145 panewki popychacze

turek1601

Nowy
Rejestracja
Sty 14, 2008
Postów
384
Lokalizacja
Pruszków, Ostrołęka
Auto
147 1,6 105km
jak to jest z wymiana panewek? Mozna sobie zalozyc takie o nominalnym rozmiarze? Czy regola jest ze jak sie panewki wymienia to trzeba tez wal robic? A przy wymianie popychacze mozna nowe wkladac do "starej" glowicy? Z pierscieniami tak samo, mozna zalozyc nominalne? jakie jest wasze zdanie?
 
kolego jak nowe panewki to i szlif walu nie inaczej. szlif ma zadanie mikro zadry wygladzic. jesli tego nie zrobisz te zadry zniszcza nowe panewki.
co do popychaczy to nowe mona wlozyc nic nie powinno sie dziac zlego.
z reguly nowe pierscienie to i nowe tloki ale sa tacy co nowe pierscienie na stare tloki zakladaja.
 
Wszystko zależy od pomiarów jesli wydają na panewki i nie ma owalu wału można nie szlifować , tolerancje jakie robią nasi rzemieślnicy są dużo bardziej rozjechane niż założenie panewek bez szlifowania . ewentalnie wał spolerować
 
turek1601 napisał:
jak to jest z wymiana panewek? Mozna sobie zalozyc takie o nominalnym rozmiarze? Czy regola jest ze jak sie panewki wymienia to trzeba tez wal robic? A przy wymianie popychacze mozna nowe wkladac do "starej" glowicy? Z pierscieniami tak samo, mozna zalozyc nominalne? jakie jest wasze zdanie?
wymiana panewek na nowe tylko po szlifowaniu walu.wszelkie polerowanie i gladzenie to leczenie syfa pudrem.pierscienie owszem mozna wymienic bez wymiany tlokow.mozna tez wstawic(nie wiem czy wykonalne w boxerze)nowe tuleje w cylindry,zostawiajac stare tloki(oczywiscie owalizujac je).
 
wiem ze tuleje w cylindrach mozna wymieniac, ale sie za bardzo nie oplaca i trzba nowe tloki. . nie wim jak zdlagnozowac kiepskie panewki. wiem ze mam walek i popychacze do wymiany dzieki za info
 
turek1601 napisał:
wiem ze tuleje w cylindrach mozna wymieniac, ale sie za bardzo nie oplaca i trzba nowe tloki. . nie wim jak zdlagnozowac kiepskie panewki. wiem ze mam walek i popychacze do wymiany dzieki za info
w tym rzecz ze nie zakladasz nowych tlokow a stare po owalizacji do nowych tulei.zuzycie panewki widac nawet na oko po jej zdemontowaniu.wal zmierzy ci kazdy szlifierz i okresli stan jego zuzycia.
 
lesio146 napisał:
wymiana panewek na nowe tylko po szlifowaniu walu.wszelkie polerowanie i gladzenie to leczenie syfa pudrem.
Ja mam inne zdanie jak i doświadczenie . Zrobiłem tak w dwóch autach i nigdy nie miałem problemu jednym z nich jeżdże do tej pory bez najmnieiszych niepokojących oznak . Jak zwykle Twoje porównanie do leczenia syfa jest o dupę potłuc bo pewnie było skierowane pod moim adresem
 
75andrew155 napisał:
lesio146 napisał:
wymiana panewek na nowe tylko po szlifowaniu walu.wszelkie polerowanie i gladzenie to leczenie syfa pudrem.
Ja mam inne zdanie jak i doświadczenie . Zrobiłem tak w dwóch autach i nigdy nie miałem problemu jednym z nich jeżdże do tej pory bez najmnieiszych niepokojących oznak . Jak zwykle Twoje porównanie do leczenia syfa jest o dupę potłuc bo pewnie było skierowane pod moim adresem
sory ale masz jakas fobie.sadzisz ze kazde zdanie jesli jest inne niż(jako jedyne sluszne?) twoje jest skierowane przeciwko tobie?mam inne doswiadczenia,pól i cwierc srodki uważam za pudrowanie syfa i tyle.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra