/147/73322-147_odpowietrznik_sprzegla.html