1.9jtd + generator wodoru HHO

G

grzelu

Nowy
Rejestracja
Kwi 15, 2012
Postów
16
Auto
alfa 156 1.9jtd
Witam założyłem generator wodoru w swojej Alfinie 156 1.9jtd..Miało to przynieśc oszczędnośc ok 20do 30% i jakiś tam przyrost mocy!!Zrobiłem to z ciekawości czy cos będzie mocniejsza bo na ekonomie narzekac nie moge!Ale rezultatu nie widac..Może ktoś robił też taki zabieg w swojej Alfie i zdało to egzamin??Ja wężyk z wodorem wpiołem dopuszki filtra powietrza,zastanawiem sie czy może wpiąc go gdzieś przed turbina zeby pochłaniała cały ten wodór na kolektor ssący!bo jak wpiołem się przed kolektorem ssącym to turina wypychała wódór swoim ciśnieniem .A wodór produkuje się na bank bo gaz z węzyka jak sie go w czymś zgromadzi to palny jest bardzo!Więc może ktoś wie jak zrobic to z dobrym efektem dokładnie w tym silniku??
 
fajny pomysł , może rzucisz jakieś fotki lub linki , skąd gdzie itd .. , bardzo ciekaw jestem przyszłych efektów
 
a tak z ciekawosci wodoru nie podłacza sie pod układ paliwowy ? bo podłaczajac pod powietrze to kolego jezdzisz bomba na kołach jak sie zapali w układzie dolotowym to strzepy klaki z dolotu nie tylko z przewodów ale i kolektora, widziałes jak wodór potrafi walnac ?
 
Ostatnia edycja:
Powiem że jeżdże już na tym rok czasu..I przyznam sie że nie chce mi sie juz kombinowac więc licze że ktoś podpowie mi jak zrobic to od razu z efektem!A więcej o HHO to wpiszcie: woda paliwem. lub poprostu generator wodoru.. Jest tam wszystko..i pisza całkiem przekonująco..dzwoniłem też do 3 osób co to montują..i niby to działa ale w 1.9jtd żaden niezakładał!Więc nic do końca nie umiałmi powiedziec..Myśle ze jednak warto próbowac dalej!!Z poczatku sprawdzałem auto tankując ciągle pod korek i robią po 400 do500 km i tak kilka razy..Może 0.5 litra do 0,7 mniej wychodziło,ale to moze byc spowodoane ze jeżdżac ta samą trasą do pracy jadąc przez 2 miasta raz trafisz na same zielone i przeskakujesz np w nocy,, a jadąc o 16 stoisz na szystkich czerwonych i w korku..Próbujcie prawdzajcie może ktoś coś wymyśli i bedzie ok!!!

- - - Updated - - -

Nie..wszystkie instrukcje podają ze pod układ zasilania powietrzem..tylko podobno musi byc bardzo szczelny,co by sie wodór nie ulatniał! a tego w moim przypadku pewien byc nie moge.
 
kolego wiesz ze to nielegalne ? ja bym sie napewno nie chwalił taka przerobka , a jesli juz tak bardzo Ci zalezy zeby przerobic ten silnik to zamontuj CNG napewno bezpieczniejszy

- - - Updated - - -

prosty sposob sprawdzenia szczelnosci przyłóż do kolektora zapalona zapałke
 
tylko ze ile jest stacji na CNG , mało opłacalne jak na razie .

gdzie jest powiedziane ze jest nielegalne bo pierwsze słyszę ?
 
CNG wiadomo że działa..Więc trzeba zbadac czy działa coś jeszcze!A że nie legalne??!!Czy każdy nie zrobił nigdy czegoś nie leganego??Nielegalne dla tego że mogło by ulżyc kieszeni kierowcy,ale to już wielu ludziom się nie kalkuluje i bardzo nie podoba!!
 
jeśli by to działało sam bym sobie chętnie założył , lub ewentualnie ecobox ,

sam zakładałeś cala instalacje czy jakiś zakład ci to robił ?
 
Jak wygląda ten twój generator? Bo jest parę rodzaj,też kiedyś zamowilem jak miałem golfa 3,jak to przyszło i zobaczyłem jak wygląda zaraz odeslalem
 
sam zakładałem,kupiłem cały zestaw na allegro..jeszcze pokombinuje!jak będzie pozytywny efekt dam znac na bank!A patrzyłeś te strony z tymi generatorami??bo na jednej coś widziałem ze do diesli z tubiną coś jeszcze trzeba podłączyc żeby oszukac komp,ale juz sam niewiem???

- - - Updated - - -

Składa sie z 7 blach,obudowa jakiś gruby plastik skręcony 14 śrubami,obudowa niebieska ala jakieś bąbelki atomy itp,zbiorniczek na elektrolit chyba z poloneza i mały przkaźnik do załączenia nie pamiętam oznaczenia..

- - - Updated - - -

podaje link firmy od której kupiłem generator,tyle że wtedy była promocja i wszystko było za pół ceny .. http://generatorywodoru.pl/sklep.html
 
też się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale za dużo opini negatywnych znalazłem, albo nie działało albo pogarszało ekonomię i dynamikę. Wydaje mi się że wodór jest na tyle łatwo palny że w wyniku wysokiej kompresji i temperatury dochodzi do jego spalania jeszcze przed całkowitym zamknięciem zaworu ssącego albo po prostu twój generator za mało jego produkuje i nie czuć różnicy
 
W związku z działalnścią firmy mojego ojca jak czystą ciekawością, przeprowadziliśmy testy tego "cuda". Wnioski:
- po pierwsze HHO to nie wodór, jest to gaz bardziej wybuchowy od czystego wodoru, bardzo łatwo o eksplozje takiej instalacji
- w związku z powyższym wszelkie instalacje tego typu są NIELEGALNE i NIEBEZPIECZNE, firmy to montujące łamią prawo, a samochody z takim wynalazkiem nie ma prawa przejść przeglądu.
- testowaliśmy zarówno instalację kupioną na allegro jak i zrobioną przez nas, gaz się produkuje, można go używać jako palnika
- >nie ma różnicy< w spalaniu z i bez gazu
- silnik chodzi ciszej,ale to placebo+fakt,że alternator pracuje pod duzym obciążeniem

PIC NA WODĘ FOTOMONTAŻ :)
 
generator jest na tyle mały ze przy przegladzie na pewno nie wyjdzie, a jak ktos lubi jezdzic z bomba w bagazniku badz tam gdzie sie zamontował to niech sprawdza szczelnosc zapałka moze tylko siebie zabije
 
Z racji na pobór prądu musi być raczej w komorze silnika, poza tym gaz trzeba jak najkrótszym wężykiem przesłać w dolot. Ale fakt,że kiedyś ludzie bali się jeździć z LPG,a teraz wkładają coś co ani nie jest szczelne,ani bezpieczne.
 
podstawą dobrej i bezpiecznej pracy generatora to zmienna wydajność by przy niskich obrotach dawał mniejszą dawkę a przy pełnym obciążeniu maksymalny wydatek, bo bez tej współpracy nie ma mowy o prawidłowym działaniu a można tylko sobie zaszkodzić.
 
do diesla raczej CNG jak juz komus bardzo zalezy zeby PRZERABIAC cos dobrego , a jak juz ktos chce poprostu by była wieksza moc to raczej podtlenek azotu diesle nawet to dobrze znosza ze wzgledu na wzmocniona konstrukcje

- - - Updated - - -

poczytajcie jakie ciekawe opary wydala taki wspaniały generator , wdychanie tego nie jest za super pomysłem. Pod maska na pewno sie nie miesci i jeszcze przy przegladzie by byl na widoku wiec pewnie jest w bagazniku badz gdzies pod siedzeniem . sam pomysł generatora jest super zawsze jakas alternatywa ale niestety pobor pradu jest tak duzy ze nie opłaca sie to , ale szacunek dla ludzi ktorzy to zbudowali
 
No właśnie LPG, Poczytaj o instalacjach do diesla, Zwiekszaja moc i zmniejszaja spalanie co prawda tylko o kilka, kilkanascie procent ale zawsze cos.
 
kolego uwierz ze gdyby tak było to chip tuning idzie do lamusa bo nie uzyska 30% wzrostu mozy bez szkody dla serii , i gdyby tak było to zaden TIR w tym kraju nie tankowal by ON tylko LPG .
 
Dlatego nie kazdy ma taka instalacje, bo jej koszt jest wysoki. Pozatym diesel spala gaz i paliwo rownoczesnie. Moc wzrasta o kilka procent a nie jak w przypadku chip tuningu o kilkadziesiat. Wiec co jak co ale slabe porownanie. Poczytaj dobrze o tym. U nas jezdzi flota dostawczakow na lpg wiec wiem co mowie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra