• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

147 pare problemów

CIAMILL156

Nowy
Rejestracja
Maj 17, 2006
Postów
770
Wiek
40
Lokalizacja
Stalowa Wola
Auto
Giulia MY22 Estrema było 156 2x147 166Busso 159...
Witam szanownych kolegów tydz temu kupilem 147 1.9 jtd z 2003r i mam z nią pare problemów oraz kilka pytań
1 jak wyjąc radio fabryczne
2 jak wyjąc panel z pokrętłami od klimy , poniewaz zarówkki w nich mi nie swiecą
3 czy mozna podpiąc wzmacniacz do fabrycznego radia cd
4 licznik kilometrów miga / nie wiem czemu
5 wyswietla mi się komunikat o wodzie w filtrze paliwa a filter jest nowy
6 podczas wjechania w nierównosc przy wyzszych prędkosciach tył auta ucieka jak by na boki
na chwile obecną to tyle z góry dzieki za pomoc i podpowiedzi pozdrawiam
 
1. Wsadzasz druciki w otwory w radiu 4x, powinno wyskoczyć.
2. Zaczynasz od radia idąc w dół do panelu klimy.
3. Można.
4. Coś jest zamontowane w samochodzie pochodzące z innego np. radio, wystarczy zrobić kalibracje proxy, czasem pomaga odpięcie akumulatora na kilka godzin.
5. Czujnik pewno do wymiany, łatwo go uszkodzić wymieniając filtr.
6. Zawieszenie + amortyzatory do sprawdzenia. Zbieżność również.
 
Ostatnia edycja:
1. Wkładasz kawałki drutu albo gwoździe w te 4 otwory i wyciągasz
2. Lecisz od góry i ściągasz radio, te szufladki, panel od klimy
3. Tradycyjnego wyjścia na wzmacniacz nie ma ale nie widzę sensu kombinowania i podpinania wzmacniacza bo to radio gra najzwyczajniej kiepsko.
4. Mruganie z tego co wiem może być spowodowane zamontowaniem sprzętu z innej alfy
6. Do sprawdzenia tylny zawias jak ucieka na boki i pływa tzn. że jest do roboty

EDIT: Spóźniłem się ;)
 
Pływak;487444 napisał:
3. Tradycyjnego wyjścia na wzmacniacz nie ma ale nie widzę sensu kombinowania i pinapodnia wzmacniacza bo to radio gra najzwyczajniej kiepsko.
EDIT: Spóźniłem się ;)


tradycyjne tzn ?? a jakie jest nie tradycyjne ?? codzi mi tylko o podpięcie skrzyni basowej creative gigaworks G750 ze zintegrowanym wzmacniaczem która gra zajebiaszczo niezle , miałem juz ją w poprzednich autach i musze ją miec i w tym :) potrzeba mi do niej tylko 3 wyjscia z radia bo tyle cewek ma głosnik i tyle kanałów wzmacniacz
 
no okej a jak to zrobic w przypadku radia z 147 ??? w 166 wpiąłem kostke w gniazdo przeznaczone dla zmieniarki i wyprowadzilem sygnał
 
co do mrugania u mnie mruga jak mi szyby przestały działać z tyłu :) jak szyby działają to nie mruga jak przestaną działać to mruga zależy w jaką dziure wjadę :D
 
halo czy ktos się orientuje , czy jak podepne taką zółtą kostke do radia zakonczoną jackami w miejsce gdzie podpinana jest zmieniarka to będę miał wtedy wyjscie na wzmacniacz z tego ??? W 166 takie cos zastosowałem i zamiast zmieniary miałem aux na wzmaka


dobra juz wiem zółta kostka to jest aux czyli mozna podpinac pod te radia wzmacniacze zielona podpieta jest pod licznik niebieska to kostka do zmieniarki :) tak ze sam sobie odpowiedziałem na pytanie :D
 
Ostatnia edycja:
a ja bym się podłączył pod temat...
147 jtd 16v
mianowicie... na biegu jałowym, przy dłuższym oczekiwaniu powiedzmy minuta, dwie zapala się na sekunde i gaśnie kontrolka check silniczka, jest PIP napis MSCF i po sekundzie dwóch gaśnie komunikat znika i wszystko wraca do normy :), jak jadę nie ma takiej sytuacji , dzieje się tylko takie coś jak stoje na "luzie" , zaznaczam nie od razu jak stane tylko tak po minucie powiedzmy ...
 
Ponawiam problem znów dziś to samo, odpaliłem ciepły motor postał 15sekund i znów komunikat mscf i check na sekundę i znikł i tak kilka razy
 
Amortyzatory
Powrót
Góra